The lady in Red and Yeti

Gestart door KIM, 06-02-2011 18:54:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

KIM

Het is nu een handbak (4 + overdrive) en het moet een automaat gaan worden.
Blok is gelijk  (B230), dus het moet kunnen.

De achterbank ligt er inmiddels al uit  ;D

Sbv

zet de voortgang hier wel neer, ben wel benieuwd

knoopie

kun je dan de automatische bak er zo tegen aan plakken kim?
ben niet zo heel erg technisch   :eusa_think:  maar het lijkt me wel een uitdaging.....
maar dan niet alleen te doen want dan houden we zeker onderdelen over  ;D

succes in ieder geval!

;)


arjen850

Aha aankomende leuke klus :D

Marc O.

Citaat van: KIM op 10-08-2011 22:46:20

Ik kon het niet uitstaan dat Marc O. gewoon 3 Volvo's voor de deur had staan. Ik heb er dus ook maar 1 bijgekocht...


;D ;D ;D

Zal hem binnenkort 'ns komen bekijken. Of neem je hem zaterdag mee?
...The Nile isn't just a river in Africa...

arjenT5R

slopen is zonde, mat zwart rolleren en race strepen er op  ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Taranis

Citaat van: arjenT5R op 11-08-2011 06:01:56
slopen is zonde, mat zwart rolleren en race strepen er op  ;D

;D :D Jaaaaaaa! :eusa_dance: :eusa_pray:

Ik ben inderdaad ook erg benieuwd of je er zo maar een automaatbak tegen kunt plakken. Ik heb destijds gekeken om mijn 850R naar automaat om te bouwen maar daar zaten toch wat teveel haken en ogen aan. Is een 740/940 zoveel simpeler?

En ja, slopen is zonde... Marjolein moet niet zeuren :P

KIM

Citaat van: Marc O. op 10-08-2011 23:27:10
Zal hem binnenkort 'ns komen bekijken. Of neem je hem zaterdag mee?

Nee, het is overschrijven en dan meteen schorsen.
Kenteken wordt opgestuurd en hij wordt als gesloopt opgegeven.

@Sbv: Ik moet de topic titel dan dus wel aanpassen

KIM

Die jongen waarvan ik 'm kocht is een collega die veel ervaring heeft met 240 / 740 / 940.
Hij gaf aan dat ik zelfs de pedalenbak niet hoef om te zetten; alleen het rempedaal.

De automaatbak is een puur mechanische bak, dus in tegenstelling tot de 850 hoef je dus alleen de pedalen, de middenconsole en het vliegwiel aan te passen.
Oh, ja en het kick-down kabeltje (ook bedoeld om schakelmoment te regelen) moet ook gemonteerd worden.

Taranis

Klinkt veelbelovend. Ik ben benieuwd :)

Citaat van: KIM op 11-08-2011 07:44:45
Oh, ja en het kick-down chagrijn kabeltje

Die heb ik onthouden :D

Chris

Citaat van: arjenT5R op 11-08-2011 06:01:56
slopen is zonde, mat zwart rolleren en race strepen er op  ;D

Hier ben ik het ook mee eens ;D!

Ben benieuwd Kornelis! Leuk projectje weer :).

Pino143

Citaat van: KIM op 11-08-2011 07:41:16
Citaat van: Marc O. op 10-08-2011 23:27:10
Zal hem binnenkort 'ns komen bekijken. Of neem je hem zaterdag mee?

Nee, het is overschrijven en dan meteen schorsen.
Kenteken wordt opgestuurd en hij wordt als gesloopt opgegeven.

@Sbv: Ik moet de topic titel dan dus wel aanpassen

Je kan em wel opgeven als gesloopt en dan alsnog destruction derby races mee rijden toch?

patatras

Citaat van: KIM op 11-08-2011 07:44:45
Die jongen waarvan ik 'm kocht is een collega die veel ervaring heeft met 240 / 740 / 940.
Hij gaf aan dat ik zelfs de pedalenbak niet hoef om te zetten; alleen het rempedaal.

De automaatbak is een puur mechanische bak, dus in tegenstelling tot de 850 hoef je dus alleen de pedalen, de middenconsole en het vliegwiel aan te passen.
Oh, ja en het kick-down kabeltje (ook bedoeld om schakelmoment te regelen) moet ook gemonteerd worden.

Ik kan me herinneren dat de aandrijfas een andere lengte heeft. Wellicht moet je die ook omwisselen

KIM

Misschien dat het diff ook een andere eindoverbrenging heeft.
Dat zijn van die dingetjes die ik nog wel even moet uitzoeken.

Powerpete

volgend jaar Carbage run dus ....  ;D ;D  en ik begrijp inderdaad dat Marjolein zich hierin niet durft te vertonen... 

"Aerodynamics are for people who can't build engines." (Enzo Ferrari)