koppakking ?

thuur · 06-03-2011 13:09:06

Klepstoters kunnen ook leeggeslagen zijn. Kort laten lopen de vorige keer?

Gr

Ramon 1303 · 06-03-2011 13:14:45

en dan niet meer willen starten ?
heb de accu er bijna op leeg gestart

thuur · 06-03-2011 13:21:22

Thuurlijk loopt ie dan niet, je hebt dan toch geen compressie..

Er staat ergens een leuk topic hierover, ik dacht dat aanslepen de oplossing was.

Gr

Ramon 1303 · 06-03-2011 13:25:32

dan start ie echt wel hoor , hij tikt alleen en dat is vrij snel voorbij en reken maar dat je compressie hebt.
automaat aanslepen ?
die klepstoters vangen de klep speling op, je kunt als zo,n klepstoter stuk is ze een paar milimeter indrukken .
kleppen gaan wel meer dan een paar milimeter open dus hij moet gewoon starten

Jack v · 06-03-2011 14:06:02

doe eerst maar eens wwat Reneetje zegt 103 doorlussen. Lekke koppakking zul je heel erg je best voor moeten doen

jan piet · 06-03-2011 14:32:46

Wat ik mij nu afvraag....

Als je t allemaal weet waarom vraag je t dan?

Gr, JP

henry classic v70 · 06-03-2011 15:16:55

Bougies en kabels komen heel nauw bij de 850/x70, heb je wel vonk op alle bougies

Ramon 1303 · 06-03-2011 17:12:57

ik heb vonk op alle bougie,s , heb het net bekeken , relais 103 is goed .
als ik hem start dan hoor je hem ontsteken op 2 cilinders voor de rest is het of ie zonder compressie ronddraait.

reneetje · 06-03-2011 17:17:08

Citaat van: Ramon 1303 op 06-03-2011 17:12:57
ik heb vonk op alle bougie,s , heb het net bekeken , relais 103 is goed .
als ik hem start dan hoor je hem ontsteken op 2 cilinders voor de rest is het of ie zonder compressie ronddraait.

Hoe heb je relais 103 gecontroleerd dan en wat doet relais 103 dan ?

Ramon 1303 · 06-03-2011 17:20:38

omdat hij klikt met contact aan en uit , met door verbinden blijft de benzinepomp draaien
en met relais erin hoor je een klikt en stopt de pomp , zodra de motor loopt schakelt ie weer in en is er brandstof op het systeem.
en ook toen ik hem had doorverbonden liep de motor geen slag

Bas850 · 06-03-2011 18:53:54

Trek de stekker eens van de LMM

reneetje · 06-03-2011 20:33:11

Tja, als ie vonk geeft en 103 is goed , oftewel peut krijgt ie ook ,dan maar eens compressie meten.

Vind het trouwens knap dat jij kan horen dat 2 cylinders wel ontsteken ........

animalT5R · 06-03-2011 20:47:43

Rotor en verdeelkap waren niet te ver heen,lees dat je ze heb schoongemaakt,waarom niet vervangen voor die paar tientjes meer?

UserID6342 · 07-03-2011 07:31:31

Citaat van: jan piet op 06-03-2011 14:32:46
Wat ik mij nu afvraag....

Als je t allemaal weet waarom vraag je t dan?

Gr, JP

+ 1 !! Hoef ik niets meer aan toe te voegen.... TS weet alles maar krijgt de auto niet aan het lopen...

spijky · 07-03-2011 08:02:24

Citaat van: Ramon 1303 op 06-03-2011 13:25:32
dan start ie echt wel hoor , hij tikt alleen en dat is vrij snel voorbij en reken maar dat je compressie hebt.
automaat aanslepen ?
die klepstoters vangen de klep speling op, je kunt als zo,n klepstoter stuk is ze een paar milimeter indrukken .
kleppen gaan wel meer dan een paar milimeter open dus hij moet gewoon starten

Theoretisch wil dit niet altijd kloppen, en in de praktijk kan het ook voorkomen. Ik heb hier geen ervaring mee bij volvo, maar wel bij VW. Golf VR6 heeft er nog wel eens aanleg voor. Klepstoters die te ver opgepomp worden door een defecte oliepomp(overdrukventiel) Hierdoor bleven alle kleppen open staan. Gevolg hij klinkt alsof hij totaal geen compressie heeft. (Deze tekst was puur informatief)

Citaat van: Dirk342 op 07-03-2011 07:31:31
Citaat van: jan piet op 06-03-2011 14:32:46
Wat ik mij nu afvraag....

Als je t allemaal weet waarom vraag je t dan?

Gr, JP
+ 1 !! Hoef ik niets meer aan toe te voegen.... TS weet alles maar krijgt de auto niet aan het lopen...

mee eens = 2 (correctie=3)