contact uit......auto loopt nog even???

GT · 22-10-2010 23:35:57

Na het uitzetten van de auto pruttelt hij nog even onregelmatig door......vreemd! Hoe kan dat volgens jullie? Ik rijd een 850 estate 2.5 10v uit 96 met nog geen 250.000 op de teller. benzine.
Grt

GT

Ludo · 22-10-2010 23:50:06

Slechte contacten in relais 103.

GT · 23-10-2010 08:40:10

zal deze vandaag vervangen...je hoort nog of dat het euvel was.
Thnx

GT · 23-10-2010 09:04:24

Waar kan ik dat relais vinden Ludo?

elmarconi · 23-10-2010 09:56:12

Citaat van: Ludo op 22-10-2010 23:50:06
Slechte contacten in relais 103.

Voor napruttelen is toch op zijn minst benzine nodig? Uitzetten contact sluit de injectoren toch af?
Dat zou betekenen nadruppelende injectoren? Leg me eens uit wat 103 in deze doet?

Ik zou eerder nog het contactslot verdenken.

Ludo · 23-10-2010 11:39:30

Bij nadieselen is al vaker aangehaald dat relais 103 de oorzaak was.
Zoekfunctie gebruiken!.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41615.0.html
....

Het relais zit onder de zekeringen:

elmarconi · 23-10-2010 14:16:59

I see, maar ben niet overtuigd.

Immers:

Citaat van: Ludo op 23-08-2006 18:13:10
Citaat van: The Aviator op 23-08-2006 11:51:50En wat doet het 103 relais onder de zekering kast?

die stuurt de brandstofpomp aan.

Ondanks dat VolvoSpecialist een nadere mening heeft:

Citaat van: VolvoSpecialist op 18-08-2006 21:15:16
Er blijft (nog even) spanning op de injectoren staan bij het afzetten van de motor.
Dit word veroorzaakt door het hoofdrelais van het brandstofsysteem dat (nog even) blijft "plakken" en zo de injectoren nog bediend, maar de bobine word anders (uit)geschakeld.

Lijkt me dat dit onzin is. Immers, als je 103 overbrugt, dan zou de machine ook nadieselen?

GT · 24-10-2010 08:59:00

Bedankt....ik probeer het wel. Baat het niet...

Hendrix · 26-10-2010 21:49:30

Overweeg ook eens een reinigingsmiddel te gebruiken voor de Cylinders en Cylinderkoppen, nadieselen kan veroorzaakt worden door gloeiende deeltjes in de cylinderkop:

Had ooit in een ver verleden een Yamaha FS1

en daar had ik de kop behoorlijk van gevlakt

, op een gegeven moment zette ik deze ook uit maar de motor sloeg niet af, bezine kraan dicht.. geen effect (vlotterkamer nog vol), Bougiedop losgetrokken van de bougie, geen effect !!!!

Kooltjes dus in de cylinderkop

Ok da's 2 takt, maar toch.... zou het ff checken je weet nooit

Misha · 26-10-2010 21:56:37

Dat nadieselen ken ik wel, ook van verkoolde cylinderkoppen en zo.

Maar dan moet er nog wel sprake zijn van brandstoftoevoer volgens mij. Ik ken het dan ook eigenlijk alleen van carburatiemotoren, van injectiemotoren waar de toevoer stopt als je de stroom afsluit ken ik het niet.

elmarconi · 26-10-2010 22:21:38

Citaat van: elmarconi op 23-10-2010 09:56:12
Ik zou eerder nog het contactslot verdenken.

Doe eens een test met lopende motor relais 103 eruit halen

cas · 26-10-2010 22:25:02

Citaat van: elmarconi op 26-10-2010 22:21:38
Citaat van: elmarconi op 23-10-2010 09:56:12
Ik zou eerder nog het contactslot verdenken.

Doe eens een test met lopende motor relais 103 eruit halen

of loopt ie gewoon op zn eigen olie ?

moest ik opeens aan denken, na wat wild wild west verhalen in de garage over op hol geslagen v8 dieselmotoren die niet meer te smoren waren omdat ze daadwerkelijk op hun eigen olie gingen lopen.... BOEM!!!

elmarconi · 27-10-2010 12:54:31

Citaat van: cas op 26-10-2010 22:25:02
of loopt ie gewoon op zn eigen olie ?

moest ik opeens aan denken, na wat wild wild west verhalen in de garage over op hol geslagen v8 dieselmotoren die niet meer te smoren waren omdat ze daadwerkelijk op hun eigen olie gingen lopen.... BOEM!!!

Citaat van: GT op 22-10-2010 23:35:57
Ik rijd een 850 estate 2.5 10v uit 96 met nog geen 250.000 op de teller. benzine.

UserID6342 · 27-10-2010 20:27:39

Citaat van: cas op 26-10-2010 22:25:02
Citaat van: elmarconi op 26-10-2010 22:21:38
Citaat van: elmarconi op 23-10-2010 09:56:12
Ik zou eerder nog het contactslot verdenken.

Doe eens een test met lopende motor relais 103 eruit halen

of loopt ie gewoon op zn eigen olie ?

moest ik opeens aan denken, na wat wild wild west verhalen in de garage over op hol geslagen v8 dieselmotoren die niet meer te smoren waren omdat ze daadwerkelijk op hun eigen olie gingen lopen.... BOEM!!!

Ken het van een renault blokje in een Volvo 343, toen die mevrouw bij me kwam, heel lang gelden, liep het blokje op zijn eigen olie en daarna was het tak muurvast. Bleek dat dat menske van Amsterdam af naar Nijmegen was geknord zonder water of waterlekkage. In ieder geval er zat geen vloeistof meer in, meter strak in het rood en na contact afzetten gewoon doorhobbelen. Bobinekabel eraf en door blijven hobbelen. Toen tak vast.

MVeldhuis · 27-10-2010 21:10:46

Een keer een passat in de werkplaats gekregen voor oliebijvullen, collega gooide er 4 liter op voor het op de peilstok zichtbaar was.
Mensen blij verder gereden en ff later telefoon dat de auto nog nooit zo hard had gelopen maar dat ie niet meer uit wou.
Na onderzoek van de wagen later bleek dat er een te korte peilstok (schadeauto) in zat en dat er veel en veel teveel olie op gegooid was.

Het ging hier om een benzineauto trouwens.