Gas inbouwen V40 1,8 Automaat

[Walter]

Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!

Onzin. de 1.1, 1.4 en 2,0 PSA motoren zijn onverwoestbaar op LPG.

Sacrebleu, was ik toch de smiley vergeten!  

Als je gas in wilt bouwen in een V40 met een Franse motor, wordt dat inderdaad een avontuur. Heb eigenlijk nog niet eerder gehoord van een diesel die goed op lpg liep. Maw, alleen de diesels zijn Franse motoren, de 1.8i is Mitsu GDI en de andere zijn allemaal Volvo blokken.

je moet even zeker weten dat het de 115pk 1.8 is, niet de 122pk 1.8SN (opvolger) want dan kun je problemen met de kop krijgen, tenzij je er gelijk een BiFuel kop op zet. Is het een MY1999 of MY2000, daar zit de grens. En als het goed is staat er op het distributieriemdeksel een stikker met B4184S. Dat is goed, als ik me goed herinner is de B4184S2 de 122pk pk versie. Die eerste kan goed met LPi en is zonder problemen G3. Af dealer werden er destijds Vialle installaties geleverd

[FGG]

Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!

Onzin. de 1.1, 1.4 en 2,0 PSA motoren zijn onverwoestbaar op LPG.

Sacrebleu, was ik toch de smiley vergeten!  

Als je gas in wilt bouwen in een V40 met een Franse motor, wordt dat inderdaad een avontuur. Heb eigenlijk nog niet eerder gehoord van een diesel die goed op lpg liep. Maw, alleen de diesels zijn Franse motoren, de 1.8i is Mitsu GDI en de andere zijn allemaal Volvo blokken.

je moet even zeker weten dat het de 115pk 1.8 is, niet de 122pk 1.8SN (opvolger) want dan kun je problemen met de kop krijgen, tenzij je er gelijk een BiFuel kop op zet. Is het een MY1999 of MY2000, daar zit de grens. En als het goed is staat er op het distributieriemdeksel een stikker met B4184S. Dat is goed, als ik me goed herinner is de B4184S2 de 122pk pk versie. Die eerste kan goed met LPi en is zonder problemen G3. Af dealer werden er destijds Vialle installaties geleverd

Kleine correctie: tegenwoordig kunnen diesels ook i.c.m. met LPG rijden. Vriend van mij had een Jeep Cherokee 3.7 diesel met LPG.

[Walter]

Gas inbouwen in een Franse auto is altijd een wilde gok!

Onzin. de 1.1, 1.4 en 2,0 PSA motoren zijn onverwoestbaar op LPG.

Sacrebleu, was ik toch de smiley vergeten!  

Als je gas in wilt bouwen in een V40 met een Franse motor, wordt dat inderdaad een avontuur. Heb eigenlijk nog niet eerder gehoord van een diesel die goed op lpg liep. Maw, alleen de diesels zijn Franse motoren, de 1.8i is Mitsu GDI en de andere zijn allemaal Volvo blokken.

je moet even zeker weten dat het de 115pk 1.8 is, niet de 122pk 1.8SN (opvolger) want dan kun je problemen met de kop krijgen, tenzij je er gelijk een BiFuel kop op zet. Is het een MY1999 of MY2000, daar zit de grens. En als het goed is staat er op het distributieriemdeksel een stikker met B4184S. Dat is goed, als ik me goed herinner is de B4184S2 de 122pk pk versie. Die eerste kan goed met LPi en is zonder problemen G3. Af dealer werden er destijds Vialle installaties geleverd

Kleine correctie: de 1.6 is een Renault-blok.
En nog één: tegenwoordig kunnen diesels ook i.c.m. met LPG rijden. Vriend van mij had een Jeep Cherokee 3.7 diesel met LPG.

Sorry Florian maar de B4162S is toch echt 100% een Volvo motor, afgeleid van de 1.8 en 2.0

[FGG]

Kleine correctie: de 1.6 is een Renault-blok.

Sorry Florian maar de B4162S is toch echt 100% een Volvo motor, afgeleidt van de 1.8 en 2.0

Mmm, ik heb nog zo m'n bedenkingen. Ik ga eens ff rondkijken...

Gr
Florian

[LQDI]

1.6 is Volvo!

[FGG]

Ok, post aangepast.

[Walter]

http://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40

[arjen850]

Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i

Mwoah, kan schijnbaar ook goed zijn, van nieuws af gas G3, jaren in onderhoud gehad tot 368000 einde verhaal doordat er een 4WD achterin reed

[Walter]

Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i

Mwoah, kan schijnbaar ook goed zijn, van nieuws af gas G3, jaren in onderhoud gehad tot 368000 einde verhaal doordat er een 4WD achterin reed

Heb jij het nu over de 1.8 (Volvo) of 1.8i (Mitsu)? Die laatste was voor zover ik weet niet op lpg te zetten.

[Simplicity]

Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i

Mwoah, kan schijnbaar ook goed zijn, van nieuws af gas G3, jaren in onderhoud gehad tot 368000 einde verhaal doordat er een 4WD achterin reed

Heb jij het nu over de 1.8 (Volvo) of 1.8i (Mitsu)? Die laatste was voor zover ik weet niet op lpg te zetten.

Mitsu blok is ook het enigste blok dat  Volvo niet heeft vrijgegeven om op E95 te laten draaien

[bastiaan arissen]

En hoe kan ik zien of het een mitsu of een volvo blok is? Me vader wil een damp gas installatie. Is dat verstandig?

[grijzev70tdi]

Volgens mij zijn de V40 blokjes eigelijk 850 motoren maar dan en cilinder minder?  Beetje grof gezegd?

De 1.8 is idd een afgezaagde 20V, de 1.8i is een Mitsubishi-blok.

Praat me er niet van, die 1,8i

Mwoah, kan schijnbaar ook goed zijn, van nieuws af gas G3, jaren in onderhoud gehad tot 368000 einde verhaal doordat er een 4WD achterin reed

Heb jij het nu over de 1.8 (Volvo) of 1.8i (Mitsu)? Die laatste was voor zover ik weet niet op lpg te zetten.

Sterker nog, hier zat nog nog niet eens gas in. En toen wou die al niet

[grijzev70tdi]

En hoe kan ik zien of het een mitsu of een volvo blok is? Me vader wil een damp gas installatie. Is dat verstandig?

via kentekken of motorcode