Lelystad 2004

[Johann]

Beste forummers,

Op deze manier maar even een verslag doen van mijn Lelystad 2004 ervaring.
Een evenement waar ik toch wel altijd naar uit kijk en ik denk vele club leden en Volvo liefhebbers met mij.

Mooi is ook altijd om in de wandelgangen allemaal horror stories te horen over wat er wel niet allemaal speciaal aan mij auto is.
Even een korte opsomming van de staat van mijn auto,

Qua motor, turbo, tuning etc. is er het laatste jaar niets aan mijn 850 veranderd. Turbodruk stond op ongeveer 1 bar wat gelijk is aan een gechiptunede T5.
Lelystad is voor mij wel iets eerder begonnen. Zoals sommigen weten heeft mijn 850 een voorspoiler/bumper uit Japan welke geheel van polyester is. Daar ik vorig jaar nogal een paar pionnen omver had geworpen was ik een beetje huiverig voor schade. Ik heb daarom maar besloten om een klein randje trespa onder de auto te maken. Deze "lip" ben ik een week geleden aan begonnen. Tijdens deze klus leek het mij ook wel leuk om toch op den duur een BTCC achtige spoiler op de kofferbak te zetten dus ben ik ook op zoek gegaan naar iets wat als basis kon dienen.
Spoiler gevonden in de US en besteld, levering zou weken duren.
Afgelopen Woensdag kreeg ik van meneer UPS bericht dat de spoiler onderweg wat. ETA was Vrijdag 2 April en inderdaad kwam Vrijdag in de loop van de morgen de spoiler binnen. De lip zat inmiddels gespoten en wel onder de voorspoiler. Voor de Zaterdag dus nog een leuke klus plus dat de Sparco kuipstoel nog vastgezet moest worden. Het stoel frame was al grotendeels klaar op 1 hoek na. Ik was hier voor de 3 landen rit al eens mee bezig geweest en had de delen allemaal al liggen, niet al te veel werk dus dacht ik..
Op de Zaterdag morgen nog even samen met Zippo en mijn oudste zoon naar de sloop geweest om naar een grill deel voor Zippo's T-5R te kijken.
Later nog even langs de Volvo dealer en de halve dag zat er al weer op. Ik kon de zin niet vinden om de stoel en de spoiler te monteren, de gang zat er gewoon niet in. Pas aan het einde van de middag een poging ondernomen en de stoel zat vast. Spoiler pech gehad dacht ik en ben naar huis gegaan. Later op de avond toch maar weer even met de spoiler bezig en tegen een uur of 11 nog maar even kwaad gemaakt. Gelukkig had ik de GSM thuis laten liggen, 8 gemiste oproepen en een pissige vrouw toen ik om kwart over 12 het huis binnen kwam...
Geen tijd meer gehad oom verdere aanpassing aan de spoiler te doen, installed as is.
Nog even een film gekeken en ik kan mij nog voor de geest halen dat ik de klok van 2:45 gezien heb. Gelijk daarna schudde mijn zoon mij wakker, ik had de afstandbediening nog in de hand.

[Johann]

De dag....

Buiten was het slecht weer. Miezerige regen en niet al te warm. We hadden afgesproken om een party tent en een paar stoelen mee te nemen niet wetende dat Midland inmiddels een overdekte tribune heeft.
Om 8:15 vertrokken om Leon op te pikken in Holten. We waren aan de late kant dus na een belletje van Zippo naar Leon kon hij mooi aanhaken terwijl wij Holten voorbij reden. Vervolgens naar de BP voorbij Apeldoorn om Edwin op te pikken en toen door naar Lelystad. Bij Harderwijk kwam er een andere kudde 850's voor ons de weg op en het laatste stukje voor de afslag zijn we nog even wezen vliegen met een paar 850's.
Met dit iets aggressievere rijgedrag kwam ik er achter dat er op de vooras van mijn 850 geheel geen grip te vinden wat, dat was wel even slikken.
Een veel te hard onderstel voor de weersomstandigheden en relatief te nieuwe banden welke ook nog eens een beetje temperatuur nodig hebben om optimaal te functioneren.

De dag zelf hebben we allemaal kunnen zien. Voor mij was het 's morgens een grote glijpartij. Ik durfde geen snelheid te maken op de rechte stukken omdat er geen remvertraging aanwezig was. De ABS moest vermeden worden om niet naast de baan te geraken. Toen de baan eenmaal droger werd werden de kansen iets beter. Ik heb de schokbrkers nog iets verder dicht gezet wat wel iets meer grip op de voorwielen bracht en ik heb er nog over gedacht om de bandenspanning iets te verlagen maar bij gebrek aan spanning meter en sporen op de wangen van de banden heb ik hier maar vanaf gezien.

De eerste onder de minuut, YESSSS. Dat geeft wel een kick.
Mijn snelste ronde was een "rollercoaster ride". Ik werd gereden. De auto lag helemaal los op de weg en ik denk dat ik de langste drift ooit met deze auto gemaakt heb. Gelijk na de start om de eerste pion en plankgas tot midden achterop. Tweede deel achterop in de 3 met 120 km/h en toen de bocht in...
Ik dacht nog van mikken op de pionnen want dat was alles wat er in zat... Er is niets ergen dan een auto zonder rem of gas er op door een bocht te jagen. Laatste meters iets remmen en gelijk de ABS er op en ik dacht einde bericht. Gelukkig nog net voor de pion om kunnen gooien en verder. Net voor 't middendeel de vieze knik in en nog een dot gas, stuur om en remmen om de achterkant iets op te laten komen en vervolgens uitvieren door de S bochten. Glijglijglij en bocht uit het een na laatste stukje plankgas. Iets te veel gas, neus ging te veel naar buiten, gas los en de auto corrigeerde weer mooi voor de pion langs. Vervolgens slingerdeslinger en vol in de ankers voor de te krappe bocht. Terug naar de 1 en volluit de bocht uit acceleren en..... YESSSSS  59:37!!!  

[Johann]

Toen was het welletjes. Om ongeveer half vier de auto aan de kant gezet en hopen dat de tijden een beetje constant bleven. Dit was helaas niet het geval. Een of andere simpel persoon van de Volvo 440 club moest als allerlaatste nog even de tijd bijstellen..  

Ik had eigenlijk wel het vermoeden dat de tijd nog wel bijgesteld kon worden maar toen de rij gesloten werd wist ik in ieder geval dat de 850 beker binnen was. Marc ging als laatste auto de baan op. Echt een mooi staaltje werk wat hij van zijn 440 gemaakt heeft maar het blijft natuurlijk een 440..

De specs, 900 kg met turbo en ongeveer 140 PK schat ik zo, deden al vermoeden dat hij in ieder geval sneller moest kunnen dan de zware 850's. Het viel mij over de dag genomen dan ook een beetje tegen dat er niet meer in zat. De laatste rit was er een uit 't boekje. Het zag er heel mooi uit, strak rijden en mooi vloeiend om de pionnen. In de S bochten iets te ver naar buiten maar daarna weer als een speer door de slingers en de haakse bocht en .. shiiiit   58:8 dacht ik dat de tijd was.

Daarna de prijzen. "Johann nummer 1 in de special klasse." Je weet het van tevoren  maar er gaat toch iets door je heen.

Tot mijn stomme verbazing kreeg ik ook nog de prijs van snelste van de dag daar Marc buiten het klassement om mee deed.
Natuurlijk zeg ik geen nee tegen deze beker maar het geeft je niet echt een voldaan gevoel net zoals dat Marc niet een leuk gevoel zal geven.

Na een jaar met de S60 te hebben mee gedaan en vorig jaar als derde de beker aan een bestuurder in mijn eigen 850 aan mijn neus voorbij zag gaan ben ik een heel gelukkig mens. Een super dag!!

[s©ub@]

copy paste voor de roffel? (foto's genoeg te vinden dacht ik zo)

[Paul_H]

Top verhaal Johann,
Nu weet ik wat ik gemist heb!

[Johann]

Hier staan de foto's.

[Reitse]

Nog mooier verhaal man!

[Joris_Scholte]

Lijkt me ook wel mooie kopij voor De Roffel....  

[BenC70ES]

Volgende keer hoop ik er ook bij te zijn... dankzij dit verhaal toch een beetje van de sfeer kunnen opsnuiven  

[s©ub@]

dat snap ik dus niet; er word steeds geroepen dat er van alle 850clubleden maar een klein deel op het forum zitten, maximaal een 50 frequente bezoekers... de club bestaat uit meer dan 300 leden; dat wil zeggen dat er nog ruim 250 dit verhaal niet kennen...

dus wat is er dan mis om delen uit weblogjes van forummers gewoon in de roffel af te drukken als copy? mensen schrijven wel; maar sommige mensen vinden het gewoon prettiger om er direct feedback op te krijgen

wat betreft publicatie; ik heb dit artikel dus al gemaild naar de roffel (met instemming van de auteur ) wat mij/ons betreft dus gewoon printen die hap...

en de roffel opdoeken?
lijkt me niet zo'n slimme zet...

[Johann]

Ludo,

Laten we even positief blijven. Veel clubleden sparen de roffel. Op dit forum zal deze pagina verdwijnen naar de catacomben. Niet iedereen is een "Zoek" expert.
Mocht je de roffel er over een tijdje op naslaan dan zie je een verhaal zoals hierboven weer staan en dan denk je "oh ja.."

Ik denk dat er niets mis is met het plaatsen van dit verhaal in de roffel. Misschien dat anderen er ook nog hun visie op kunnen geven.

Voor wat betreft kopij, gewoon een oproep op 't forum en Daan aan de jas trekken voor een oproep op de Clubsite. Zaken zoals deze is de clubsite een perfect medium voor.

Kop op! Zie 't als een dipje. Voorjaars moeheid misschien??

[855-Champagne]

Klopt ik kwem oude fotos tegen van een jaar of 20 geleden
dat was erg leuk om te zien, stel voor dat je een Roffel over 15jr weer tegen komt.
Wat mij betreft kan er een kopie geplaatst worden.

[Reitse]

Misschien zat Ludo het verhaal te lezen en dacht " 'dorie' had ik toch maar gereden..."
Maar dit forum levert een hoop interessante dingen aan die leuk zijn voor de Roffel, ik noem bijvoorbeeld de foto-technische-verhalen van Zippo.
Gewoon plaatsen dit verhaal van Johann!

[mehn]

misschien ligt het aan mij of wellicht is het tijd om het clubblad op te doeken en de handoek in de ring te werpen.  

Je gaat me toch niet vertellen dat ik als nieuw lid nooit een Roffel ga krijgen  

[bart]

mooi verhaal Johann, goed gedaan jochie....
Helaas niet live gezien omdat ik vroeger inde middag al weer weg moest..
Roffel moet idd blijven en dit soort verhalen gewoon plaatsen !!