Wiellager stuk? En welke dan?

[850-2.520V-Driver]

Hey mensen,

Heb al behoorlijk gesearched en heb aan de hand daarvan eigenlijk al de conclusie getrokken dat er een wiellager aan 't verdampen is

Sinds een tijdje is 't zo dat ik bij bepaalde snelheden, voornamelijk <120 km/h, een soort ''wob-wob-wob-geluid'' heb... Met bochten naar rechts is 't helemaal duidelijk op 't moment.. Dus ik verdenk zelf het lager aan de linkerachterzijde. Bij een bocht naar links, waarbij links dus ontlast wordt is 't geluid eigenlijk helemaal weg.

Ik dacht (na ervaringen in het verleden) dat een wiellager eigenlijk altijd aan 1 stuk door bleef zoemen, maar volgens mij is dit toch ook 't wiellager..

Correct me if I'm wrong please..

Maar nu lees ik voornamelijk eigenlijk over de voorste wiellagers, ook bij mensen die aangaven dat 't geluid voor hun gevoel van achter komt. Kan dat een soort van bedrog zijn hoe je 't geluid oppikt?

Waar 't geluid voor mijn gevoel vandaan komt, linksachter dus, heb ik begin dit jaar een behoorlijke tik gehad toen ik een stoeprand tegenkwam tijdens de gladheid, dus kan me wel voorstellen dat 't lager dat niet leuk heeft gevonden destijds...

Laatste vraag, kan ik ze 't beste meteen per 2 vervangen, of kan ik er gerust 1 vervangen nu en de andere wanneer 't nodig is? Ik zie wel prijzen per set, maar dat is volgens mij gewoon 1 lager, toch?

Alvast bedankt!

Groeten,

Hasse

[verburgh]

Ik zou wiellagers altijd per set vervangen of twee voor of achter.

[zwamborn]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

[verburgh]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

[-D©©©L-]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

[verburgh]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

[cas]

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

[verburgh]

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri 

[-D©©©L-]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet   . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen 

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri 

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

[verburgh]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet   . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen  

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af  

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri  

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

Ik heb ze bij mijn eigen vervangen, en ik krijg ze morgen voor een maat binnen.

[-D©©©L-]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen 

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri 

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

Ik heb ze bij mijn eigen vervangen, en ik krijg ze morgen voor een maat binnen.

Dan hou je er twee over waarmee TS nog jaren kan rijden.

[verburgh]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen 

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri 

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

Ik heb ze bij mijn eigen vervangen, en ik krijg ze morgen voor een maat binnen.

Dan hou je er twee over waarmee TS nog jaren kan rijden.

Ik hou niks over vervang ze alle vier.

[-D©©©L-]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet  . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen 

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af 

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri 

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

Ik heb ze bij mijn eigen vervangen, en ik krijg ze morgen voor een maat binnen.

Dan hou je er twee over waarmee TS nog jaren kan rijden.

Ik hou niks over vervang ze alle vier.

Alle 4 defect dan ?

[verburgh]

Volgens mij hoef jke wiellagers niet per set te vervangen. Anders dan bv bij schokbrekers slijten ze niet zodanig dat ze het rijgedrag beïnvloeden (totdat ze versleten zijn natuurlijk). Dus stuk is stuk, en zo niet dan niet   . En als het door een stoeprandaanraking komt is het helemaal niet nodig de ander te vervangen. Heb ik ook gehad (voor), hetzelfde geluid, was bij mij wel duidelijk waar het zat, mijn Volan was er door gescheurd....

Waarom niet gelijk een set vervangen ? als ze drie ton oud zijn mag dat wel hoor dan ben je gelijk weer klaar voor een paar jaar.

Waarom wel ?  Ze gaan makkelijk 500.000 mee als er geen stoeprand mee geraakt word.
Let wel even op het aanhaal koppel, ze moeten veel vaster dan je zou denken.

Hoeft niet hoor maar ik doe ze altijd per set vervangen, weet ik zeker dat ik klaar ben.

Altijd, nog wel. Hoevaak vervang je die dingen  

voor het geld hoef je het ook niet te laten. iets van 150 voor een setje voor achter. en VOOR was ietsje duurder... ben je van het gezoem/wop af  

Ik krijg morgen SKF lagers 4 stuks voor een maat 221 euri  

Welke maat zet je erin dan ? Inpersen is vrij lastig.

Ik heb ze bij mijn eigen vervangen, en ik krijg ze morgen voor een maat binnen.

Dan hou je er twee over waarmee TS nog jaren kan rijden.

Ik hou niks over vervang ze alle vier.

Alle 4 defect dan ?

Als ik jou blog lees vervang jij ook dingen om te voorkomen dat iets kapot gaat, en nu kom je een beetje een bijdehand doen

[cas]

vier...

alle vier hetzelfde? nee toch ? ... nette prijs dan wel. ga je de leverancier vrijgeven