HELP! Met spoed startprobleem

Gestart door volvos70 2.5t, 10-01-2011 18:12:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties

volvos70 2.5t

#15
10-01-2011 18:43:17
Kan zo maar Ecu van Volvo stuk

Jack v

#16
10-01-2011 18:44:01
He Hans Duiven  in nijeveen heeft een 25T
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

UserID6342

#17
10-01-2011 18:44:19
Zou eerder het hoofdrelais boven de radiator verdenken in deze...

)()()sT

#18
10-01-2011 18:45:12
Idd.... dat is ook nog een optie....

reneetje

#19
10-01-2011 18:46:55
Heb je nu een vonk op de bougie of niet , ik kan je verhaal niet ontleden..... :-\
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

volvos70 2.5t

#20
10-01-2011 18:47:01
Boven de radiator zit daar ook relais?

volvos70 2.5t

#21
10-01-2011 18:49:19
Op de bougies komen heel zwak vonk eruit en de relais 187 tikt MAIN ENGINE staat erop. De rare van verhaal is de bobine geeft al stroom naar de verdeelkast zonder al te starten

FGG

#22
10-01-2011 18:50:18
Citaat van: volvos70 2.5t op 10-01-2011 18:12:14
Ik ben trotse eigenaar van Volvo s70 2.5t bj 98.
Ik heb een groot probleem:
Ik wou vanochtend wegrijden, auto startte niet, de startmotor draait gewoon en de accu is gewoon vol. Ik heb de auto toen naar garage gesleept. Na onderzoek kwamen we niet ver: als je het contact op stand1 draait zodat alle lichtjes branden op dashboard gaat bobine unit vanzelf al stroom geven waardoor bougies weinig stroom krijgen. Het relais van main engine tikt heel hard daardoor. Ik heb toen de bobine veranderd, krukassensor en nokkenassensor veranderd, maar geen resultaat. Ook de sensor die in de versnellingsbak zit heb veranderd, maar ook zonder succes. Het relais van de motor heb ik ook veranderd, wederom geen succes. Ik heb verder gekeken naar de massakabels, die waren goed. Ik snap er niks meer van en heb uiteindelijk de auto proberen uit te laten lezen maar het systeem kan niet in de computer komen: geen communicatie. Ik heb ook de pool van accu los gehaald, 15 min, maar weer geen resultaat. De stroom blijf door gaan via bobine naar bougies, het relais tikt weer.
Wie kan mij helpen?

Zo. Iets beter, tekstueel dan. Technisch weet ik niet.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

Jack v

#23
10-01-2011 18:53:54
de bobine krijgt pas stroom als je sleutel in stand drie staat, dus zou het niet je contactslot zijn
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

volvos70 2.5t

#24
10-01-2011 18:57:46
Zeg maar wanneer de alle lampen op dashboard branden dan begint die al stroom te geven vanuit bobine naar verdeelkast denk stand 2, stand 3 is al starten

reneetje

#25
10-01-2011 18:58:29 Laatste wijziging: 10-01-2011 19:02:04 door reneetje

Op 25-10 schreef je dit

http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=9198;sa=showPosts;start=0

Citeer
hallo volvo rijders,
Ik zit met een groot probleem zal even kort samenvatten.
Ik heb mijn motor van volvo s70 2.5t bj97  automaat met B5254tmotorcode vervangen omdat 1 van de zuiger stuk was
dus na veel zoeken kwam ik motorblok motorblok B5254t bj99 ingezet. Het bleek dat de motor wat nieuwer was wat boller.Maar de motor heeft altijd op handbak gelopen en ik heb een automaat. Na aanpassing van vliegwiel overzetten op de nieuwe motorblok heeft de auto 1 dag goed op automaat gelopen.
Maar daarna ging die in noodloop en reageert nu mijn automaat op geen enkele stand. Ik hoor geen gerammel in me automaatbak.Wat ik vreemd vind bij begin deed ik pook van de accu los en liet het resetten deed de automaat paar km rijden goed en was weer raak hield weer op en ging weer in noodloop.
Heb op kabelbreuken en sensoren nagegegaan en alles was goed.  Ben bij dealer geweest laten uitlezen en zeiden dat vanaf de bak naar computer geen of zwak signaal kreeg dus hebben ze foutcodes gewist. de auto reed weer 2 dagen goed daarna weer hetzelfde verhaal.ik kom er niet meer uit hoe ik dit moet oplossen.wat ik wel merk dat deze motorblok watgrotere turbo heeft dan de ouwe.Ik wil omschakelen naar handbak maar word niet aangeraden. hoe moet ik nu aan het werk gaan heeft iemand enige ervaring.Ben ook bij volvo specialist geweest na onderzoek kwamen hun ook niet ver. ligt het aan de computer van de auto of aan de koppelontvormer. Ben inmiddels al 2 maanden aan de gang hopelijk kunnen jullie mij beste advies geven of dat er iemand is die kan maken. ik dank jullie allemaal die willen mee denken en of helpenl

Vanavond om 18:55 schrap je dit bericht ....... ::)

Ik denk dat hier de oplossing/probleem zit
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

volvos70 2.5t

#26
10-01-2011 19:01:21
De motor heb ik al veranderd met hetzelfde motor code  de kabelboom is aangepast de automaat is omgezet naar handbak. Na deze gebeuren heeft deze auto 12000 km gereden zonder problemen.

FGG

#27
10-01-2011 19:03:57
Citaat van: reneetje op 10-01-2011 18:58:29
Vanavond om 18:55 schrap je dit bericht ....... ::)

???

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

Jack v

#28
10-01-2011 19:07:47
ECU handbak en automaat zit geen verschil in toch?
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

volvos70 2.5t

#29
10-01-2011 19:11:10
zit geen verschil wel als je van handbak naar automaat wil ombouwen dan moetje extra computer hebben voor automaat maar dat is het niet het geval. Het is puur de probleem dat hij stroom geeft zomaar uit niets naar verdeelkast die gepaard gaat met relais van main engine, dit is echt heel raar.
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties