Gas inbouwen V40 1,8 Automaat

Gestart door bastiaan arissen, 24-05-2011 21:35:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

bastiaan arissen

Heeft 1 van jullie ervaring/tips met het inbouwen van gas in een Volvo V40 van 1999 met een 1.8 motor.
Heb verschillende bedrijven gebeld met verschillende verhalen.
Het gaat om een auto met 160.000 op de klok.
welke installatie kan ik het beste nemen? Vialle?
ik hoor graag jullie reacties.

Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

bastiaan arissen

Dank je voor de link. Zijn er voor de 4 cilinder motoren ook gewoon Lpi installaties te krijgen?
En heeft iemand ervaring met een V40 op gas?

grijzev70tdi

Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

bastiaan arissen


Ludo

Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 21:54:38
Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

Maar met véél verschil dan.  ;D
Totaal onvergelijkbaar voor gas.

bastiaan arissen

Citaat van: Ludo op 24-05-2011 21:59:54
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 21:54:38
Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

Maar met véél verschil dan.  ;D
Totaal onvergelijkbaar voor gas.


Oke. Ik heb nu een prijs van Mesman voor 1875. Weet alleen niet of het LPI of dampgas is. Me vader heeft gebeld. En wordt ook zijn auto.

FGG

Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 21:54:38
Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

Subonno

Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!

grijzev70tdi

Citaat van: FGG op 24-05-2011 22:05:23
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 21:54:38
Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i :eusa_wall: :eusa_wall:
Grolsch, het klinkt al lekkerder

FGG

Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 22:12:59
Citaat van: FGG op 24-05-2011 22:05:23
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2011 21:54:38
Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i :eusa_wall: :eusa_wall:

Ow. Ok.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

-D©©©L-

Citaat van: Subonno op 24-05-2011 22:09:44
Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!

Onzin. de 1.1, 1.4 en 2,0 PSA motoren zijn onverwoestbaar op LPG.

Subonno

Citaat van: -D©©©L- op 24-05-2011 23:43:27
Citaat van: Subonno op 24-05-2011 22:09:44
Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!
Onzin. de 1.1, 1.4 en 2,0 PSA motoren zijn onverwoestbaar op LPG.
Sacrebleu, was ik toch de smiley vergeten!  ;D

sinat

De 1.8 uit de V40 is tot 2000 erg geschikt voor LPG. Dit is inderdaad een afgeleide van het 2.5 blok wat in de 850/ V70 zit.
Ik heb zelf in een V40 gereden van 1997 met 1.8 motor. Hierin zat vanaf nieuw een LPI van Vialle. Ik heb deze gereden van 150.000 tot 280.000 km zonder motorische problemen. Wel een keer de een kapotte tankpomp gehad maar dit is (of was?) een bekend Vialle probleem en een paar lekke LPI injectoren. Dit laatste merk je doordat de auto moeilijk start na enige tijd te hebben stilgestaan.
Kortom: deze 1.8 motor is zeker geschikt voor LPG!

volvotje850

Anders even volvo40 forum kijken.Zitten de kennners van de s40.