de Volvo van ulkeman. V70 verkocht. Gaan nu verder met opel.

[Douwe]

Ai....,daar zit je net niet op te wachten.Maar een simpel op te lossen probleempje dus.
Gefeliciteerd met jouw/jullie project.

Volgens mij is het laten keuren bij de RDW niet nodig, om dat er geen cylinders bijgekomen zijn.
Voor goedkeuring is volgens mij niet het vermogen van belang maar het aantal cylinders.

[ulkeman]

Ai....,daar zit je net niet op te wachten.Maar een simpel op te lossen probleempje dus.
Gefeliciteerd met jouw/jullie project.

Volgens mij is het laten keuren bij de RDW niet nodig, om dat er geen cylinders bijgekomen zijn.
Voor goedkeuring is volgens mij niet het vermogen van belang maar het aantal cylinders.

en verzekering technisch?
wil het gewoon goed op papier hebben staan.

[Snellebaksteen]

Bij meer dan 20% vermogenstoename moet je herkeuren geloof ik.

[pwberg]

Bij meer dan 20% vermogenstoename moet je herkeuren geloof ik.

Ik dacht 40%, het heeft in ieder geval te maken met een percentage  vermogenstoename. Voor alle zekerheid even navragen bij de vrinden van de RDW.

[NinaPaul]

RDW-keuring na monteren andere motor of wijziging van de motor
Als u één van de volgende wijzigingen aan de motor van een gekentekend voertuig aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig keuren. Het gaat om  de wijziging van:
-de motorcode of het motortype;
-het aantal cilinders;
-de cilinderinhoud;
-de brandstofsoort. Hieronder valt ook wijziging naar elektrische aandrijving (De RDW hoeft een LPG-nstallatie die is ingebouwd door een RDW-erkend bedrijf niet te keuren).
-het vermogen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen.
-het vermogen van overige voertuigen, als dit meer dan 20% afwijkt van de in het kentekenregister geregistreerde oorspronkelijke waarde.

Deze verplichting om het voertuig te keuren is vermeld in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De regeling voertuigen kunt u bekijken op www.wetten.overheid.nl

Dus volgens de regels moet je herkeuren, omdat:
-je cilinder inhoud is veranderd
-je motorcode is veranderd
-je vermogenstoename boven de 20% is (133% 170pk vs 226pk)

[ulkeman]

kortom een afspraak maken bij de rdw.

dankje voor de info ninapaul.

[EdenAli]

Klasse Stephan  echt petje af wat een puist werk zeg maar mooi dat ie in mekaar zit

[Douwe]

Ai....,daar zit je net niet op te wachten.Maar een simpel op te lossen probleempje dus.
Gefeliciteerd met jouw/jullie project.

Volgens mij is het laten keuren bij de RDW niet nodig, om dat er geen cylinders bijgekomen zijn.
Voor goedkeuring is volgens mij niet het vermogen van belang maar het aantal cylinders.

, niet dus.

Klopt het dan dat het voor de APK niet uitmaakt, als het aantal cylinders maar klopt?
Dat van de vermogensverschil van + 20 % wist ik niet.Maar gelukkig zitten hier op het forum mensen die wel de exacte regels weten.

[osie]

ik heb mijn volvo 850 2,5 10valve ook omgebouwd naar een t5  in 2005  en je mag eigenlijk maar 30% toename ik heb rdw toen gemailt 
Ik heb het ook aan moeten geven bij de verzekering.. maar ik heb geen 225pk maar 350 a 370 pk  dus meer als 100% vermogens toename..

[razorx]

Ben ik er even niet, krijg ik dit moois voor de kiezen.
Respect!

De fan en dus de aansturing bestaat in twee varianten: De oude variant werkt met halve en volle snelheid, de nieuwe alleen met volle of niets.
Misschien dat het daar wat mee te maken heeft.

[NinaPaul]

ik heb mijn volvo 850 2,5 10valve ook omgebouwd naar een t5  in 2005  en je mag eigenlijk maar 30% toename ik heb rdw toen gemailt 
Ik heb het ook aan moeten geven bij de verzekering.. maar ik heb geen 225pk maar 350 a 370 pk  dus meer als dan 100% vermogens toename..

Neen, je mag maar 20% toename. De rdw een mail sturen klinkt heel leuk, maar daar regel je niets mee.
De verzekeringspapieren veranderen is altijd van toepassing (al is het een chip).

RDW-keuring na monteren andere motor of wijziging van de motor
Als u één van de volgende wijzigingen aan de motor van een gekentekend voertuig aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig keuren. Het gaat om  de wijziging van:
-de motorcode of het motortype;
-het aantal cilinders;
-de cilinderinhoud;
-de brandstofsoort. Hieronder valt ook wijziging naar elektrische aandrijving (De RDW hoeft een LPG-nstallatie die is ingebouwd door een RDW-erkend bedrijf niet te keuren).
-het vermogen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen.
-het vermogen van overige voertuigen, als dit meer dan 20% afwijkt van de in het kentekenregister geregistreerde oorspronkelijke waarde.

Deze verplichting om het voertuig te keuren is vermeld in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De regeling voertuigen kunt u bekijken op www.wetten.overheid.nl

Dus volgens de regels moet je herkeuren, omdat:
-je cilinder inhoud is veranderd
-je motorcode is veranderd
-je vermogenstoename boven de 20% is (133% 170pk vs 226pk)

[JeffreyC]

Ai....,daar zit je net niet op te wachten.Maar een simpel op te lossen probleempje dus.
Gefeliciteerd met jouw/jullie project.

Volgens mij is het laten keuren bij de RDW niet nodig, om dat er geen cylinders bijgekomen zijn.
Voor goedkeuring is volgens mij niet het vermogen van belang maar het aantal cylinders.

, niet dus.

Klopt het dan dat het voor de APK niet uitmaakt, als het aantal cylinders maar klopt?
Dat van de vermogensverschil van + 20 % wist ik niet.Maar gelukkig zitten hier op het forum mensen die wel de exacte regels weten.

Net even opgezocht ( ken niet alles uit het hoofd ) voor apk moet het aantal cilinders overeen komen met de kenteken papier of raadpleegscherm. Of het vermogen is toegenomen en hoeveel is geen keurings eis.

Gr Jeffrey

[Hans Duiven]

en we hebben weer wat te doen.....
http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/ukeman22/20120731_142658.jpg

Ik vermoed dat de flux capacitor kaduuk is Ulki Wan Kenobi. 

[osie]

Ai....,daar zit je net niet op te wachten.Maar een simpel op te lossen probleempje dus.
Gefeliciteerd met jouw/jullie project.

Volgens mij is het laten keuren bij de RDW niet nodig, om dat er geen cylinders bijgekomen zijn.
Voor goedkeuring is volgens mij niet het vermogen van belang maar het aantal cylinders.

, niet dus.

Klopt het dan dat het voor de APK niet uitmaakt, als het aantal cylinders maar klopt?
Dat van de vermogensverschil van + 20 % wist ik niet.Maar gelukkig zitten hier op het forum mensen die wel de exacte regels weten.

Net even opgezocht ( ken niet alles uit het hoofd ) voor apk moet het aantal cilinders overeen komen met de kenteken papier of raadpleegscherm. Of het vermogen is toegenomen en hoeveel is geen keurings eis.

Gr Jeffrey

klopt inderdaad maar voor de verzekering geld : het aantal cc niet meer is geworden en de aantal cilinders ook .. dat moest ik iedergeval doorgeven.
bij mij weten ze dat er een andere motor in zit alleen je moet hem wel laten keuren weer omdatje teveel vermogens toename hebt.. alleen zien ze dat niet direct aan de buitenkant..



leuk project.. ik vond het leuk om te doen..

[henry classic v70]

cilinder inhoud is zelfs afgenomen..