Hoeveel bar druk staat er ongeveer op een koelsysteem?

[Lampje]

Nieuwe koelslangenset gemonteerd, even een kwartiertje stationair laten draaien en bijgevuld (er is wat gemorst bij het lostrekken wisselen).

Toen even lekker gaan 'sporten' en de motor pakt veel beter op dan eerst, wellicht de goede vacuumslangen aan het werk?

Maar nu mijn vraag: boel was even goed heet geweest en toen stond bij inspectie de koelvloeistof 10% onder maxstreepje. Toen ik wegreed stond hij op het max-streepje.

Toen met doek voorzichtig de dop stukje bij stukje gelost en toen stond de vloeistof ineens boven max m.a.w. de vloeistof kreeg ineens de gelegenheid om fors uit te zetten of waren dat mijn slangen die terug in de oorspronkelijke vorm schoten?

Die slangen zijn 'gepantserd' met een soort van niet rekbaar weefsel. Waar komt dat volumeverschil vandaan en hoeveel bar komt er normaal op een koelsysteem te staan?

[Ludo]

Het is heel normaal dat als je de dop losdraait, dat de druk het koelwater naar 'boven duwt'.
Op het forum staat enkele keren beschreven, hoe je dat kan doen, zonder dat dit gebeurt.
Daar staat ook bij dat je nooit tot max moet vullen, als je gaat rijden gaat het peil automatisch naar max.

[thuur]

Dat is simpele nathuurkunde: gesloten systeem, druk en temperathuur. Als jij de druk aflaat kan de vloeistof het 'eigen' volume aannemen.

Druk op het koelsysteem is minimaal overigens (topictitel).


Gr