Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[arjen850]

Bedankt voor het mee denken Roy   Ga zo een verslagje maken hoe het vandaag is gegaan, daar zit ook een foto bij van de rubbers, dan kun je het zelf ook beoordelen
Ze zitten nagenoeg tegen het chassis..

[verburgh]

Bedankt voor het mee denken Roy   Ga zo een verslagje maken hoe het vandaag is gegaan, daar zit ook een foto bij van de rubbers, dan kun je het zelf ook beoordelen
Ze zitten nagenoeg tegen het chassis..

Als je ze toch ooit nog wil vervangen laat maar weten dan stuur ik een pers naar je toe

[Vulk]

Subframerubbervervangmeeting?

[peteRRR]

SubframePowerflexrubbervervangmeeting?


Groet.

[verburgh]

Powerflex heeft ze niet voor volvo.

[arjen850]

Vandaag weer verder gegaan met mijn R, stond vanmorgen al op tijd bij de dealer en tot mijn verbazing hadden ze de bewuste motorsteun op voorraad.. betaald (kon er ook nog wel bij) en weer terug aan het werk..

Als eerste het stuurhuis maar bij de hals gepakt , en er weer onder gehangen..



Dit was een grote boef Ik kreeg hem in eerste instantie niet in de kruiskoppeling, na veel schoonmaken, wat vet en een stel lamme armen dan toch gelukt..



Nieuwe motorsteun op het subframe gemonteerd..



En daarna het subframe er weer onder geplaatst..



De onderste motorsteun er nieuw aan..





Speciaal voor Roy Dit is de ruimte die er tussen zit.. En de rubbers waren goed en er hingen geen vellen bij..



Nu eerst ff koffie Ga straks wel weer verder

[verburgh]

Vooruit

[arjen850]

Weer verder

De nieuwe originele stuurkogels gemonteerd..



Endlinks aan de stabilisatorstang bevestigd..



De voorpoten eronder vandaan..



De voorpoten op een veilige en verantwoorde manier uit elkaar gehaald





En weer in elkaar gezet..



Bumpstops, stofhoezen, schotelrubbers en de veerpootlagers vervangen, uiteraard de schokbrekers ook



En daarna alles weer afgebouwd..









Lik vet op de aanslag nokken..



En een totaal plaatje met de gecoate Comets







Auto daarna laten uitlijnen zonder het stuur te verstellen Stuur staat keurig recht en de auto trekt niet en spoort goed.. Wat een verschil, hij rijdt echt snaarstrak
Zo zie je toch dat elke verandering toch de R weer beter maakt

Nu is dit weer afgerond, de winter wielen weer onder de auto...... Wat nu??
Eerst maar eens gaan genieten van de R, heb deze winter nog wat kleine dingen die ik wil doen, en dan ergens in het voorjaar de achterzijde kompleet reviseren..
Eerst maar even weer gaan sparen

Groet Arjen

[Vulk]

Knap!

[UserID6342]

Mooi gedaan Arjen, en is behoorlijk vlot gegaan.  Knap hoor.  En het zal idd wel een hele verbetering zijn met het sturen.  Hoe heb je de draagarmbouten vastgezet ?

[arjen850]

Mooi gedaan Arjen, en is behoorlijk vlot gegaan.  Knap hoor.  En het zal idd wel een hele verbetering zijn met het sturen.  Hoe heb je de draagarmbouten vastgezet ?

Wil je dat echt weten?

[verburgh]

Gelijk maar IPD endlinks

deze zijn van mij



Als het goed is over niet al te lange tijd ook te koop bij ET

[Ludo]

Mooi werkje Arjen.
Het word straks helemaal een nieuwe.  

Auto daarna laten uitlijnen zonder het stuur te verstellen

 

[tom480]

Mooi Arjen, Bijna als nieuw
What's next ?
De Comets staan mooi zo  ,

[arjen850]

Mooi gedaan Arjen, en is behoorlijk vlot gegaan.  Knap hoor.  En het zal idd wel een hele verbetering zijn met het sturen.  Hoe heb je de draagarmbouten vastgezet ?

Wil je dat echt weten?

Zo dus

Het belangrijkste bij montage is dat je de draagarmen pas op moment zet als ze belast zijn !!



Sterker nog ik zou ze pas aandraaien als ze belast zijn.
Dus de bouten erin en de moeren erop zonder ze vast te draaien, daarna de draagarm belasten (krik onder de fuseekogel) totdat de auto van de krik komt en dan de moeren aandraaien, op moment zetten en het juiste aantal graden nadraaien.


Spijt me maar totaal niet mee eens !  Levensgevaarlijk ook want dan steunt de hele auto op de krik onder de kogel.  Die flikkert daar zo vanaf als je wat lomp doet.  In het kader van de veiligheid dus absoluut niet doen !!  Auto gewoon op de wielen zetten, inveren een paar keer en flink aanperen die bouten/moeren.  Heb die joekels nog nooit op moment gezet en er ook nog nooit eentje terug gehad die kapot was gelopen.  Weet ook zeker dat Chris (Joebar) zijn momentsleutel hier ook niet voor gebruikt, net zoals ik dat van een hele hoop Volvo specialisten weet.