Licht bruine smurrie in mijn tweede bolide

[Ralph]

Deze is volledig off-topic....

maar aangezien hier vast wel wat autotechneuten zijn heb ik de volgende vraag.

Mijn tweede auto (ford fiësta '94)   blijkt ontzettend veel lichtbruine smurrie aan de olievuldop te hebben.
Vanwege de hoge brandstofkosten gebruik ik deze auto dagelijks voor mijn woon-werk kilometers en laat ik de Volvo staan.
Dit zijn zo'n kleine 30 km per dag, dus het lijkt me dat de auto wel warm genoeg word. Ook zit er geen smurrie bij de koelvloeistof.
Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn?

[thuur]

Deze is volledig off-topic....

maar aangezien hier vast wel wat autotechneuten zijn heb ik de volgende vraag.

Mijn tweede auto (ford fiësta '94)    blijkt ontzettend veel lichtbruine smurrie aan de olievuldop te hebben.
Vanwege de hoge brandstofkosten gebruik ik deze auto dagelijks voor mijn woon-werk kilometers en laat ik de Volvo staan.
Dit zijn zo'n kleine 30 km per dag, dus het lijkt me dat de auto wel warm genoeg word. Ook zit er geen smurrie bij de koelvloeistof.
Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn?

Ja, het motorblok zelf. Dat zijn ontzettende sludgefabrieken.. Niets aan te doen, gewoon doorhobbelen dus.


Gr

[pwassink]

Deze is volledig off-topic....

maar aangezien hier vast wel wat autotechneuten zijn heb ik de volgende vraag.

Mijn tweede auto (ford fiësta '94)   blijkt ontzettend veel lichtbruine smurrie aan de olievuldop te hebben.
Vanwege de hoge brandstofkosten gebruik ik deze auto dagelijks voor mijn woon-werk kilometers en laat ik de Volvo staan.
Dit zijn zo'n kleine 30 km per dag, dus het lijkt me dat de auto wel warm genoeg word. Ook zit er geen smurrie bij de koelvloeistof.
Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn?

Ja, het motorblok zelf. Dat zijn ontzettende sludgefabrieken.. Niets aan te doen, gewoon doorhobbelen dus.


Gr

Eens met Thuur, en met 30 km per dag, das dus 15 km per rit nu zeggen dat de boel "op temperatuur" komt ?
Als je werkelijk vocht in je blok hebt en daardoor mayovorming op koude plaatsen stook je dat moet die
rit-afstanden dus echt niet weg, daarvoor heeft hij echt wel meer nodig.

Doe je dit eens in de xx weken vindt het (ford)blokje dat ook vast niet erg.  

[The Saint]

Deze is volledig off-topic....

maar aangezien hier vast wel wat autotechneuten zijn heb ik de volgende vraag.

Mijn tweede auto (ford fiësta '94)    blijkt ontzettend veel lichtbruine smurrie aan de olievuldop te hebben.

...

Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn?

Iemand heeft in je tank gescheten? 




_{excuses, dit helpt je natuurlijk niet echt..}

[volvobug]

Iemand heeft in je tank gescheten? 
_{excuses, dit helpt je natuurlijk niet echt..}

Hi hi. Ik had ook hele andere assocaties bij de topic titel dan sludge aan je peilstok (en nu ik dit laatste schrijf weer)... 

[The Saint]

Iemand heeft in je tank gescheten? 
_{excuses, dit helpt je natuurlijk niet echt..}

Hi hi. Ik had ook hele andere assocaties bij de topic titel dan sludge aan je peilstok (en nu ik dit laatste schrijf weer)... 

[Jack v]

Hebben Ford motoren wel meer last is niet erg en nou niet gaan roepen ja dat hebben meer auto's mijn Pa heeft ook zo',n mobiel die heeft het ook en eht schip rijdt hier al meer dan 8 jaar op.

[DD]

wat voor een motortje ligt er in de fiesta? ik vermoed een 1.1 of een 1.3 motortje. Bij deze moteren zit uit mijn hoofd  de carter ventilatie in de olie vuldop. Dit is niks anders als een brilo sponsje wat verstopt gaat zitten.

Wanneer heb je van die smurrie aan je olievul dop? als die koud is of na die 15 km? je temp meter komt wel netjes omhoog met dit weer?