T5, RICA chip, vermogensuitdraai.

Gestart door Oddball, 25-09-2010 18:13:20

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

peteRRR

Citaat van: Laserblue op 01-10-2010 12:01:43
Citaat van: peteRRR op 01-10-2010 11:58:24
Citaat van: Diederick op 01-10-2010 11:40:57
Maar als ik het goed begrijp, moet je dus eigenlijk nooit naar de dealer als het gaat om licht tot zwaar getunde auto's??

want dan zal dus altijd het antwoord zijn dat het aan de tuner ligt

Heb een keer met 5 GT Turbo bij de Dealer gestaan met een kappote onstekingsmodule Bendix 208.
Had die klojo van een Achteberg even verprutst,kabeldraad op de turbo laten liggen :eusa_wall:

Dus ik aan de dealer gemeld om er een Bendix 209 in te plaatsen,ik blij,is in praktijk echt klik klak werk.
Maar nee hoor,want dat kon niet bij een fase 1 en gaven daar geen garantie op,de motor kon het wel eens begeven.

Wel alle debielen bij elkaar :eusa_wall:,half nederland rijd er al mee in de ronte.
Dus ze denken ook wel in hokjes,die dealers,zolang ze maar kunnen scheppen.

Groet.

ja, maar wat nou als die dealer dat ding plaatst.
je auto overlijdt en jij geeft aan dat dat hun schuld is omdat ze dat ding hebben gemonteerd.  ;)

Ik kan me soms wel inleven in de dealer hoor.
Ze doen onderhoud en klaar, het zijn idd geen tuners  ;)

Ik had nog voorgesteld,dat ik alle verantwoording zou nemen en zich geen zorgen moest maken,dit was voor mij een zekere zaak immers.
Lukte me echt niet daar.
Een liefhebber die wel zulke kennis heeft en bij de dealer werkt maken ze wel weer gebruik van om te sleutelen.

Regels regels,aan de andere kant doen ze veel goed,s ;)

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

arjenT5R

Citaat van: Diederick op 01-10-2010 10:56:22
Citaat van: M a r c op 01-10-2010 10:40:27
Citaat van: Diederick op 01-10-2010 10:08:53
Citaat van: elianmars op 30-09-2010 22:48:32
Ok. Even wat duidelijker dan.

T5 2005 standaard 260 pk, 350 Nm.

Ik heb een Ferrita downpipe met 100 Cpi kat gemonteerd en een TME catback systeem.

Toen naar Fasttech gegaan. Daar is, vóór de remap, gemeten op de rollenbank. 267 pk, 388 Nm. Die cijfers wijt ik aan het uitlaatsysteem.

Na de eerste rollenbanksessie volgden er nog veel, waarbij de boel telkens is afgesteld/geperfectioneerd. Uiteindelijk resultaat 327,8 pk, 459 Nm.


Nu wel snap?  :eusa_shifty:
En helaas met dit soort vermogen zeg ie straks gewoon PLOF!!!!!!
zou wel zonde zijn van die mooie kar elianmars
maar ik hoop dat ie het houd

Plof???  Nee hoor....

Die motoren kunnen nog  wel meer vermogen leveren zonder problemen.
Nou marc dan moet jij maar een contact opnemen met de lokale volvo dealers hier ,want alle gechipte Rén dus de N versies ploffen hier achter elkaar of komen met de meest bizarre storingen binnen en nogmaal allemaal nadat er mee zoals de dealer zegt gekloot is
310pk schijn wel een beetje de limit te zijn voor die dingen uiteraard zonder versterkingen intern
oh en voordat ieder over mij heen valt ik heb dit niet zelf verzonnen

gehe made to be broken  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Diederick


elianmars

#93
Citaat van: Diederick op 01-10-2010 10:08:53
Citaat van: elianmars op 30-09-2010 22:48:32
Ok. Even wat duidelijker dan.

T5 2005 standaard 260 pk, 350 Nm.

Ik heb een Ferrita downpipe met 100 Cpi kat gemonteerd en een TME catback systeem.

Toen naar Fasttech gegaan. Daar is, vóór de remap, gemeten op de rollenbank. 267 pk, 388 Nm. Die cijfers wijt ik aan het uitlaatsysteem.

Na de eerste rollenbanksessie volgden er nog veel, waarbij de boel telkens is afgesteld/geperfectioneerd. Uiteindelijk resultaat 327,8 pk, 459 Nm.


Nu wel snap?  :eusa_shifty:
En helaas met dit soort vermogen zeg ie straks gewoon PLOF!!!!!!
zou wel zonde zijn van die mooie kar elianmars
maar ik hoop dat ie het houd

Dat zal wel loslopen, het blok wat er in ligt is de B5244T5. Dat kan 450 pk hebben zonder interne versterking.
Ik ben dus niet echt bang voor plof.

Schutten heeft dit blok ook in zijn wagen en ik weet zeker dat die veel meer vermogen er uit heeft gepeurd.

Wibren

Schutten draait met een 2003 B5234T3 blok, zat al op 490pk zonder interne aanpassingen
1997 V70R ex-AWD: Trackday driver

arjenT5R

gehe dat zal niet achter een Girltronic met awd zitten  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

elianmars

Citaat van: Wibren V70RAWD op 01-10-2010 13:48:09
Schutten draait met een 2003 B5234T3 blok, zat al op 490pk zonder interne aanpassingen

Volgens Turbobiker heeft Schutten de B5244T5 ???

Nou ja, hoe dan ook, ik ben niet bang voor plof :P

Oddball

Het is maar net hoe je het vermogen gebruikt lijkt mij.
Als dat ding alleen circuits ziet zal het mij niets verbazen als hij een keer plof roept.
Zou ik met 490 pk rijden, dan houdt ie het makkelijk tot de 3 ton vol.
Immers, ik rijd als een comateus schaap. ;D

Wibren

Gewoon goed warm rijden en dan gassen  :evil: En daar komt bij dat op het blok van schutten een betere cilinderkop ligt waarmee je met relatief weinig druk al veel vermogen kan halen
1997 V70R ex-AWD: Trackday driver

Oddball

Donderdag gaat men de RICA software bij de T5 inbrengen bij Volvo Broekhuis in Assen.
Dan gaan ze er een monster van maken.
Aldus de man die er over gaat.
Ben benieuwd...

elianmars


)()()sT

Wordt ie dan nog gerold? Dat zou ik toch altijd pRettig vinden ;)

Ludo

Citaat van: )()()sT op 05-10-2010 07:00:16
Wordt ie dan nog gerold?

Wat denk je zelf, bij een Volvo dealer?.  :eusa_doh:

)()()sT

Sorry hoor  :eusa_silenced: ;)
Ik steld ook daarom die vraag  ;D

elianmars

Citaat van: Ludo op 05-10-2010 07:41:39
Citaat van: )()()sT op 05-10-2010 07:00:16
Wordt ie dan nog gerold?

Wat denk je zelf, bij een Volvo dealer?.  :eusa_doh:

;D

Dat wordt dus gokken naar de getalletjes. Da's wel weer jammer.