na 70.000 km distributie aan vervanging toe

[UserID6342]

Even, en dat is niet om te zeiken ofzo.  Hennes is een goede verkoper die vaak heel leuk en goed spul heeft staan.  Zijn garagepersoneel (met name die Leon) is diep en dieptriest en zijn gewoon een knoeierds.  Er zijn in de directe omgeving veel betere en goedkopere mensen te vinden voor je onderhoud en reparaties.  Denk o.a. hierbij aan Christ vd Peijl van de Oranjegarage in Nijmegen.  Ook ik heb teveel en tevaak geknoei mogen bewonderen wat door het 'vakpersoneel' van Hennes was uitgevoerd.  Daarbij is hij absoluut nog niet goedkoop.

Daar ben ik nu ook achter, en dan te bedenken dat ik er heen en terug een halve dag voor moest reizen
hier in de buurt ( flevoland) zitten niet echt veel volvo specialisten helaas.

In Lelystad zit er toch eentje ?  Niet die Volvodealer maar die ander..... hoe heet tie ook weer eens ??

[850estatetdi]

ja weet welke je bedoelt maar kom ook niet op de naam ik moet ze tel nummer nog wel ergens hebben zal is zoeken

[JanB]

Het is mij nu duidelijk dat als alles netjes vervangen was bij 181.000km, ik nu geen problemen had gehad met de distributie.
Er zijn dus meer Volvo specialisten in de buurt dan dat ik gevonden had, de Wilhelmina garage heb ik in het verleden vaak gebeld maar kreeg geen contact, dus ik weet niet of die nog wel echt bestaat.?

De auto gaat nu naar Ruud Mulder in Wijk bij Duurstede, ook niet echt naast de deur maar wel een stuk dichterbij dan Hennes, en daar ga ik sowieso nooit meer heen.

[Bas850]

Even, en dat is niet om te zeiken ofzo.  Hennes is een goede verkoper die vaak heel leuk en goed spul heeft staan.  Zijn garagepersoneel (met name die Leon) is diep en dieptriest en zijn gewoon een knoeierds.  Er zijn in de directe omgeving veel betere en goedkopere mensen te vinden voor je onderhoud en reparaties.  Denk o.a. hierbij aan Christ vd Peijl van de Oranjegarage in Nijmegen.  Ook ik heb teveel en tevaak geknoei mogen bewonderen wat door het 'vakpersoneel' van Hennes was uitgevoerd.  Daarbij is hij absoluut nog niet goedkoop.

Daar ben ik nu ook achter, en dan te bedenken dat ik er heen en terug een halve dag voor moest reizen
hier in de buurt ( flevoland) zitten niet echt veel volvo specialisten helaas.

In Lelystad zit er toch eentje ?  Niet die Volvodealer maar die ander..... hoe heet tie ook weer eens ??

Je bedoelt van Gilst, daar kom je helaas niet zomaar binnen.

Bas

[RRRRR_Ramon]

Je bedoelt van Gilst, daar kom je helaas niet zomaar binnen.

Bas

Dat heb ik vaker gehoord, wat is daar de achterliggende gedachte achter?

[Lampje]

http://www.garagevisserenvisser.com/

Je mag hier al je imitatieonderdelen, slooponderdelen, orginele onderdelen klaarleggen in de achterbak.

Wordt zonder morren gemonteerd.

Is er eens een remklauw kapot? Rijden ze voor jou naar de sloop om eentje te demonteren. Zijn echt toffe gasten en nog van de auwe Volvo stempel (toen poep nog met de korte oe geschreven werd).

[hayke]

Visser en Visser ook maar eens onthouden. Ik heb (om even op flevoland terug te komen)  inmiddels Gerben Brouwer ontdekt in Rogat (en Kuinre) en vertrouw morgen mijn Roffel aan Lokhorst in Kampen toe.

Sprekend over distributie: Mijn roffel is over 40000 km toe aan een nieuwe distributie (afgaande op de normale onderhoudsintervallen (120k / 240k / 360k / 480k).  Kun je visueel zien of de distributie gezond genoeg is voor de laatste 40k kilometers? Die "knapperds" hebben voor de aflevering de auto schoongespoten... ook onder de motorkap en daarbij de kilometernotatie voor de volgende vervanging meegepoetst...

[V70geRwin]

Visser en Visser ook maar eens onthouden. Ik heb (om even op flevoland terug te komen)  inmiddels Gerben Brouwer ontdekt in Rogat (en Kuinre) en vertrouw morgen mijn Roffel aan Lokhorst in Kampen toe.

Sprekend over distributie: Mijn roffel is over 40000 km toe aan een nieuwe distributie (afgaande op de normale onderhoudsintervallen (120k / 240k / 360k / 480k).  Kun je visueel zien of de distributie gezond genoeg is voor de laatste 40k kilometers? Die "knapperds" hebben voor de aflevering de auto schoongespoten... ook onder de motorkap en daarbij de kilometernotatie voor de volgende vervanging meegepoetst...

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

[jan piet]

Visser en Visser ook maar eens onthouden. Ik heb (om even op flevoland terug te komen)  inmiddels Gerben Brouwer ontdekt in Rogat (en Kuinre) en vertrouw morgen mijn Roffel aan Lokhorst in Kampen toe.

Sprekend over distributie: Mijn roffel is over 40000 km toe aan een nieuwe distributie (afgaande op de normale onderhoudsintervallen (120k / 240k / 360k / 480k).  Kun je visueel zien of de distributie gezond genoeg is voor de laatste 40k kilometers? Die "knapperds" hebben voor de aflevering de auto schoongespoten... ook onder de motorkap en daarbij de kilometernotatie voor de volgende vervanging meegepoetst...

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

Kijk even bij  de 1e post  dat is wel duidelijk lijkt mij...

[Lampje]

...dat ik er heen en terug een halve dag voor moest reizen
hier in de buurt ( flevoland) zitten niet echt veel volvo specialisten helaas.

Bijv Zeewolde - Leusden is 31 minuten rijden, gaat dus prima!

[V70geRwin]

Visser en Visser ook maar eens onthouden. Ik heb (om even op flevoland terug te komen)  inmiddels Gerben Brouwer ontdekt in Rogat (en Kuinre) en vertrouw morgen mijn Roffel aan Lokhorst in Kampen toe.

Sprekend over distributie: Mijn roffel is over 40000 km toe aan een nieuwe distributie (afgaande op de normale onderhoudsintervallen (120k / 240k / 360k / 480k).  Kun je visueel zien of de distributie gezond genoeg is voor de laatste 40k kilometers? Die "knapperds" hebben voor de aflevering de auto schoongespoten... ook onder de motorkap en daarbij de kilometernotatie voor de volgende vervanging meegepoetst...

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

Kijk even bij  de 1e post  dat is wel duidelijk lijkt mij...

ik geef antwoord aan Hayke, wat heeft dat met de 1e post te maken?

[jan piet]

Visser en Visser ook maar eens onthouden. Ik heb (om even op flevoland terug te komen)  inmiddels Gerben Brouwer ontdekt in Rogat (en Kuinre) en vertrouw morgen mijn Roffel aan Lokhorst in Kampen toe.

Sprekend over distributie: Mijn roffel is over 40000 km toe aan een nieuwe distributie (afgaande op de normale onderhoudsintervallen (120k / 240k / 360k / 480k).  Kun je visueel zien of de distributie gezond genoeg is voor de laatste 40k kilometers? Die "knapperds" hebben voor de aflevering de auto schoongespoten... ook onder de motorkap en daarbij de kilometernotatie voor de volgende vervanging meegepoetst...

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

Kijk even bij  de 1e post  dat is wel duidelijk lijkt mij...

ik geef antwoord aan Hayke, wat heeft dat met de 1e post te maken?

Even overheen gekeken....

[V70geRwin]

Even overheen gekeken....

okidokie 

[mark71]

De auto gaat nu naar Ruud Mulder.

[hayke]

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

Gelukkig hebben we nog telefoon... Ik heb inmiddels bevestigd gekregen dat de distributie door Mensink in Denekamp bij 360k is vervangen inclusief waterpomp.

...en daarvoor bij 248k door van Roosmalen, inclusief kleppendeksel en andere prullaria, volgens mij is de riem toen aan de wandel gegaan.... De vorige eigenaar had daar de gepeperde factuur nog van bewaard als aandenken...