Opgelost: Witte damp uit ventilatierooster na aanzetten airoc, snel weer weg

[Ries van de Zilverschuit]

Beste mensen,

Vanmiddag bliezen de ventilatieroosters witte damp mijn auto in na het aanzetten van de airco. Een half jaar geleden in de airco getest en in orde bevonden en volgens mij lekt de auto ok geen koelvloeistof. Damp was snel weer weg. Na poosje airco uit, daarna aan, kwam het weer. Ook weer snel weg. Damp ruikt nergens naar.

Want kan dit zijn? Op zich wel grappig, maar helemaal gerust ben ik er niet op.

[tackle]

is niet erg, dat is condens.

[francois]

hou je hand er eens voor  en voel ruik er een aan kan je ook nog proeven

dan kom je er achter dat het inderdaad water is

gr

[Ludo]

hou je hand er eens voor  en voel ruik er een aan kan je ook nog proeven

dan kom je er achter dat het inderdaad water is

gr

Als het zoet proeft, en ruikt naar koelvloeistof, is toch echt de kachelradiator lek.

[antraciet]

Weet je zeker dat er genoeg vloeistof in je airco zit ? Heb nl hetzelfde gehad en na bijvullen airco was het over. Zie topic damp uit roostertjes

gr Arjen

[Ries van de Zilverschuit]

Eind vorig jaar heeft Mesman die hele aircoinstallatie getest en afgevuld. Was prima in orde, volgens hen.

'k Zag toevallig vanavond uit de diepvries dezelfde damp bij het opendoen. Zal het met het zeer vochtige weer te maken hebben?

Ventilatie draait als een tierelier, dat is het probleem niet. Ik rook verder ook niets, ik ga er voorlopig maar vanuit dat het condensatie was.

[Theostek]

is niet erg, dat is condens.

Dat is wel erg 
Het is condens wat bevriest (RIJP) op de verdamper, de zuig/verdamperdruk komt niet overeen.

Oorzaak: vulgraad te weinig, verstopping of andere storing.

'k Zag toevallig vanavond uit de diepvries dezelfde damp bij het opendoen. Zal het met het zeer vochtige weer te maken hebben?

Ventilatie draait als een tierelier, dat is het probleem niet. Ik rook verder ook niets, ik ga er voorlopig maar vanuit dat het condensatie was.

Dat klopt,  de damp wat je ziet is in feite stoom omdat de warme lucht uit de omgeving, die de diepvries binnen stroomt wordt afgekoeld (dauwpunt van lucht)

Laat de airco nakijken en gebruik hem niet meer, rijp op de verdamper blokkeert de lucht stroom en kan hierdoor het koudemiddel niet verdampen.

[KIM]

Extra probleem van rijp op de verdamper is dat deze hierdoor kapot kan vriezen.
Het vervangen van de verdamper is een dure reparatie.
Laat je systeem dus idd snel controleren en gebruik het niet meer

[Ries van de Zilverschuit]

Bedankt voor de info.

'k Zal er eens achteraan gaan en de airco uitlaten (lekker met dit weer). Lijkt met sterk dat het tekort aan koelmiddel is, half jaar geleden opnieuw afgevuld met fluortoevoeging. De geblazen lucht is ook echt goed koud.

Wel hoor ik de compressor/pomp nadrukkelijk (dan ooit, lijkt het) draaien, misschien in dit richting maar eens laten zoeken.

[Ries van de Zilverschuit]

Toch nog even: er vanuitgaande dat het circuit niet lek is (half jaar geleden nog afgeperst en oke bevonden), wat kan het dan zijn?
Als ik goed begrijp, is de doorstroming niet optimaal in het systeem.

Overigens heb ik nooit eerder hiervan last gehad. Het is ook snel weer weg.

Verstopping? (Vreemd, want de lucht is echt in- en inkoud).

Pomp/compressor? (Laat te weinig circuleren?)

Andere oorzaken?

Ik ben altijd graag een goed ingevoerde gesprekspartner voor servicebedrijven. 

[KIM]

Oorzaak: vulgraad te weinig, verstopping of andere storing.

Ik denk dat je met dit antwoord al redelijk ver komt in je gesprek.

[bassie81]

Houd er rekening mee dat de afgelopen dagen de luchtvochtigheid extreem hoog was.

Wellicht heeft het gewoon daarmee te maken.

Ik zou later op een drogere dag nog eens kijken en daarna pas naar problemen gaan zoeken.

[Turbo-Geek]

Hecht ook niet teveel waarde aan het afpersen.
Al vaker gezien dat hij een halfuur op druk bleef zonder ook maar iets aan verlies te hebben maar uiteindelijk toch verlies hebben.
Soms is het lekken er alleen als het systeem draait.

[Theostek]

R-man daar mag je niet van uit gaan dat het systeem niet lek is (het is mogelijk)

Overigens heb ik nooit eerder hiervan last gehad. Het is ook snel weer weg.

Een storing kan altijd voorkomen vroeg of laat.

Verstopping? (Vreemd, want de lucht is echt in- en inkoud).

Tuurlijk is die ijskoud, bij een druk verlaging bepaalt de dampdruk ook de laagste temperatuur. (temperatuur en druk zijn aan elkaar gerelateerd|)
Verstopping: o.a accumulator, orifice (verschilend per type Volvo)

Pomp/compressor? (Laat te weinig circuleren?)

Als de vulgraad te laag is kan de compressor ook niet meer verpompen dan dat wordt aangeleverd, zuigdruk komt niet overeen met de verdamper druk.
Dit is ook bij een verstopping het geval (vul graad goed) krijgt de compressor niet genoeg aangeleverd.

Taak is dat het systeem gekontroleerd wordt op druk, werking en vulgraad.
Ga naar een airco specialist die er geen probleem mee heeft dat je erbij bent, laat het systeem desnoods leeg trekken (vulgraad bepaling) moest de vulgraad wel genoeg zijn, overweeg dan om de accumulator te vervangen inclusief orifice. (geen overbodige uitgave)
Ze zijn van cruciaal belang en hebben invloed op de werking van het ac systeem, het is een bijkomstige uitgave, denk eraan niet vervangen kan een hoge rekening worden die maar al te lang in het geheugen blijft zitten. (had ik (toch) maar geluisterd)

[Theostek]

Houd er rekening mee dat de afgelopen dagen de luchtvochtigheid extreem hoog was.

Wellicht heeft het gewoon daarmee te maken.

Ik zou later op een drogere dag nog eens kijken en daarna pas naar problemen gaan zoeken.

Dat klopt bassie, maar dan nog mag er geen rijp ontstaan op de verdamper.