turbo op een 2.5 20v glt uit 1992??

[jeroen77]

Kan iemand mij vertellen of het mogelijk is om een turbo op een 2.5 20v te monteren?,
zoja heeft iemand daar ervaring mee?

[R o b]

We weten nog wel een kitje te koop hier.  


Advies: koop een T5 zowel financieel als technisch de beste keuze.


Als je zoekt op mosselman dan rolt er wel wat uit. Lees vooral deze goed door: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25992.0.html

[jeroen77]

Bedankt vvor de tip, echter is mij deze 850 voor een hele leuke prijs aangeboden en ken ik de vorige eigenaar heel goed, het blok is gereviseerd en er zit al een race koppeling gemonteerd, vandaar dat ik voor de glt gegaan ben

[R o b]

170 pk is ook een mooi aantal toch!? 
Lekker een paar jaar rijden en dan een T5 zoeken zou ik zeggen. 

[jeroen77]

ROB je hebt gelijk maar een paar pk-tjes extra is altijd leuk, turbo maar laten varen en op zoek naar een snellere nokkenas, uitlaat etc.
voor het mosselman geld heb ik liever een supercharger op mn 66er el camino 7,4l

[Wout309t]

Nokkenas en uitlaat is ook niet gratis. Dan nog software aanpassen.
Heb je aan het einde van de rit misschien 175-180pk..
En 1500€ kwijt.

[M a r c]

Gewoon een stage-0 doen, dan heb je sowieso alweer wat (in de loop der jaren verloren) paardjes terug gevonden. Eventueel nog een K&N filter en een sportuitlaat. Meer zou ik er niet aan doen, het gaat nooit een raket worden (ook al lijkt 170pk best veel).

[jeroen77]

@wout309t:
1500 euro kan kloppen maar als ik een fatsoenlijke turbo wil monteren ben ik minimaal het dubbele kwijt, ook dan zal ik nog steeds de uitlaat en nokkenas willen doen omdat ik van rauw lopende motoren houd.

@marc: ik weet dat het nooit een raket zal worden dan had ik beter een 240 of 740 turbo kunnen kopen met een 16v kop en andere drijfstangen maar de 5 pitters klinken zo lekker dat ik het niet kon weerstaan.

[)()()sT]

Of een 850 T-5

Maar goed, het is al vaak besproken. Andere inlaat, gasklep, andere uitlaat, andere downpipe, andere radiateur, andere binnenkabelboom met klokken.

Een 2.5T is in feite jouw motor met een kleine turbo. Ik weet eigenlijk even niet of de internals van drijfstangen enzo anders zijn als een 2.5 20V.

[jeroen77]

andere internals kan ik me haast niet voorstellen gezien de kosten zelfs met massaproductie net zoals bij fiat met de marea 2.0 20v en de coupe 2.0 20v turbo

[Wout309t]

Als hij rauw moet klinken trek je er toch een bougiekabel af....

[jeroen77]

ja hoor wout, dan maak ik er een t4 van  ,
nee ik bedoel echt rauw zoals vroegah

[Wout309t]

Ik zou mijn geld lekker in die amerikaan steken en de Volvo als daily gebruiken...

[jeroen77]

de volvo is ook mijn daily maar tevens ook hobby, die amerikanen van mij zijn alleen hobby, misschien een amerikaan verkopen en dan toch maar een mooie t5 erbij? en 1 amerikaan ipv 3

[-D©©©L-]

Een GLT met een racekoppeling. 

de volvo is ook mijn daily maar tevens ook hobby, die amerikanen van mij zijn alleen hobby, misschien een amerikaan verkopen en dan toch maar een mooie t5 erbij? en 1 amerikaan ipv 3

Ah, je wachtte je kans af om te zeggen dat je er 3 hebt ? Tis geen pikmeet wedstrijd.