Wat handleidingen...

[denkweb]

handleidingen

[tank driver]

lijkt me duidelijk genoeg

[Arjan]

Ze hebben het over een Volvo. En Mobil. Lijkt me ook duidelijk.

[denkweb]

Wat wil je nog meer ;-)

[Arjan]

Ach Nederlands is ook moeilijk.

[Derks]

M'n russisch is wat roestig, maar dit moet het zijn.

gr derks

(met dank aan http://www.worldlingo.com/wl/translate


Observatie

Beschrijving algemeen voor al turbomotorov, de module van controle Motronic 4,3 of Motronic 4,4 afhankelijk van
jaar.
Op de concrete auto kunnen er de verschillen van bepaalde gegevens
zijn.

Turbocharger



Beschrijving

Het smeermiddel en het koelen van turbocharger worden verbonden aan de
het gebruikelijke smeringssystemen en motor koelen. Turbocharger gewoonlijk van otgorozhen door heatproofpaneel.
De klep van de omleiding tempert de effecten in de
opnameverzamelleiding, verschijnend tijdens het scherpe sluiten van gaspedaalplaat, via de omleiding van het deel van lucht van outputturbocharger in zijn
inputkanaal.

De collector van de uitlaat

De collector van de uitlaat heeft drie afzonderlijke kanalen, leidend tot turbocharger, zodat de interferentie tussen de drukimpulsen niet voorkomt. De havens van de uitlaat voor de eerste en vierde cilinders en voor de
tweede en derde cilinders zijn algemeen, terwijl de vijfde cilinder afzonderlijke uitlaathaven heeft.  

850 turbo: controle van turbinesupercharger



De druk van turbinesupercharger wordt gewoonlijk geregeld door het
blind "van Afval - registreer weg", gecontroleerd door apparaat, het reageren aan de verhogingsdruk. De basis verhogingsdruk is vrij laag, maar het kan met de module van controle worden verhoogd, het gebruiken van een klep van de aanpassing van turbinesupercharger. Wanneer de module van controle wordt bepaald, dat de verhogingsdruk kan worden verhoogd, de klep van de aanpassing van turbinesupercharger wordt geopend en het
deel van de druk, welke op apparaat handelde, het controleren blind "Afval - logboekweg", het keert terug naar de ingang van turbocharger terug.

De module van controle wordt bepaald, zoals voor lang kan de klep van de aanpassing van turbinesupercharger
worden geopend en vóór welke waarde een verhoging van de
verhogingsdruk mogelijk is. Boven zeeniveau beïnvloedt de rit bij hoge hoogten verhogings geen
druk, als dichtheid en de temperatuur van lucht, sinds verhoging berekent de druk op basis van signaal van de de
massastroom van de sensorlucht de module van controle.

De module van controle controleert constant verhogingsdruk, wordt geleid door informatie, verkregen uit de de massastroom van de sensorlucht over een
hoeveelheid lucht, binnengegaan in de motor. Als de verhogingsdruk boven de toelaatbare grens toeneemt, de module van controle sluit de klep van verhogingscontrole, waarna de motorwerken slechts met de basisverhogingsdruk. Gelijktijdig wordt de kenmerkende code van defect geschreven in het
geheugen van de module van controle. Als de verhogingsdruk blijft groeien, de module van controle snijdt levering van brandstof in de motor af, zonder de ontdekkingsspuitbussen toe te staan. Na een drukdaling op het tolerantieniveau, het werk van spuitbussen wordt hersteld.

Voor het verminderen van de mogelijkheid van de slip van wielen wordt
de verhogingsdruk tijdens de motie van auto in het lage toestel en
door achterwaartse motie verminderd. In het geval van mechanische versnellingsbak berekent de module van
controle, welke overdracht wordt geselecteerd, op basis van de toestelverhoudingen van de versnellingsbak en de
belangrijkste aandrijving, de motorrevoluties en de snelheid van auto. Met de automatische versnellingsbak verkrijgt de module van
motorcontrole informatie uit de module van controle van
versnellingsbak, wanneer het lage toestel of het omgekeerde worden omvat aanpast. De daling van verhogingsdruk komt ook in de de "winter" positie voor
van systeem, en ook wanneer remmende auto voorkomt en inbegrepen eindesignalen
zijn.

( is niet het hele verhaal, past er niet op)

[LekkeRRRR]

is voor mij ook russisch....

/jan

[denkweb]

hmmzz...