2.5T of T(-)5?

[5T058]

Kun je aan het blok zien of het een 2.5T met de low-pressure is of een T-5/T5 met de 15G?

[Johann]

Boven op het waterpomp huis.

T5 is b5234, 2,5T is b5254

Tandriem deksel zit ook een sticker op met motorcode.

[mehn]

Ja dat kan.

Er staat een motorcode op het blok en op de distributiekap.



2.5T = B5254T
T-5 = B5234T

edit: zoeken naar plaatje kost teveel tijd, Johann was me voor

[5T058]

Hartelijk dank.

Er zijn verdere geen optische verschillen? Ik wil het eigenlijk kunnen zien aan een foto van het motorblok van een Duitse auto. Is namelijk wat ver rijden om op de sticker te kijken ;-) en de RDW kent gek genoeg geen Duitse kentekens (nooit geprobeerd trouwens).

[mehn]

Nee dan wordt het lastig.

Kan men in Duitsland niet ff een fototje maken van de distributiekap?

[mehn]

Weet je het bouwjaar? Dan kun je misschien iets uitsluiten.
Voorbeeld: Als er OBD-1 op de foto staat is het iig geen 2.5T

[daytonawim]

Op de KFZ brief staat gewoon het vermogen en de cylinderinhoud vermeld !

KFZ brief is als ons kenteken bewijs, alleen staan echt alle voertuig informatie er op.
in tegenstelling tot NL.

[Henk855]

T-5 = 226 pk
2.5T = 194 pk

[5T058]

T-5 = 226 pk
2.5T = 194 pk

Oh?

Het gaat er een beetje om iemand de waarheid zegt in een internetadvertentie. Iedereen kan wel een aantal pk's noemen of een motortype, maar het is wat lullig om er na pak 'em beet 500 km rijden achter te komen dat het een andere motor is dan waar je voor bent gekomen.

En Mehn, het gaat mij in dit geval om een S70, dus OBD II, dus beide types mogelijk. Een foto van de distributiekap is dus inderdaad het beste 

[Rob850turbo]

een fax van de verkoper met de kfz   zal alles verklaren.

en evt als je de kfz niet vertrouwd/ niet hebt , het chassis nummer bij de dealer laten bekijken.

Gr Rob