Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[thuur]

Voor het onder druk zetten van de cilinder had je een opengewerkte bougie special tool ofzo?
Of is er ook iets voor op de markt?

Midlock levert een assortimentje met adapters met bougiedraad en "verlengnippels". Uiteraard moet je altijd zelf nog creatief zijn om het passend te krijgen. Bij cilinder 5 heb ik een groot verlengstuk op een paar verloopnippels gedraaid (M <-> M, F <-> F) om net boven de motorsteun uit te komen.


Gr

[Martijn_B]

ahmijn oude gereedschapsetje! super Thuur!!

[Vulk]

Zal ongetwijfeld al geschreven zijn maar wat is de km-stand en het bouwjaar van de auto?

Ik had even voor je gekeken.  
Ongeveer 240.000km en het bouwjaar van een R is 1996.

Dank!

240k??

Roger, je bent spoedig aan de beurt zie ik

Toch raar dat andere wagens weer 3,5 ton rijden zonder die rooksignalen...

Ik denk eerder dat het aan de leeftijd ligt van de rubbers.

[thuur]

ahmijn oude gereedschapsetje! super Thuur!!

Yep! Het heeft flink moeten werken maar daar is gereedschap voor toch?

Zal ongetwijfeld al geschreven zijn maar wat is de km-stand en het bouwjaar van de auto?

Ik had even voor je gekeken. 
Ongeveer 240.000km en het bouwjaar van een R is 1996.

Dank!

240k??

Roger, je bent spoedig aan de beurt zie ik

Toch raar dat andere wagens weer 3,5 ton rijden zonder die rooksignalen...

Ik denk eerder dat het aan de leeftijd ligt van de rubbers.

Dat is waar. Maar vergeet niet dat regelmatig olieverversen en de kwaliteit van de olie ook een belangrijke rol spelen hierin.


Gr

[arjen850]

Jep, en naar bleek is de vorige eigenaar daar niet zo secuur mee geweest als ik dat ben

[arjenT5R]

Voor het onder druk zetten van de cilinder had je een opengewerkte bougie special tool ofzo?
Of is er ook iets voor op de markt?

Midlock levert een assortimentje met adapters met bougiedraad en "verlengnippels". Uiteraard moet je altijd zelf nog creatief zijn om het passend te krijgen. Bij cilinder 5 heb ik een groot verlengstuk op een paar verloopnippels gedraaid (M <-> M, F <-> F) om net boven de motorsteun uit te komen.


Gr

Leuk voor op het gereedschaps verlanglijstje net als die andere spullekes 

[UserID6342]

Soww wat een klus zeg dacht ook dat dat zo effe gedaan zou zijn
mooie fotos weet ik ook es hoe dat gedaan word en hoe het eruit ziet.
Wel respect dat je nog effe naar huis bent gereden

Ben onderweg heel stout geweest samen met een BMW 335 coupe, dat heeft me wakker gehouden, en daarna de adrealine die ik er nog van had

Toen heb je die berehap ofzo op zitten eten in de garage, bij een tikkend afkoelend blok

[arjen850]

Pssst Arjen, het is Mehn, niet Mhen    


Mooi dat het allemaal gelukt is!  

Ik heb trouwens de T5 van Maikel eens goed bekeken, maar die mag er ook zijn hoor Al zou ik kiezen voor een T5-R

De T-5 (streepje!!!!) van Maikel is een echte sleeper  

http://www.youtube.com/watch?v=CWHGcW7xfI4  

De bedoeling was dat maikel zou happen, maar die blijft wijselijk stil

[UserID6342]

Even over het gereedschap, er zijn (niet alleen) in Duitsland al vrij lang hele leuke setjes verkrijgbaar die die klus prima klaren.  Zit er zelf al wat langer over na te denken om het aan te schaffen.  Je koopt dan een adapter om perslucht de cilinders in te jagen via de bougiegaten, en een rail waaraan een tang bevestigd zit om de klepveren naar beneden te drukken, zodat je de spietjes kunt verwijderen.  De oude rubbers eraf trekken met een goede punttang en de nieuwe met een dopje 10 er weer op drukken.

Kost allemaal niet zo gek veel en wil het ook hebben, maar dan moet eerst de eerste klant zich aandienen voordat ik het aanschaf.  Aanschaffen om in de kast te leggen vind ik pure onzin en weer te duur.

[mehn]

De bedoeling was dat maikel zou happen, maar die blijft wijselijk stil

[rogerV701998]

Toch denk ik dat het bij Roger de turbo is.

Mosselman, die pluimt niet...

[arjen850]

Soww wat een klus zeg dacht ook dat dat zo effe gedaan zou zijn
mooie fotos weet ik ook es hoe dat gedaan word en hoe het eruit ziet.
Wel respect dat je nog effe naar huis bent gereden

Ben onderweg heel stout geweest samen met een BMW 335 coupe, dat heeft me wakker gehouden, en daarna de adrealine die ik er nog van had

Toen heb je die berehap ofzo op zitten eten in de garage, bij een tikkend afkoelend blok

Heb hem volledig op de bodem gehad, teller ruim over de 260 Later bij de pomp heel even woorden gewisseld met de eigenaar van de BMW

[thuur]

Soww wat een klus zeg dacht ook dat dat zo effe gedaan zou zijn
mooie fotos weet ik ook es hoe dat gedaan word en hoe het eruit ziet.
Wel respect dat je nog effe naar huis bent gereden

Ben onderweg heel stout geweest samen met een BMW 335 coupe, dat heeft me wakker gehouden, en daarna de adrealine die ik er nog van had

Toen heb je die berehap ofzo op zitten eten in de garage, bij een tikkend afkoelend blok

Heb hem volledig op de bodem gehad, teller ruim over de 260 Later bij de pomp heel even woorden gewisseld met de eigenaar van de BMW

Dus je hebt de rubbertjes niet eerst ingereden


Gr

[UserID6342]

Dus je hebt de rubbertjes niet eerst ingereden


Gr

Rubbertjes inrijden, doe je dat 's avonds ook dan ?   Sorry schat, ff kalm an want ik heb een nieuw rubbertje .  Nu denkt Dirkie eens een keer in plaatjes, whoehahaha

[arjenT5R]

Dus je hebt de rubbertjes niet eerst ingereden


Gr

Rubbertjes inrijden, doe je dat 's avonds ook dan ?   Sorry schat, ff kalm an want ik heb een nieuw rubbertje .  Nu denkt Dirkie eens een keer in plaatjes, whoehahaha

Plaatsjesdenken is gezond