Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[Jack v]

Maar goed, hoe is het gister allemaal ge- en verlopen.. Nou, daar kan ik kort over zijn, Goed
Rond een uur of 7 hier weggeknort, tank vol met peut en opweg naar het Limbo land, ritje van goed 200 km, en dat met die ouwe 77
Een stuk voorbij Arnhem gaf de buitentemperatuur meter -18 graden aan , als ik dan pech had gekregen... Brrr..
Onderweg even gestopt voor een lekker warm bakkie troost, en dacht meteen op de parkeerplaats verstandig te zijn en even de vloeistoffen te checken.. Alles perfect, geen drup lekkage dus de kap weer dicht..... Niet dus, ontgrendelings kabel had besloten bevroren t6e worden, en ik kreeg de kap niet meer in de vergrendeling
Maar gelukkig ga ik nooit onbeslagen ten ijs, en had ik een ratel met inbus doppie mee, en dat was voldoende om het mechanisme te dwingen tot sluiten De heenrijs leverde geweldige plaatjes op:

http://i40.tinypic.com/28jm15.jpg

Koperen ploert zo baf in de snufferd

http://i41.tinypic.com/15yx3xj.jpg

Heerlijk toerend met 100 per uur op weg, jaja zelfs de 77 is(zei het een eenvoudig) uitgerust met een Tomtom :

http://i39.tinypic.com/xsu48.jpg

En dan kom je aan bij Wiebke, ik werd meteen ontvangen met een ferme bak koffie(lees de bak koffie was groter als het manneke zelf ) en daarna meteen aan het stuk nostalgie begonnen, voor Wibo was het extra leuk, want zijn vader heeft eerder bij Nedcar gewerkt, en derhalve is hij vaak in aanraking geweest met deze hompen ijzer met een stuur

Ik had zelf al wat plekken gevonden om te lassen, maar we hebben meteen het las werk van onze oosterburen gecontroleerd, en dat was toch niet echt de "Deutsche grundlichheid" die we van hun kennen, en dus een plaat verwijderd die eigenlijk alleen maar gekit zat.
En daar dus wel een nieuwe op terug gelast.
De te lassen punten waren een gat in de wielkast links achter, een plaat op de chassis balk(welke de duitsers alleen gekit hadden), de bladveer steun, en 2 ophang puntjes van de remleiding onder de auto, plus wat controle en schoonmaken wvan wat dingen.

Gat in wielkast:

http://i42.tinypic.com/nnktjl.jpg

Gat in chassis balk:

http://i40.tinypic.com/im6jya.jpg

Wibo aant lassen, geweldig hoe hij zich met zijn kleine lichaam overal tussen wringt, dit altijd gepaard met een gezellig geklets, en als het niet lukt met iets anders

http://i40.tinypic.com/swv6hg.jpg

En dicht gelast:

http://i42.tinypic.com/2s9bn92.jpg

De blacveersteun koste verreweg het meeste tijd, dat was een onding, en zelfs voor Wieb lastig om erbij te kunnen, gelukkig kon ik door heel hard te trappen hem in de kleine ruimte krijgen, en kon hij zo de boel toch lassen

Voor:

http://i44.tinypic.com/r2281w.jpg

na:

http://i40.tinypic.com/wv2tl1.jpg

En dan waren er nog de remleiding steuntjes, daarvoor moest de linkerkant van het interieur eruit(wat was ik blij dat ik ook even wat kon doen)
Dit waren de steuntjes(heb ik zo onder de sloper vandaan geslepen), zitten nu weer keurig op hun plek:

http://i43.tinypic.com/zuh2ra.jpg

Door de dag heen, kwamen Ramonmartin, delie850 en Joost nog even buurten, dat maakte het een mini meeting Leuk dat jullie even kwamen buurten.

Dit was het voor watbetreft de sfeer impressie, daar ik hier zelf niet echt veel aan kon doen, heb ik de hele dag mezelf staan te vernikkelen in de kou, gelukkig door oplettendheid van Wieb heeft hij mij boven even op kleur (limburgs ) laten komen.
Ik heb ervan genoten toe te kijken hoe hoe Wieb dat ijzer door zijn vingers laat gaan, en buigt en klopt hoe hij het wil heben. Heb best al wel eens iemand zien lassen aan een auto, maar dit was toch een stap verder..
Wieb bedankt voor alles, en de afspraak voor jou S80 staat Elly bedankt voor de goede zorgen en gastvrijheid
De terug weg ging prima, alleen kwam bij bepaalde toerentallen de uitlaat tegen de carroserie, maar gelukkig had ik een ratel, en kon ik de boel net zo krijgen dat dat niet meer gebeurde, want dat maakt echt een takke herrie

Ondanks de kou, echt een super dag gehad

oh wat is het jammer dat dat manneke verdwenen is van ht forum. Je mist hem echt wel

[elianmars]

oh wat is het jammer dat dat manneke verdwenen is van ht forum. Je mist hem echt wel

Inderdaad! 


Kunnen we 'm niet met z'n allen overhalen om weer terug te komen? 

[UserID6342]

Kom maar eens op met de foto's ipv al dat gelul

Geregeld meneer

Geweldig Arjen !  En ja het is onvoorstelbaar hoe Wieb dat iedere keer weer flikt er tussen, er onder, net wat.  Is alleen al een genot om naar te kijken.  En vaak wil je iets doen, heeft tie het al gedaan   Kortom, een heerlijk figuur.  Inhakend op Jack en Marcel, ja het is echt vreselijk jammer dat Wieb weg is zowel voor de gezelligheid alsmede zijn technische kennis.  Terug laten komen gaat, denk ik, echt niet lukken want hij heeft de buit er echt vol van.  Ook al heeft hij een verkeerd mailadres gebruikt om het kenbaar te maken, dan nog is het eeuwig zonde !

[Boeijke]

Tjonge...wat een vakmanneke is het toch.

Heb me al vaker zitten verbazen bij foto's die hier voorbijkwamen wat door Wieb gefixed is. Klasse.
Idd jammer dat ie weg is hier. Al zal ie stiekem als gast wel eens meelezen denk ik. Dus Wieb, mocht je dit lezen ............. Vakwerk weer!

Wordt nog echt een leuk ding die "77"van je Arjen. Blijf het vol spanning volgen.

Willem

[BBS]

Idd jammer dat ie weg is hier. Al zal ie stiekem als gast wel eens meelezen denk ik. Dus Wieb, mocht je dit lezen ............. Vakwerk weer!

Inderdaad jammer dat Wieb hier weg is 'T is net alsof er een grote leegte achterblijft. Tenminste zo voel ik het

Misschien een actie starten op het www?

www.ikwilWiebterug.nl

Mooi om te zien hoe "de Meester" zijn kunsten weer vertoont heeft Wieb: Klasse!

[KIM]

Die bladveersteun.... 

Ik kan ook wel een beetje lassen, maar dit is echt geweldig!!






Begint eigenlijk wel weer een beetje te jeuken als ik dit zo zie....

[Robster480]

Pfff die bladveersteun is inderdaad echt vakwerk! Lekker bezig Wieb en Arjen!

[arjen850]

Die bladveersteun.... 

Ik kan ook wel een beetje lassen, maar dit is echt geweldig!!






Begint eigenlijk wel weer een beetje te jeuken als ik dit zo zie....

Het lassen is idd knap, maar dat valt volledig in het niet bij de voorbereiding Kornelis, het gepas, gemeet en geklop, het verwijderen van de platen van de oude steun, het ruimen van het gat om het rubber, ik kan echt nog uren doorgaan hierover, maar dit was echt bijzonder om te zien..

Ieder zijn vak, maar ik heb hier respect voor gekregen. Ben normaal gesproken niet van het geslijm, maar nu maak ik daar een uitzondring voor

[henry classic v70]

Niet voor niets is (want dat blijft Wibo) onze forumlasser!!
En natuurlijk is het ongelofelijk jammer dat hij niet meer aktief is op 't forum.
Wibo weet zelf wel welke forummers hem een warm hart toe dragen, was immers wel duidelijk in de berichten.
Ik in ieder geval wel (als bullenvriend wat Wibo ook is) en mis ook zijn (h)eerlijke reakties..

[KIM]

Ik weet dat de voorbereiding de meeste tijd kost Arjen, maar je kunt aan het eindresultaat zien dat die voorbereiding ook goed is geweest, anders komt het er nooit mooi uit te zien.

[arjen850]

Ik weet dat de voorbereiding de meeste tijd kost Arjen, maar je kunt aan het eindresultaat zien dat die voorbereiding ook goed is geweest, anders komt het er nooit mooi uit te zien.

Heb je ook gelijk aan hoor, het echte laswerk, heeft over de hele dag hooguit een uur geduurd, de rest was passen en meten

[Vulk]

Doen jullie ook aan roestpreventie op de gelaste plaatsen?

[arjen850]

Doen jullie ook aan roestpreventie op de gelaste plaatsen?

Nope, laten het gewoon blank, hoezo?

[razorx]

Wat een knap laswerk!

Letterlijk op onmogelijke plekken.
Petje af Wibo!

[Vulk]

Doen jullie ook aan roestpreventie op de gelaste plaatsen?

Nope, laten het gewoon blank, hoezo?

Roest dat dan niet gemakkelijk opnieuw?