witte rook

[osie]

hallo

kan iemand me  helpen

ik heb een volvo 850 t5
met een t3/t4 turbo erop dus niet koelwater gekoeld.
de auto is afgesteld.
de turbo heeft nog geen 20.000 gedraaid.

nou had ik vorig jaar alles klaar
tot dat ik stil stond een keer bij de stoplichten.
toen kwam er ineens witte rook achteruit de uitlaat.
stees meer en meer tot dat ik even weg reed en even een paarkeer volgas gaf was het weer weg.
als ik de motor stationair laat lopen duurt het ongeveer 5 min dan kun je de buren niet meer zien zoon hevige rook.
op de snelweg geen last van rook
ook als ik rustig rijd 50 en stil ga staan onmiddelijk rook wit
eerst kleine plofjes daarna steeds meer.
en dan gaat de motor niet lekker lopen.
nou had ik de bouge's los gehaald nou was de 5de bouge nat.

op dit moment heb ik de kop eraf liggen en ga de motor reviceren.
kan iemand mij een verklaring geven wat het zou kunnen zijn??
ik ga nog even fotos maken van het onderblok en koppakking en bovenblok
wie heeft een idee waardoor het komt??
dus fotos volgen

alvast bedankt voor de reactie

[Misha]

Wat is je vraag ?

[osie]

wat het kan zijn natuurlijk
ideeen waar het door komt die witte rook???

[Turbo-Geek]

Het is een mysterie waar meer Volvo's last van hebben en een duidelijk antwoord heeft niemand.
Men praat over condensatie maar soms als ik lang stationair sta te draaien dan heb ik het ook en het heeft NIKS met condens te maken.
Grappige (eigenlijk triest ...) is dat het niet te verklaren is omdat er geen olie en koelvloeistof wordt verbruikt, tenminste niet echt aantoonbaar overmatig verbruik.
Ik denk zelf dat het iets is met verharde klepseals die bij een laag toerental dan niet helemaal sealen.

Je bent niet de enige hoor, Thuur heeft het ook en heeft ool al van alles geprobeert.

[osie]

maar het komt uit het niets
eigenlijk twee week na het afstellen.

dan zou je toch denken afstelling..??

hier zijn de fotos van het onderblok
vanmiddag de bovenblok en koppaking..


cilinder 1


2de


3de


4de


5de

maar er moet toch wel een oplossing voor zijn om het niet meer te krijgen???

[Misha]

Wat is er afgesteld ?

[osie]

de motor met alle aanpassingen.
gemapt en update

omdat ik aanpassingen gedaan heb
bijv garrett 3t/4t turbo
R spruitstuk
3inch downpipe
440cc injectoren
inlaat systeem van ipd
denso bouge's
dumpvalve

dit is wat er afgesteld moest worden

[Misha]

Ah, oke.. remap van je software bedoel je dan denk ik.

Ik weet niet wie je tuner is, maar heeft die geen idee ? Daar zou ik als eerste aankloppen, de meeste tjoenerts zullen dit goed kunnen plaatsen en zonder probleem kunnen aanwijzen waar het vandaan zou kunnen komen.
Zeker als hij het voor de wijzigingen zonder roken deed.

[Emiel]

Cilinder 1 klopt niet? Of is daar koelvloeistof in gemorst?

[osie]

even over nieuw gaat iets fout..

maar Misha klopt remap

ik plaats even de fotos over nieuw

[osie]

dit zijn ze ..welke plaatjes zie je koelwater??? emiel

[osie]

cilinder 5 was de bouge soms nat.

[Emiel]

Zie toch wat verschil met de cilinder ernaast, is dat cilinder 2 of 4?

Had je koelwaterverlies?

Trouwens, misschien dat het er wat mee te maken kan hebben, maar je mist 2 kleppen...

[Misha]

http://i45.tinypic.com/aktso3.jpg

Zie toch wat verschil met de cilinder ernaast, is dat cilinder 2 of 4?

Had je koelwaterverlies?

Een ding weten we zeker : 3 zit in het midden.

[Wibren]

Mis je nu 2 kleppen