aanhaalmomenten van draagarmen

[mars66]

wie o woe heeft de aandraaimomenten van de draagarmen en de veerpoten voor van de 850 t5 1995


bvd alvast

[francois]

draagarmen zet ik zelf vast met ongeveer 80 nm
schokbreker onder ook met 80 nm

gr

[mehn]

De 2 bouten waarmee de draagarmen aan het subframe zitten moeten op 65Nm en daarna 120 graden, de fuseebout moet op 50Nm.
De 2 bouten waarmee de naaf aan de veerpoot zit moeten op 65Nm en 90 graden, de 3 moeren aan de bovenkant van de veerpoot op 25Nm.

[francois]

dus met draaien ongeveer 80 nm


he menh

gr

[mars66]

thanks allen ze zitten erop

[RoelvanHoof]

De 2 bouten waarmee de draagarmen aan het subframe zitten moeten op 65Nm en daarna 120 graden, de fuseebout moet op 50Nm.
De 2 bouten waarmee de naaf aan de veerpoot zit moeten op 65Nm en 90 graden, de 3 moeren aan de bovenkant van de veerpoot op 25Nm.

Wat bedoel je met "en daarna 120 graden"

[Menno3274]

Dan moet hij nog het aantal graden na de nm's doorgedraaid worden, met bijvoorbeeld deze: https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-draaihoekmeter

[RoelvanHoof]

Dan moet hij nog het aantal graden na de nm's doorgedraaid worden, met bijvoorbeeld deze: https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-draaihoekmeter

Fijn bedankt!

[Michaell]

dus met draaien ongeveer 80 nm
he menh

gr

Hoewel die bout vast wel goed vast zit met 80Nm is dit niet correct.
Er zit een wezenlijk verschil tussen iets aandraaien met een momentsleutel  alleen VS momentsleutel + ... graden.

Het idee hierachter is namelijk dat de bout eerst een voorspanning gegeven gaat worden door deze op .... NM vast te zetten. Daarna word de bout aangedraaid met .... graden.
Het voordeel hiervan is dat de bout dan altijd volgens specs vastzit. Een bout die namelijk is voorzien van roest, vet en andere vervuiling/nattigheid zal een afwijking krijgen als je deze alleen op moment vastzet.
Roest geeft namelijk meer weerstand dan bij een schone bout en een bout waar wat vettigheid/kruipolie opzit zal juist minder weerstand geven.
Dit resulteert dat een roestige bout stiekem niet op 80NM vastzit en een gesmeerde bout stiekem met meer dan 80Nm vastzit. Het aanhaalmoment klopt dan niet meer en de bout kan dan alsnog loskomen of afbreken/misvormen (omdat de treksterkte van het metaal word overschreven) op een kritisch punt.

Een gradenboog is hier echter ongevoelig voor. Zo verzeker je dat de bout altijd volgens specs vastzit, ongeacht de vervuiling/smering. En in het geval van montage met meerdere bouten garandeert dit ook een gelijkmatige contactdruk over het gehele oppervlakte.

Er zit dus wel degelijk een wezenlijk verschil in.
Als je geen gradenboog hebt kun je daar ookwel mee wegkomen. Zet de bout vast op de juiste (lage) voorspanning (zodat deze ongeacht roest of smering een tolerante beginstand heeft) met de momentsleutel. Pak een geodriehoek ofzo (of iedereen weet wel wat een hoek van 90Gr is) en teken een puntje af en draai met een lange hefboom de bout tot dat puntje. Dit is minder exact, maar je komt er wel mee weg in de praktijk.

Okok, ik hou mijn kop al. 

[Piet]

De reden dat deze bouten met een hoekverdraaiing vastgezet moeten worden is dat dit zogenaamde rekbouten zijn.
Deze bouten moeten een bepaalde mate opgerekt worden en de juiste hoeveelheid rek kun je alleen met een hoekverdraaiing vanaf een bepaald moment bewerkstelligen.

Gebruikte en dus opgerekte bouten moet je eigenlijk ook nooit hergebruiken.