RVS vs. Geanodiseerd Staal

[wouter1220]

Mijn plannen voor een nieuwe uitlaat voor onder mijn C70 zitten in de afrondende fase.

Het word in ieder geval een 3" DP zonder cat van JT Superflow en een mooi ovaal sierstuk
van JT Superflow aan het einde.

Wat daar tussen moet komen ben ik nog niet helemaal uit, een complete set van JT superflow
inc. 2 dempers is prijstechnisch erg aantrekkelijk. We zitten hier echter ook in overleg met
een tuningsbedrijf in Noord Holland, die custom RVS uitlaten maken. (we willen nog 2 auto's van
een custom uitlaat laten voorzien, wat weer een leuke korting op kan leveren bij het lokale
tuningsbedrijf)

Deze optie zal iets duurder uitpakken, je hebt dat ook wel een volledig RVS systeem (de DP
van JT is van RVS, de rest van de uitlaat is van geanodiseerd staal).

Maakt het geluid van Geanodiseerd staal en RVS elkaar heel veel?

[)()()sT]

Onder jouw auto heeft eventjes een JT systeem gezeten (downpipe en catback).
Positie en vorm van het eindstuk deden best wat qua dreun. Daarnaast heeft Eugène behoorlijk zitten modderen met het geluid van die downpipe (diverse klonken alsof ze lek waren).

Ik zou dan eerder voor Ferrita (=rvs) kiezen, maar custom kan natuurlijk ook.

[wouter1220]

Hmm nu begin ik toch weer te twijfelen.

Hoe bedoel je "diverse klonken alsof ze lek waren"? Is de pasvorm niet goed? En komt dat beroerde geluid uit de
DP of uit de catback?

Heb eigenlijk nog nooit deze verhalen gehoord, ik snap ook niet precies waar dat vandaan zou moeten komen.
JT en Ferrita zijn beide RVS (de DP dan), dus hier zou toch weinig verschil in moeten zitten?

Of zit ik hier nou helemaal naast?

alvast bedankt

[thuur]

Een downpipe (vooral zonder kat) klinkt als ie koud is gewoon zo. Je hoort de uitlaatgassen tegen de pijp blazen.


Gr

[nickk.]

Met JT is in mijn ogen niets mis. Ik heb een dubbele JT pijp onder een 854R, klinkt niet irritant. Bij volgas maakt ie een bak herrie, maar dat lijkt me de bedoeling.

[)()()sT]

Nou zelfs bij m'n warme dp hoor ik zachtjes een geluid onderin de toeren alsof m'n spruitstukpakking lekt terwijl ie nieuw is... Maar neem eens contact op met Eugène, ik was er toen bij en het klonk echt heel "luid" alsof de uitlaat lek was.

Ik zou sowieso een Ferrita nemen, da's helemaal rvs en ook de uitlaten zijn volgens mij van een wat betere kwaliteit t.o.v. Simons of JT.

[-D©©©L-]

Mijn plannen voor een nieuwe uitlaat voor onder mijn C70 zitten in de afrondende fase.

Het word in ieder geval een 3" DP zonder cat van JT Superflow en een mooi ovaal sierstuk
van JT Superflow aan het einde.

Wat daar tussen moet komen ben ik nog niet helemaal uit, een complete set van JT superflow
inc. 2 dempers is prijstechnisch erg aantrekkelijk. We zitten hier echter ook in overleg met
een tuningsbedrijf in Noord Holland, die custom RVS uitlaten maken. (we willen nog 2 auto's van
een custom uitlaat laten voorzien, wat weer een leuke korting op kan leveren bij het lokale
tuningsbedrijf)

Deze optie zal iets duurder uitpakken, je hebt dat ook wel een volledig RVS systeem (de DP
van JT is van RVS, de rest van de uitlaat is van geanodiseerd staal).

Maakt het geluid van Geanodiseerd staal en RVS elkaar heel veel?

geanodiseerd staal ?! wasda ?

[mehn]

geanodiseerd staal ?! wasda ?

Een soort van gegalvaniseerd aluminium 

[elianmars]

geanodiseerd staal ?! wasda ?

Een soort van gegalvaniseerd aluminium 

[Ludo]

Daarnaast heeft Eugène behoorlijk zitten modderen met het geluid van die downpipe (diverse klonken alsof ze lek waren).

Ik kan me dat nog herinneren, heb toen nog een rondje meegereden met Eugene, was inderdaad heel vreemd.
Anderzijds, ik heb zelf een Ferrita en een JT, wel beide met katalysator, maar de Ferrita produceert toch duidelijk meer geluid, zowel in deellast als vollast.

[-D©©©L-]

Nou zelfs bij m'n warme dp hoor ik zachtjes een geluid onderin de toeren alsof m'n spruitstukpakking lekt terwijl ie nieuw is... Maar neem eens contact op met Eugène, ik was er toen bij en het klonk echt heel "luid" alsof de uitlaat lek was.

Ik zou sowieso een Ferrita nemen, da's helemaal rvs en ook de uitlaten zijn volgens mij van een wat betere kwaliteit t.o.v. Simons of JT.

JT maakt inmiddels ook 100% RVS pijpen, de constructie van de voorpijp (daunpaip) is ook aangepast om het soms "slissende" geluid te verhelpen.

[wouter1220]

geanodiseerd staal ?! wasda ?

Een soort van gegalvaniseerd aluminium 

geanodiseerd alemelulium... maakt mij t uit, jullie snappen wat ik bedoel

Bedankt in ieder geval voor de tips!

Ik meld me weer als ik de pijp daadwerkelijk besteld heb