Uitlijnen

[Ralph850]

Zo mijn apk zit er weer op! De wagen is er weer glansrijk doorheen gekomen. (40 euro)

Puntje was wel dat mijn voor banden scheef afslijten. Nou heb ik 2 jaar geleden nieuwe voor banden onder de wagen laten zetten en hem uit laten lijnen omdat ook die banden scheef afsleten en mijn wagen naar rechts trok.
Na het uitlijnen en het vervangen van de banden reed de auto stukken beter... maar toen een jaar later de auto weer naar rechts begon te trekken ben ik weer bij de kwik fit langs geweest om te vragen wat ze hier aan konden doen. Ze hebben toen de auto kosteloos opnieuw uitgelijnd. Wat me hierna opviel was dat mijn stuur niet meer helemaal recht stond als ik rechtdoor reed. Wat ik ook zag toed mijn auto op de brug stond was dat mijn banden toen al een beetje schuin afgesleten waren, maar dat was volgens de kwik fit niets om me zorgen over te maken.

Nu moet ik dus weer 2 nieuwe voorbanden omdat ze zeer snel schuin afslijten en mijn auto steeds sterker naar rechts gaat trekken.

Mijn vraag is nu, kan dit altijd verholpen worden door uitlijnen of kan er ook iets anders aan de hand zijn. 

[-D©©©L-]

Dat kan gewoon verholpen worden door deskundig uitlijnen, vooropgesteld dat er geen defecte kogels en rubbers in de ophanging zitten.

[Ralph850]

Volgens de garage was de ophanging verder in orde.

Iemand ook slecht ervaringen met de kwik fit?

[Jack v]

Bij kwikfit doen ze volgens mij alleen de sporing en verder niks. Als je hem echt goed wilt hebben, moet je een
uitlijnspecialist zoeken met 3d uitlijnapparatuur, kost hier in de buurt bij ons €86,- p/uitlijnbeurt

[Ralph850]

Ik heb toch echt voor uitlijnen betaald. Tenminste ik heb gevraagd om uitlijnen.
Heb toen nog om 4 punts gevraagd maar dat vonden ze onzin. 2 punts was genoeg...

[verburgh]

Bij kwikfit doen ze volgens mij alleen de sporing en verder niks. Als je hem echt goed wilt hebben, moet je een
uitlijnspecialist zoeken met 3d uitlijnapparatuur, kost hier in de buurt bij ons €86,- p/uitlijnbeurt

Kwikfit doet voor en achter in rotterdam dan.

[FGG]

Ik denk dat je toch ff een specialist op moet zoeken en geen Kwikfit. Heel leuk Kwikfit, maar geen specialist.
Bij Kluinhaar in Hengelo betaal ik tussen de 50 en 60 euro.

[Ralph850]

Is de profile tyre center een goeie?

[markmol]

Mijn 855 trok ook naar rechts, dan wel bij het omwisselen van voor- en achter(winter)banden. Ik heb de auto bij Nauta Bandenservice in Groningen laten uitlijnen voor 60 euro. Problem solved!

Ik heb zeer slechte ervaringen met Kwikfit. Leuke akties maar als je een apk laat uitvoeren is er ineens een set banden, een deel van de uitlaat en nog vijftien andere zaken die gedaan moeten worden en is de aktie van weinig voor een apk wel een heel dure beurt en dan ook nog eens gedoe achteraf... Ik kom er nooit meer!

Mijn advies: check het forum voor een goede volvo specialist bij je in de buurt. Leg je probleem daar voor, als ze zelf de reparatie niet (kunnen) uitvoeren dan weten ze meestal wel een goed adres voor het specialistische werk!

[rovelra]

Uitlijnen is een vak apart !!
4 punts uitlijning die niet nodig is getuigd  van onkunde
!

[henry classic v70]

Of je moet er een ritje Zwolle voor over hebben......en €70,=
Roessink uitlijnspecialist in Zwolle, neemt alle tijd voor de wagen en kijken ook of de rubbers niet versleten zijn.
Bij mijn V70 zijn ze een dik uur bezig geweest om alles zo te stellen dat de waardes minimaal waren, de monteurs daar weten echt waar ze over praten aangaande volvo 850/x70.

[Vulk]

Veel uitlijners zeggen/denken trouwens dat de achteras van een 850 niet uitgelijnd kan worden...
Het kan dus wel!

[markmol]

Veel uitlijners zeggen/denken trouwens dat de achteras van een 850 niet uitgelijnd kan worden...
Het kan dus wel!

Dit kan zeker! Heb het zien doen, was bij mij ook zeker nodig, er was een behoorlijke afwijking achter, voor viel het egr mee.

[FGG]

Is de profile tyre center een goeie?

Wat denk je zelf?

[KIM]

Hou er rekening mee dat je voor 50 Euro geen andere afstellingen gaat krijgen dan alleen de sporing.
Wil je de auto goed uitgelijnd en afgesteld hebben, zul je dus dieper in de buidel moeten tasten.

@ Rovelra: Ik denk dat iedereen bijna vierwiel uitlijning uitvoert, want je kunt bijna niet meer met 2 wielen alleen meten. Ik denk dat je doelt op het juist afstellen van de sporing achter en daarna pas de sporing voor.
Gevaar van niet eerst afstellen van de sporing achter, is dat je auto in de hondengang gaat rijden.

Alleen de totaalsporing zal bepalen in welke mate er bandenslijtage gaat plaatsvinden, niet de sporing van elk wiel onafhankelijk.
Helaas gaat men vaak voorbij aan de andere wielstanden die er zijn.