Verkeerd getankt

scapa · 05-11-2010 16:50:36

Laatst richting Frankrijk in Belgie nog ff getankt. Diesel was door stakingen in Frankrijk minder goed verkrijgbaar. 'Mij zullen ze niet hebben' en ik bracht bij tankstation Nazareth onder Gent de brandstofslang in de vulopening. Hmmm....pittige dieselprijs dacht ik nog....is vast vanwege de grote vraag. Op het moment dat ik de slang terughang......%$#@#$*#

! 13 liter benzine getankt!!!!! Van de ANWB mocht ik geen meter meer rijden en 'depannage Philippe' bracht even later m'n dieseltje naar de garage. Het was zondag (allez...morgen bent u de eerste), of ik een hotelletje kon regelen. Even heb ik nog getwijfeld om door te rijden. Ik had wel eens gehoord dat wat benzine door de diesel geen kwaad zou kunnen. Het werd zelfs gebruikt om het 'vlokken' in de winter tegen te gaan.

Nu vraag ik mij af: kunnen onze diesels tegen benzine? Sommige kenners zeggen dat een mengverhouding van 1:10 geen kwaad kan?!

Jack v · 05-11-2010 16:59:00

tegenwoorig niet meer n odig met de huidige winterdiesel, vroeger gooiden we als we naar het hoge noorden reden bij temp van -15 en lager op 600l diesel er weleens 15l benzine bij. Ik denk dat 15l op 70l diesel wel wat te veel van het goede is.

elianmars · 05-11-2010 21:45:56

13 liter lijkt me teveel. Ik denk niet dat het torretje daar blij van wordt.

blauweroffel · 05-11-2010 21:51:56

Ik zou alle brandstof uit de tank laten halen!
Mijn broer heeft hetzelfde gehad met zijn V70 D5. Hij had niet in de gaten dat hij benzine had getankt in Almelo.
Bij Apeldoorn stond hij stil.......
Brandstofpomp, injectoren, van alles vernieuwd. Heeft een smak geld gekost.

BR

Auk · 05-11-2010 22:01:43

Er zijn een aantal onderdelen in een dieselmotor die door de dieselolie gesmeerd worden, wanneer je benzine tankt is die smering voor een gedeelte weg en dus de slijtage een stuk groter.. ook heb je de kans dat de motor op hol slaat door zelfontbranding van de benzine die in aanraking komt met de gloeiplug..

Mijn ouders hebben het afgelopen zomer gehad in Oostenrijk, vervelende situatie want het was zo'n 50/50 mengverhouding en dan is het niet meer verstandig om door te rijden...

scapa · 06-11-2010 12:10:52

De Vlaamse garagist heeft inderdaad alles uit de tank gepompt, de leidingen doorgeblazen en het brandstoffilter vervangen. Volgens hem kan een tdi geen druppel benzine verdragen.
Hij is er zo'n 3 uren aan bezig geweest volgens de factuur.

In mijn naiviteit had ik nog gehoopt dat er een wegenwacht zou komen om een deel van de gemengde brandstof over te hevelen en aan te vullen met diesel, om zo de mengverhouding kleiner te maken. Vlaamse milieuwetten zeggen echter dat een garagist dat moet doen in de garage.

Al met al een goede les......opletten met tanken dus. Anders koste het je -in ons geval een flink deel van de vakantiebegroting- en tijd.

jan piet · 06-11-2010 13:05:25

Nou heb ik er wat ervaring mee opgedaan

En altijd gezegd "mij overkomt dat niet" Wel dus.
Met een Touramp TDI onderweg naar Daytonawim vanuit Sittard, 35 ltr benzine op ongeveer totaal 50-60 ltr. Hij begon wel wat rottig te lopen, af te slaan, maar we kwamen in Franeker. Daarna nietsvermoedend de VW delaer opgezocht die mij vertelde dat ik benzine getankt zou hebben

Ik dacht nog, "die kerel is niet wijs, dat gebeurd mij niet". Inderdaad leegtrekken, filters vervangen en weer rijden met dat ding. Alle mazzel van de wereld gehad.

Met de Volvo TDI is het mij ook overkomen. Met ongeveer 15 ltr op een volle tank is er werkelijk niks aan de hand, deze diesels kunnen daar nog tegen. De commonrail achtigen kun je vrij snel afschrijven... Dus de garage had wel gelijk, maar een aantekening mbt onze tractormotoren is op zijn plaats. Bij Terlouw (dieselspecialist) waa rik tijdens een reparatie dit aangaf was het antwoord dat tot 1/3 diesel voor onze motoren geen kwaad kan, maar er wel even een reiniger moet worden toegevoegd 'na afloop'. het is wel raadzaam het brandstoffilter te vervangen.

elmarconi · 06-11-2010 13:35:19

Citaat van: jan piet op 06-11-2010 13:05:25
Bij Terlouw (dieselspecialist) waa rik tijdens een reparatie dit aangaf was het antwoord dat tot 1/3 diesel voor onze motoren geen kwaad kan, maar er wel even een reiniger moet worden toegevoegd 'na afloop'. het is wel raadzaam het brandstoffilter te vervangen.

Ik neem aan dat je tot 1/3 benzine bedoelt, anders ben ik onder de indruk...

jan piet · 06-11-2010 14:41:54

Citaat van: elmarconi op 06-11-2010 13:35:19
Citaat van: jan piet op 06-11-2010 13:05:25
Bij Terlouw (dieselspecialist) waa rik tijdens een reparatie dit aangaf was het antwoord dat tot 1/3 diesel voor onze motoren geen kwaad kan, maar er wel even een reiniger moet worden toegevoegd 'na afloop'. het is wel raadzaam het brandstoffilter te vervangen.

Ik neem aan dat je tot 1/3 benzine bedoelt, anders ben ik onder de indruk...

Ehhh ja.... anders wordt t echt

scapa · 06-11-2010 15:34:49

Dus ik had eigenlijk wel kunnen doorrijden?

Ik had dit eerst ook aan de ANWB geopperd, deze zou dan echter niet meer te hulp komen wanneer ons dieseltje het zou gegeven. ANWB durft dit risico niet te nemen.

UserID6342 · 06-11-2010 16:03:08

Dacht ook nooit dat het mij zou gebeuren, totdat ik het zelf deed met m'n D5 toentertijd, zat te lullen en niet op te letten bij het tanken. Kiep er dus zo een 35-40 ltr normale benzine ipv diesel erbij. Gewoon rustig aan rijden, niet te hoog in de toeren en later gewoon weer afvullen met diesel. Niets aan de hand geweest. Auto heeft altijd perfect gelopen. Ze kunnen wel wat hebben hoor. Maar je moet het natuurlijk niet dagelijks doen.

jan piet · 06-11-2010 18:07:07

Citaat van: scapa op 06-11-2010 15:34:49
Dus ik had eigenlijk wel kunnen doorrijden?

Ik had dit eerst ook aan de ANWB geopperd, deze zou dan echter niet meer te hulp komen wanneer ons dieseltje het zou gegeven. ANWB durft dit risico niet te nemen.

Yep, zeker met de serie motoren vóór het commonrail tijdperk. Dirk heeft strontmazzel gehad, want dat was waarschijnlijk al wel een commonrail.

Sbv · 06-11-2010 18:29:39

Dirk heeft inderdaad erge mazzel gehad. Ik heb het met de C30 D5 gehad, gelukkig geen meter mee gereden anders was het een hele dure tank geworden.
Injectoren, leidingen en pomp worden niet zo blij van benzine ipv diesel. De garage daarentegen wel.

Bij mij was het ca 20 l benzine, diesel heb ik niet meer gevuld. Tank leeghalen, en brandstoffilter vervangen. Ik had de auto niet gestart overigens

UserID6342 · 07-11-2010 07:49:06

Een D5 is idd al common rail. Nu zal ik best mazzel hebben gehad, maar mensen worden ook vaak bang gemaakt / geluld. Een goed dieselblok kan echt wel wat hebben, of dit nu een common rail is of niet. Ik was er met die van mij niet echt bang van. Uiteraard rij je dan niet op vol vermogen als dit je gebeurt maar laat je de bak (automaat) snel opschakelen.

Vroegah (ja, en ik weet dat het tegenwoordig niet meer hoeft, etc.) flikkerden we altijd benzine bij de diesel om te zorgen dat deze niet bevroor onderweg / tijdens de nachtvorsten. Ik ken nog steeds oude chauffeurs die het met een moderne diesel met common rail personenauto doen. Gebeurt helemaal niets mee, zolang het maar een beetje in verhouding is.

jan piet · 07-11-2010 09:30:27

Probleem is niet eens zozeer de 'mengsmering' bij moderne diesels, (of beter het ontbreken van smering) maar de afdichtingen die oplossen in dat spul wat vroegah benzine heette. Net als iets wat vroeger benzine was en nu dus echt iets heel anders is.... trubbles met klassiekers omdat de huidige brandstof (dus geen benzine van vroegah!) allerlei rubbers richting carburateurs (die hebben veel échte auto's nog) opgelost worden en er vervolgens complete klassiekers afgefakkeld worden. Daarom, en he-le-maal offtopic moet je bij klassiekers ook met behoorlijke regelmaat leidingen controleren / vervangen tegenwoordig.
Gr,JP