aanschaf C70 2.5T 2000, iemand ervaringen

[LPGLE]

Goedendag ,

Ik overweeg de aanschaf van een C70 2.5T

http://link.marktplaats.nl/339823569

Nu staat mij wat bij van vroegere topics ( kan ze niet terug vinden ) dat deze motoren last hadden( kunnen hebben)  van gescheurde cilinderbussen ?

Heb ik het goed dat de benaming 2.5T staat voor hydro stoters ? en 2.4T mechanische kleppen zijn ?
( lijkt mij 2.5T toch een voordeel op LPG, mechanisch stellen is bij nieuwe type's veel werk ...?  )

Kent iemand de auto in bovenstaande link als een NO-GO , of is er al iemand geweest en heeft de auto beoordeeld ?

Verder nog iemand aandachts punten ? Ik ga er morgen naar kijken .

ps.  nationale autopas klopt .

Alvast bedankt .

[verburgh]

Er staat op het forum een lijst waar je op moet letten bij aankoop  Jammer dat hij LPG heeft en de prijs is wel wat hoog.

[henry classic v70]

Voor zo'n kmstand met lpg is de prijs redelijk te noemen; is ook een vraagprijs natuurlijk
Nieuwe gasinstallatie kost ook al snel €2500,=

[jan piet]

Er staat op het forum een lijst waar je op moet letten bij aankoop  Jammer dat hij LPG heeft en de prijs is wel wat hoog.

Hoezo jammer? Als je wat meer rijdt is het de enige betaalbare manier om coupe te rijden 
Prijs valt toch nog wel mee? En idd, het is een VRAAGprijs, dus onderhandelen maar 
Heeft een C dezelfde onderstel incontinentie als de gewone auto's rond de 2 ton? (lijkt mij van wel) dan daar iig even alert zijn!
Gr,JP

[rifwachter]

Je ook een aankoop keuring laten uitvoeren bij een dealer, weet je ook wat je koopt.

Rene

[LPGLE]

ik heb berekend dat hij op LPG een stuk voordeliger is.
Bij Harrie Arendsen D'chem staat een vergelijkbare http://link.marktplaats.nl/352352419 , alleen dan op benzine en  2 jaar ouder , en daar zou dan nog lpg op moeten ( 30 dkm p/j)
Interieur geeft dan ook al snel de doorslag ....

[jan piet]

heb berekend dat hij op LPG een stuk voordeliger is.
Bij Harrie Arendsen D'chem staat een verglijkbare http://link.marktplaats.nl/352352419 , alleen dan op benzine 2 jaar ouder , en daar zou dan nog lpg op moeten ( 30 dkm p/j)
Interieur geeft dan ook al snel de doorslag ....

Kan mij er veel bij voorstellen!
Gr,JP

[verburgh]

Ik heb geen verstand van LPG ofzo hoor,Maar volgens mij moet je om de zoveel km kleppen stellen en wat kost dat? en ik vindt het doodzonde een coupe op gas maar dat is mijn mening.

[jan piet]

Ik heb geen verstand van LPG ofzo hoor,Maar volgens mij moet je om de zoveel km kleppen stellen en wat kost dat? en ik vindt het doodzonde een coupe op gas maar dat is mijn mening.

Waarom is het voor een coupe zonde en voor een sedan of station niet? Ik zie het niet 
Alleen dat vuldopje in de bumper.... dat is zichtbaar 
gr,Jp

[LPGLE]

hydro klepstoters hoef je niet te stellen ,   rijd al 10 jaar op LPG met een 10v  en dat bevalt prima ( ook hydro stoters )

[henry classic v70]

Als je niets in te ruilen hebt zou je kunnen beginnen met €5750,= te bieden.
Met de vraagprijs houdt men over het algemeen rekening met inruil.........

Als er het type blok inzit met hydrostoters hoef je geen kleppen te stellen, is een topic over welk type blok wel en welke geen hydrostoters heeft (met foto's onder de afdekplaat van de bougies; zie je allerlei torxen dan zijn dat de inspektiegaten voor de kleppen > geen hydrostoters en zie je geen torxen > hydrostoters)

Bij bouwjaar 2000 weet ik het niet zo, zal je moeten kijken onder de afdekplaat

[verburgh]

Ik heb geen verstand van LPG ofzo hoor,Maar volgens mij moet je om de zoveel km kleppen stellen en wat kost dat? en ik vindt het doodzonde een coupe op gas maar dat is mijn mening.

Waarom is het voor een coupe zonde en voor een sedan of station niet? Ik zie het niet  
Alleen dat vuldopje in de bumper.... dat is zichtbaar  
gr,Jp

Is mijn mening he   een coupe is gemaakt als GT dus een sport auto en daar hoort geen gas in.

[verburgh]

hydro klepstoters hoef je niet te stellen ,   rijd al 10 jaar op LPG met een 10v  en dat bevalt prima ( ook hydro stoters )

Maar die C heb geen hydro hij is van 2000 

[LPGLE]

het is wel een 2.5 T  , dat was ook mijn vraag .  Een 2.4T  is toch het nieuwere type blok
laat tenaam gesteld

[henry classic v70]

Daar kunnen nog heel goed hydrostoters inzitten