startmotor of tandkrans kapot?

khana38 · 02-03-2010 00:55:43

Volvo 850 10v.lpg, 360k net lekker ingereden.

Bij het starten hoor ik de startmotor wel draaien, maar er gebeurt niets. Hoe kan ik snel vaststellen of de bendix kapot is of dat er een aantal tanden van de startkrans zijn afgebroken en de bendix dus vrij draait. De oude truc van in de 3e versnelling zetten en een beetje heen en weer duwen, zodat de bendix op een ander punt in de tandkrans grijpt werkte niet.

Ben tot mijn grote schande aangesleept en thuis gekomen. Nog nooit gebeurd. Al mijn onderhoud is preventief gericht. Moet dringend maatregel nemen en ben er niet zeker van of een revisie startmotor de oplossing is. (startmotor 4 mnd geleden vervangen). Ik wil de oorzaak eerst vast kunnen stellen! Rijd al Volvo sinds de 444, t/m de 960/3.0 lijn, had je vroeger zo'n probleem, even de brug op, plaatje op onderkant vliegwielhuis los en daar lag je tandkrans klaar voor visuele inspectie. Bij het vervangen van een koppelingsplaat en/of drukgroep kon je overwegen ook de tandkrans te vernieuwen, maar met die Volvo's van nu, met de motoren dwars wordt het steeds moeilijker kant en klare practische oplossingen te bedenken en bouw ik graag op de aanwezige ervaring met die "dwarse" motor binnen dit forum om mijn Volvo droom te continueren.

Kees

thuur · 02-03-2010 01:19:53

Ik vermoed toch gewoon de startmotor hoor, dat de bendix niet ver genoeg uitschiet. Ik heb nog nooit gehoord of gelezen dat bij een 850 een stukje uit het vliegwiel valt..

Gr

Piere · 02-03-2010 01:50:55

Citaat van: thuur op 02-03-2010 01:19:53
Ik vermoed toch gewoon de startmotor hoor, dat de bendix niet ver genoeg uitschiet. Ik heb nog nooit gehoord of gelezen dat bij een 850 een stukje uit het vliegwiel valt..

Gr

Lijkt my ook sterk ja...

Wat hoor je precies als je start? Hoor je'm echt draaien, of tikt hij?

UserID6342 · 02-03-2010 08:24:21

Ik heb het ook nog niet meegemaakt dat de starterkrans kapot is / was bij een 850. Zal dus zeer waarschijnlijk je startmotor zijn waarvan de bendix niet ver genoeg uitkomt. Eraf halen reviseren of een andere, al dan niet gebruikt, erop.

khana38 · 02-03-2010 08:51:44

Dank voor jullie snelle antwoorden. Startmotos is dus vervangen, toen hij een paar weken geleden even hetzelfde euvel toonde, teruggeweest en probleem "verholpen". Dat is dus niet zo. Heb nu het donkerbruine vermoeden dat men mij een gebruikte startmotor heeft gemonteerd ipv een revisie ruilmotor met normale garantie. Ben blij dt jullie geen van allen slechte ervaringen hebben met de krans.

groet,
Kees

V70 classic · 02-03-2010 09:21:19

Citaat van: thuur op 02-03-2010 01:19:53
Ik vermoed toch gewoon de startmotor hoor, dat de bendix niet ver genoeg uitschiet. Ik heb nog nooit gehoord of gelezen dat bij een 850 een stukje uit het vliegwiel valt..

Gr

Zul je bij een 5 cilinder ook niet vaak meemaken.
Dit probleem doet zich meesal voor bij 4 cilinders omdat die maar op 2 plaatsen (tov startkrans) stilvallen.

khana38 · 02-03-2010 12:09:18

Wagen nu in de garage waar men behoorlijke kennis van de 850/V70 heeft. Men vermoed dat, omdat ik bij het starten wel eens een paar plofjes (klein back-firetje) heb voordat de motor start, de koppeling van de bendix beschadigd wordt door terugslag. Dit heb ik nog nooit meegemaakt dat daar een bendix van kapot kan gaan.

Ik heb alles vernieuwd: benzine opvoerpomp, benzinefilter, bougies, bougiekabels, verdeelkap, rotor, injectiedrukregelaar, injectors getest en 2 vervangen en zit nog steeds met het feit dat de motor niet echt lekker start. Tijdens het rijden functioneert de motor zoals verwacht mag worden, volle trekkracht en verder alles tot grote tevredenheid.

Gaarne advies.

groet,
Kees

UserID6342 · 02-03-2010 12:39:14

Laat het gas / LPG eens een keer goed afstellen, lost het backfire probleem hoogstwaarschijnlijk wel op, als je de hele ontsteking al vernieuwd hebt.

khana38 · 02-03-2010 13:09:19

Als ik de sleutel omdraai om te starten dan hoor ik een paar plofjes voordat de motor aanspringt op benzine en wordt pas daarna automatisch op LPG overgeschakeld. Draaiend op LPG totaal geen last van backfire. LPG verbruik in de winter ligt wel iets hoger dan in de zomer, maar dat is niet ongebruikelijk. Had al plannen om bij de specialist de LPG afstelling te laten controler.

thuur · 02-03-2010 13:13:52

Heb je foutcodes?

Kan zijn dat een sensortje niet helemaal meekomt tijdens het starten (lagere boordspanning, dus lagere signaalafgave). B.v. nokkenas- en krukassensor.

Gr

khana38 · 02-03-2010 13:40:32

Thuur: Beschik niet over apparatuur om codes uit te lezen. Dat is allemaal te nieuw/modern voor mij. Kan je verklaring goed begrijpen.

Zodra ik terug heb laat ik dat controleren. Wat kosten die sensoren als ze vernieuwd moeten worden. Misschien is het verstandig om ze sowieso te vervangen. Als ik maar van dat verd . . backfire afkom.

groet,
Kees