NBP S70R > Motorkapkabel gebroken..

Geert-Jan · 04-03-2011 21:18:20

Citaat van: Robster480 op 04-03-2011 21:10:23
Het verschil per jaar is in mijn berekening ruim 2000 euro per jaar.. Met 36000 km.
Denk dat het, zeker gezien de stijgende benzineprijzen steeds eerder interessant wordt.
Eigenlijk zou je een berekening moeten maken en kijken wanneer je break-even bent.

Ik rij maar 18k per jaar en toch heb ik meteen Lpi in laten bouwen door Mesman.
Geen moment spijt gehad ondanks de injector perikelen in het begin.

Freakybaby · 04-03-2011 21:55:17

Citaat van: Tim N op 04-03-2011 20:57:39
Bij hoeveel km jaar kan zoiets nou al uit? Wel een verstandige keuze denk ik.

Hangt vooral ook af van je rechtervoet. Bij mij is het vanaf 13.000 km als ik er een koop met installatie (dus geen extra afschrijving).
Als je eerst de installatie nog moet afschrijven duurt het wat langer voor het snel interessant wordt.

Ronin · 04-03-2011 22:12:29

Ik vandaag ook terug van Mesman voor mij de tweede keer en als het moet in de toekomst ga ik er weer heen.
Ik hoef ze niet eens meer aan te prijzen want Mesman is gewoon al een begrip bij Volvo kenners.
Dat onze Volvo's op gas daar in goeden handen zijn mag duidelijk wezen

Peter360 · 05-03-2011 00:05:53

Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

elianmars · 05-03-2011 00:21:31

Citaat van: Peter360 op 05-03-2011 00:05:53
Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

Dat is het logo van een V40

Tim N · 05-03-2011 09:39:16

Idd berekening zou je moeten maken maar met aanschaf duurt het dan 4 a 5 jaar om het eruit te rijden.
(ik rij nog geen 12K per jaar in de R)

)()()sT · 05-03-2011 09:48:38

Citaat van: )()()sT op 02-03-2011 19:33:02
Ik herinner me een berekening van Maikel waaruit bleek dat je de investering na ca. 35.000 km eruit kon hebben toen....

Prijsverschil benzine vs. gas is volgens mij nog steeds even groot.

Dus dan zou je je R wel een tijd moeten rijden

Aan de andere kant: het was ff slikken bij het betalen maar erna heb ik echt niet meer zitten rekenen. Het enige wat ik deed was lachen bij de pomp

rpakuypers · 05-03-2011 10:00:48

Ik overweeg om LPI in mijn 850 te laten leggen en er straks zo'n 40.000 per jaar mee te gaan rijden. Het gaat om een 850 10V en nou zou ik wel eens willen weten of dat een goede optie is.

Groet,
Roger

Tim N · 05-03-2011 10:07:03

is ook zo denk ik maar 35K is drie jaar(bij max 12k per jaar) En dat is het break even point, daarna maak je pas "winst".
Dan liever geen gas in de R.

)()()sT · 05-03-2011 10:14:48

Citaat van: elianmars op 05-03-2011 00:21:31
Citaat van: Peter360 op 05-03-2011 00:05:53
Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

Dat is het logo van een V40

Is toch gewoon de complete grille van de latere *70 met nieuw type logo?

Op de spijltesgrille van me heb ik trouwens ook een *40 logo in de slash gelijmd.

henry classic v70 · 05-03-2011 15:32:49

Citaat van: rpakuypers op 05-03-2011 10:00:48
Ik overweeg om LPI in mijn 850 te laten leggen en er straks zo'n 40.000 per jaar mee te gaan rijden. Het gaat om een 850 10V en nou zou ik wel eens willen weten of dat een goede optie is.

Groet,
Roger

LPI en 10 kleppert is de ideale combinatie Roger, kijk maar eens bij de 2.5 10V eigenaren met hun kmstanden

De 10V houdt het heeeeel lang vol

Robster480 · 05-03-2011 16:01:30

Citaat van: )()()sT op 05-03-2011 10:14:48
Citaat van: elianmars op 05-03-2011 00:21:31
Citaat van: Peter360 op 05-03-2011 00:05:53
Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

Dat is het logo van een V40

Is toch gewoon de complete grille van de latere *70 met nieuw type logo?

Op de spijltesgrille van me heb ik trouwens ook een *40 logo in de slash gelijmd.

Inderdaad, is een xc-grille met het nieuwe logo

Een aantal pagina's terug staat waar je 'm kunt bestellen

elianmars · 05-03-2011 16:23:35

Citaat van: )()()sT op 05-03-2011 10:14:48
Citaat van: elianmars op 05-03-2011 00:21:31
Citaat van: Peter360 op 05-03-2011 00:05:53
Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

Dat is het logo van een V40

Is toch gewoon de complete grille van de latere *70 met nieuw type logo?

Op de spijltesgrille van me heb ik trouwens ook een *40 logo in de slash gelijmd.

Dat krijg je, als je antwoordt op een vraag, zonder de bewuste foto te hebben gezien

Peter360 · 05-03-2011 16:25:46

Citaat van: elianmars op 05-03-2011 00:21:31
Citaat van: Peter360 op 05-03-2011 00:05:53
Rob, hoe kom je aan dat blauw/zilvere logo in de grille (waar origineel een zwart logo op zit)

Dat is het logo van een V40

Ik heb het gezien, dat klopt. Maar kan je het zwarte logo zo vervangen/erin zetten door die van een v40 zonder die hele hele streep te vernieuwen? kan je dit eenvoudig zelf doen? en hoe gaat het oude logo los en hoe maak je de nieuwe vast?

rpakuypers · 05-03-2011 18:09:30

Citaat van: henry classic v70 op 05-03-2011 15:32:49
Citaat van: rpakuypers op 05-03-2011 10:00:48
Ik overweeg om LPI in mijn 850 te laten leggen en er straks zo'n 40.000 per jaar mee te gaan rijden. Het gaat om een 850 10V en nou zou ik wel eens willen weten of dat een goede optie is.

Groet,
Roger

LPI en 10 kleppert is de ideale combinatie Roger, kijk maar eens bij de 2.5 10V eigenaren met hun kmstanden
De 10V houdt het heeeeel lang vol

Hallo Henri,

ik heb dat hier en daar ook gelezen. Ik wil in ieder geval een systeem dat vrijwel storingsvrij is, weinig tot geen onderhoud kent en waarbij ik niet hoef in te boeten op pk's. Ik overweeg overigens om de 850 te laten herprogrammeren op basis van "niet goed - geld terug".

Groet,
Roger