Hans zijn Black Beauty t-5R

[RampantBUnny]

Zo,n 850 is natuurlijk een plaatje om te zien,en wat een stoere kleur heeft tie,loei mooi op een 850. 

En technisch is de auto natuurlijk ook dik in orde.

Hans,wat vind je eigenlijk van het rijgedrag van de auto,heb je em als eens flink door de bochten geslingerd en op

z,n staart getrapt,en zijn de remmen al eens in het rood getrapt,....beleving Hans beleving,passie en hartstocht dat is wat we

willen horen,....in het kort,hoe is het leven in de brouwerij als je de auto mee op pad neemt. 

Groet.

Ik slinger van nature niet (te)  hard door een bocht heen....rij natuurlijk altijd braaf 99 op de crusie control met klassieke muziek op de radio en roodgloeiende remmen heb ik nog nooit gehad .

maarruh gekheid op een stokje pure passie is het inderdaad, heb er lang over getwijfeld om een 850 t-5R aan te schaffen (de gebruikelijke onzin, doe maar gewoon dan doe je gek genoeg..wat moet je nu met twee autos etc etc), maar uiteindelijk besloten dat als ik het nu niet zou doen, het er nooit meer van zou komen. En precies op dat moment zag ik dat Marc zijn avatar had aangepast...and the rest is history.

Mijn hart gaat al te keer en ik grijns als ik de auto alleen al start...verder is er echt niks mooiers dan op de snelweg terugschakelen naar 3500 of meer toeren (meeste koppel zit rond 4500) en gewoon ff gas geven...het geluid, de enorme schop die je krijgt...de verbaasde blik als je ineens wegspringt van die moderne minicooper S die op je bumper hing

pure porno op 4 wielen

PS: Ik was destijds aan het sparen voor een nieuwe badkamer...mwaahh je moet de juiste prioriteiten stellen toch

[michiel]

Als jij een originele grill overweegt wil ik wel ruilen met die van jou.

[Justin-850]

Ik ook wel Haha, nee gekkigheid! Ik zou de blokjesgrill laten zitten, staat veel aggressiever als diegene voor je in de spiegel kijkt

[Hans Duiven]

Prachtige wagen!  die 854

[peteRRR]

Zo,n 850 is natuurlijk een plaatje om te zien,en wat een stoere kleur heeft tie,loei mooi op een 850. 

En technisch is de auto natuurlijk ook dik in orde.

Hans,wat vind je eigenlijk van het rijgedrag van de auto,heb je em als eens flink door de bochten geslingerd en op

z,n staart getrapt,en zijn de remmen al eens in het rood getrapt,....beleving Hans beleving,passie en hartstocht dat is wat we

willen horen,....in het kort,hoe is het leven in de brouwerij als je de auto mee op pad neemt. 

Groet.

Ik slinger van nature niet (te)  hard door een bocht heen....rij natuurlijk altijd braaf 99 op de crusie control met klassieke muziek op de radio en roodgloeiende remmen heb ik nog nooit gehad .

maarruh gekheid op een stokje pure passie is het inderdaad, heb er lang over getwijfeld om een 850 t-5R aan te schaffen (de gebruikelijke onzin, doe maar gewoon dan doe je gek genoeg..wat moet je nu met twee autos etc etc), maar uiteindelijk besloten dat als ik het nu niet zou doen, het er nooit meer van zou komen. En precies op dat moment zag ik dat Marc zijn avatar had aangepast...and the rest is history.

Mijn hart gaat al te keer en ik grijns als ik de auto alleen al start...verder is er echt niks mooiers dan op de snelweg terugschakelen naar 3500 of meer toeren (meeste koppel zit rond 4500) en gewoon ff gas geven...het geluid, de enorme schop die je krijgt...de verbaasde blik als je ineens wegspringt van die moderne minicooper S die op je bumper hing

pure porno op 4 wielen

PS: Ik was destijds aan het sparen voor een nieuwe badkamer...mwaahh je moet de juiste prioriteiten stellen toch

Je kan altijd nog de C30 van de hand doen en een fraaie badkamer nemen.

Lekker genieten van de auto.

Groet.

[Sven850]

Ik zat stiekem al een tijdje te hopen op een blog over deze fraaie 854. Mooi dat het er toch nog van is gekomen
Succes met de accu nog 

[RampantBUnny]

Ik zat stiekem al een tijdje te hopen op een blog over deze fraaie 854. Mooi dat het er toch nog van is gekomen
Succes met de accu nog 

Tja hij is al zo kompleet dat er niet zo veel viel te bloggen tot nu toe

[850-maniak]

yep , 't zijn echt 2 beauty's , en ik kan het weten .... rij er dagelijks langs met mn v70 tdi (geef altijd beetje extra gas daar , blijven ze mooi zwart van mn roetwolk LOL )
2x per dag zelfs .... om 7:00 langs de kant van de 850 , en om 16:00 langs de c30 .

[Justin-850]

Ik rij er soms zelfs even langs om gewoon even te genieten

[RampantBUnny]

hahaha nooit geweten dat mijn Volvos zo bekend hier zijn in Apeldoorn, ik had al wel gezien dat er een aantal leden hier woont

1 blok huizen terug richting de bocht staat overigens een zeer fraai onderhouden s70

Volgende keer maar even toeteren als je om 7 uur langskomt, dan ben ik toch al wakker

grts
Hans

[RampantBUnny]

Zojuist maar eens even de multimeter gepakt, accu...8,7 volt. Wilde de motor nog even starten om te zien of de dynamo wel goed was, maar helaas mijn boosteraccu heeft me ook laten staan (toch vorige week netjes opgeladen weggelegd...daar mat ik 12,5 v op).

Lampjes brandden met boosteraccu ook erg flauw dus ik vermoed ergens een slecht contact gemaakt met de klemmen helaas nu even geen tijd om verder te pielen

Wel zie ik tegenstrijdigheden: in de 850 handleiding staat: plus op plus en min op een massa, hetzelfde zegt de uitgebreidde handleding van de startpack....De quickstart guide zegt echter plus op plus, min op min  

Maakt dat eigenlijk uit en wat is het beste en waarom? (ik heb de volvo handleiding gevolgd in deze )

Grts
Hans

[crazychrisje]

Dammm ik zie je dagboek net pas.
Ik zag je foto,,, me mond viel gewoon open!
Goeiedag meneertje je hebt een prachtige wagen!
Tjee zeg kan me ogen er niet vanaf halen!
Dat is iets om heel trots op te zijn. hij staat er echt super mooi bij!

[Rik]

Erg mooie auto.

Even over de accu. Het kan zijn dat zowel de accu en de dynamo nog in orde zijn. Ik heb een keer met een lege (nieuwe) accu gestaan. Ik ging ervan uit dat de dynamo het begeven had. Om toch thuis te komen had ik de wegenwacht gebeld (ben tenslotte lid en heb er in 10 jaar nog nooit gebruik van hoeven te maken). Afijn de man komt en gaat toch even op onderzoek uit. Het zou ook lekstroom kunnen zijn zij hij nog voor dat hij ging meten. En inderdaad. Direct op de dynamo uitgang meette hij een waarde van 14,nogwat. Op de accu (met draaiende motor) slechts 12,weinig. Hij heeft de dikke rode kabel welke naar de accu gaat ter plaatse van de pool opengesneden en vol gegooid met tin. Probleem opgelost. De kabel gaf niet de volledige spanning meer door (onbegrijpelijk maar waar).

Misschien kun je hier iets mee.
Groeten Rik

[RampantBUnny]

Ik en er behoorlijk zeker van dat het een dode accu betreft alle tekenen wijzen erop...lullig maar waar, had ik em ff eerder tijdens alle sneeuw en zo gestart dan had ik er nog een paar jaar uit kunnen persen, maar ce'st la vie..als de dyno kaput was geweest had ie nooit een uur gelopen op een lege accu en een rotte dyno

Stuitender is dat die boosterpack gewoon na een week zo veel lading verliest
, een halve dag verder onder lading en nu meet ie 14.4 volt, stel je voor, je gaat op vakantie en gooit em in de achterbak " just in case" en na een week nog maar 12v...bah !

De experts hier kunnen me vast uitleggen waarom dat zo is , maar long story short accu be dead

Wat ik echt leuk vind is dat voor het eerst sinds mijn studenten tijd, waar ik een hondag civic my 1979 aan de praat hield met cheap sjips tools een het kartonnetje van een pakje vloeipapier, moet nadenken over de werking van mijn auto. da's allemaal een extra tov het 850 gevoel

ennuh Marc..maak je geen zorgen ik ga echt het motorblok nie uit elkaar schroeven om te zien "what does this button do?"

Last but not least..wat is nu best + op +, - op - OF + op + en - op massa?

Grts
Hans

PS; JAJA Ik weet het gooi er nu gewoon een nieuwe accu in, maar daar gaat het niet om

[Sven850]

Ik en er behoorlijk zeker van dat het een dode accu betreft alle tekenen wijzen erop...lullig maar waar, had ik em ff eerder tijdens alle sneeuw en zo gestart dan had ik er nog een paar jaar uit kunnen persen, maar ce'st la vie..als de dyno kaput was geweest had ie nooit een uur gelopen op een lege accu en een rotte dyno

Stuitender is dat die boosterpack gewoon na een week zo veel lading verliest
, een halve dag verder onder lading en nu meet ie 14.4 volt, stel je voor, je gaat op vakantie en gooit em in de achterbak " just in case" en na een week nog maar 12v...bah !

De experts hier kunnen me vast uitleggen waarom dat zo is , maar long story short accu be dead

Wat ik echt leuk vind is dat voor het eerst sinds mijn studenten tijd, waar ik een hondag civic my 1979 aan de praat hield met cheap sjips tools een het kartonnetje van een pakje vloeipapier, moet nadenken over de werking van mijn auto. da's allemaal een extra tov het 850 gevoel

ennuh Marc..maak je geen zorgen ik ga echt het motorblok nie uit elkaar schroeven om te zien "what does this button do?"

Last but not least..wat is nu best + op +, - op - OF + op + en - op massa?

Grts
Hans

PS; JAJA Ik weet het gooi er nu gewoon een nieuwe accu in, maar daar gaat het niet om

gewoon op de min pool zetten.