En hoe doen onze TDI's en D5's het op rode diesel?

[rpakuypers]

Citaat :

Het rijden met rode diesel (overtreding van artikel 91 van de Wet op de accijns) is eigenlijk geen economisch delict, omdat het niet strafbaar is gesteld in de Wet op de economische delicten, maar in artikel 100 van de Wet op de accijns. In het Handboek Douane vond ik - kort gezegd - het volgende: De Douane kan een transactie aanbieden als het fiscale nadeel minder bedraagt dan € 5.500 voor particulieren of € 11.500 voor ondernemers. Is het nadeel hoger dan moet de zaak worden aangemeld bij de boete-fraudecoördinator. Is het bedrag lager, dan mag de Douane een schikking aanbieden. Bij het aantreffen van rode diesel in een voertuig of een vaartuig wordt een transactie aangeboden ter hoogte van 4,53 euro per liter tankinhoud met een minimum van 226 euro.

Zie http://www.douane.nl/bibliotheek/handboeken/handboek_douane/hd_36-00-00-09.html#P1917_175948

Is het fiscale nadeel derhalve te hoog of wordt de schikking niet betaald, dan zal de officier van justitie (wellicht) tot vervolg overgaan. Er is voor dit feit geen richtlijn van het openbaar ministerie. Ik heb even gekeken wat ik zogauw kon vinden aan straffen in rechterlijke uitspraken, maar ik heb er maar twee gevonden:
- geldboete 1450 euro waarvan 950 euro voorwaardelijk (LJN BG4405);
- geldboete 1800 euro waarvan 900 euro voorwaardelijk (LJN BI8504).

Dit alles staat los van de naheffing van accijnzen.

Groet,
Roger

[V70 classic]

Citaat :

Het rijden met rode diesel (overtreding van artikel 91 van de Wet op de accijns) is eigenlijk geen economisch delict, omdat het niet strafbaar is gesteld in de Wet op de economische delicten, maar in artikel 100 van de Wet op de accijns. In het Handboek Douane vond ik - kort gezegd - het volgende: De Douane kan een transactie aanbieden als het fiscale nadeel minder bedraagt dan € 5.500 voor particulieren of € 11.500 voor ondernemers. Is het nadeel hoger dan moet de zaak worden aangemeld bij de boete-fraudecoördinator. Is het bedrag lager, dan mag de Douane een schikking aanbieden. Bij het aantreffen van rode diesel in een voertuig of een vaartuig wordt een transactie aangeboden ter hoogte van 4,53 euro per liter tankinhoud met een minimum van 226 euro.

Zie http://www.douane.nl/bibliotheek/handboeken/handboek_douane/hd_36-00-00-09.html#P1917_175948

Is het fiscale nadeel derhalve te hoog of wordt de schikking niet betaald, dan zal de officier van justitie (wellicht) tot vervolg overgaan. Er is voor dit feit geen richtlijn van het openbaar ministerie. Ik heb even gekeken wat ik zogauw kon vinden aan straffen in rechterlijke uitspraken, maar ik heb er maar twee gevonden:
- geldboete 1450 euro waarvan 950 euro voorwaardelijk (LJN BG4405);
- geldboete 1800 euro waarvan 900 euro voorwaardelijk (LJN BI8504).

Dit alles staat los van de naheffing van accijnzen.

Groet,
Roger

En in die naheffing zat de grap.
Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.
En dat kon oplopen.
Bij ons in de omgeving stonden ze regelmatig.
Het was nl. gebruikelijk om vrachtwagens die een tijdje in een bouwput reden met rood te vullen.
Regelmatig nam men ook de Personenwagens mee  .

Vooral einde project was een probleem.
ging men de laatste week al wel over op wit maar dan bleef het achter in de filters.
Dus als men niets in de tank vond was je nog niet veilig  .

En met meerdere kleuren in de aanbieding was een verkeerde slang zo gepakt ook dat gebeurde.
Op een gegeven moment kwam men met labels aanzetten om een en ander te merken  .
zal wel niet voor niets zijn geweest  .

grts

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

[V70 classic]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet 

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet  

Naheffing of boete ................ het liep/loopt in de papieren

Groet,
Roger

[reneetje]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet 

Ik zeg een koopje, wat nu inflatie....

In het gulden tijdperk was het ook al een tientje de liter tankinhoud, naheffing heb ik nog nooit van gehoord terwijl hier zo ongeveer iedereen wel een keertje gepakt is voor rode diesel rijden.....

Maar zeg nu zelf , wanneer wordt je er nu op gecontroleerd dan.... ik rijd zelf een kleine 30 jaar al rond met een diesel , wel geteld 1 keer gecontroleerd...

[reneetje]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

Verschil is nog altijd ruim 30 cent de liter .......

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet  

Ik zeg een koopje, wat nu inflatie....

In het gulden tijdperk was het ook al een tientje de liter tankinhoud, naheffing heb ik nog nooit van gehoord terwijl hier zo ongeveer iedereen wel een keertje gepakt is voor rode diesel rijden.....

Maar zeg nu zelf , wanneer wordt je er nu op gecontroleerd dan.... ik rijd zelf een kleine 30 jaar al rond met een diesel , wel geteld 1 keer gecontroleerd...

Dan heb jij door die periode wel voordeel, maar ik begin er niet aan met dat beetje prijsverschil en ik weet hoe dat gaat .......... tank ik het een keer dan ben ik na het tanken meteen de klos

Groet,
Roger

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

Verschil is nog altijd ruim 30 cent de liter .......

Niet hier, bij ons scheelt het ongeveer 6 cent ....

Groet,
Roger

[reneetje]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

Verschil is nog altijd ruim 30 cent de liter .......

Niet hier, bij ons scheelt het ongeveer 6 cent ....

Groet,
Roger

Eigen tank op het erf van 1000 liter , dan zijn er andere prijzen...

[V70 classic]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet 

Ik zeg een koopje, wat nu inflatie....

In het gulden tijdperk was het ook al een tientje de liter tankinhoud, naheffing heb ik nog nooit van gehoord terwijl hier zo ongeveer iedereen wel een keertje gepakt is voor rode diesel rijden.....

Maar zeg nu zelf , wanneer wordt je er nu op gecontroleerd dan.... ik rijd zelf een kleine 30 jaar al rond met een diesel , wel geteld 1 keer gecontroleerd...

Kun je beter op slaolie gaan rijden.
Met een kleine aanpassing loopt zo een TDi er niet slecht op.
koop je het in bulk voor nog geen 20 cent/l   .

of een mix ervan.

[NinaPaul]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet 

Ik zeg een koopje, wat nu inflatie....

In het gulden tijdperk was het ook al een tientje de liter tankinhoud, naheffing heb ik nog nooit van gehoord terwijl hier zo ongeveer iedereen wel een keertje gepakt is voor rode diesel rijden.....

Maar zeg nu zelf , wanneer wordt je er nu op gecontroleerd dan.... ik rijd zelf een kleine 30 jaar al rond met een diesel , wel geteld 1 keer gecontroleerd...

dat is dus precies wat ik bedoelde.

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

Verschil is nog altijd ruim 30 cent de liter .......

Niet hier, bij ons scheelt het ongeveer 6 cent ....

Groet,
Roger

Eigen tank op het erf van 1000 liter , dan zijn er andere prijzen...

Yep, dat ken ik. In Duitsland hebben genoeg mensen 2 van die grote tanks in de kelder voor de verwarming in huis ............. en de 2 Mercedessen natuurlijk

Groet,
Roger

[rpakuypers]

Men rekende dan MBV de kilometerstand je getankte liters uit over een maximale periode of datum te naam stelling.
Vervolgens kreeg je daarover een naheffing.

Klopt, en daardoor kon een boete wel oplopen tot 5.000 euro als je de auto wat langer in bezit had. Met het huidige prijsverschil hoef je er echt niet aan te beginnen ..........

Groet,
Roger

de naheffing kon nog verder oplopen de boeten niet 

Ik zeg een koopje, wat nu inflatie....

In het gulden tijdperk was het ook al een tientje de liter tankinhoud, naheffing heb ik nog nooit van gehoord terwijl hier zo ongeveer iedereen wel een keertje gepakt is voor rode diesel rijden.....

Maar zeg nu zelf , wanneer wordt je er nu op gecontroleerd dan.... ik rijd zelf een kleine 30 jaar al rond met een diesel , wel geteld 1 keer gecontroleerd...

dat is dus precies wat ik bedoelde.

Gewoon lekker doen ..................

Groet en succes,
Roger

[RRRRR_Ramon]

Ik ben er in de ca. 30 jaar dat ik diesel rij 3 keer op gecontroleerd. Het zal er mede mee te maken hebben dat ik de grond-, weg- en waterbouw werk want alle keren was het in de omgeving van deze activiteiten.

De eerste keer was ik met shovel in de buurt bij de RAI in Amsterdam bezig terwijl daar de Landbouwbeurs was. Ik stond de shovel af te tanken en de douane wilde een monster uit mijn auto hebben. Volgens de douanier pakten ze op deze dagen ca. 50 boertjes met rode gasolie. Ik had toen een Golf II Turbodiesel.

De tweede keer was het bij een beurs (TKD) voor grondverzetmachines in Wezep. Bij het verlaten van het terrein nam de douane een monster van iedere grote auto, zo leek het. De Caddy's, Combo's en ander klein spul mocht door maar de pick-ups, 4x4's en Mercedessen werden standaard aangehouden. Ik had destijds een Mitsubishi Pajero.

De derde keer was een grote politiefuik bij een groot bouwproject (VINEX Getsewoud) bij Nieuw-Vennep waarbij alle voertuigen werden gecontroleerd op papieren, aanhangers tot de immigratiedienst aan toe. De douane nam hier ook het brandstofverhaal voor zijn rekening. Met een pipet werd een monster genomen uit de tank. Ik reed toen een 745 Turbo Diesel.

Alle keren had ik witte diesel aan boord natuurlijk.... 

Nog regelmatig zie ik op bouwprojecten dat personenwagens worden gevuld uit dezelfde tank als waar de machines uit getankt worden. De diesel is gewoon EN590 met een kleurtje. Soms werd mijn voorraadtank op het werk gevuld door een tankwagen waarbij net voor het lossen een pil in de tankwagen werd gedaan die de rode kleurstof veroorzaakt.