C70 2.3 turbo rookt heel blauw continu

[risky147]

hallo mijn c70 23t rookt continu blauw
en niet zo,n beetje het zelfde efect als dat je koppaking eruit ligt.
maar dan blauw
uit de onderste slang interkoeler druppelt nu ook olie dus die is nu ook lek.
maar daar hoort geen olie uit te komen volgen mij.
de volvo gebruikt op de moment 2liter op 50km
opzich draait de volvo wel als een zonnetje en loopt de turbo wel goed mee.
mvg

[UserID6342]

Zonder de auto gezien te hebben zou ik in de eerste instantie toch aan je turbo denken dat die gaar is.

[francois]

hoe veel heeft de auto gelopen

spelling op de turbo kan je zelf controleren




grfr

[)()()sT]

Ik zou ook zeggen dat het de turbo kan zijn...
Hoe ziet de bovenste intercoolerslang eruit?

[risky147]

ja
dat is het gekke het asje van de turbo heeft geen speling.
de turbo heeft ook geen keering...
de auto heeft 218.000 km gelopen
en gaat nog steeds als een speer.
ik zat zelf te denken aan de carterontluchting
als hij zijn oliedruk niet kwijt kan
dan zou hij het ook uit zijn turbo kunnen drukken.
eigenlijk net zo iets als er vaak gebeurt dat die achterste krukaskeering er uit klapt?
ik dacht mischien hebben jullie dit al vaker mee gemaakt.
mvg


http://www.turbochargers.nl/turbo/storingsdiagnose.html

[pwassink]

Via die krukas keering komt het niet IN de motor,  overdruk kan een turbo wel wat harder laten lekken,
maar wat ik hier zo lees neight toch vrij sterk naar een ralle turbo.

vwb die olielekkage extern, er zit in het laagst epunt van de Intercooler vaak een klein gaatje, das vlakbij de
onderste slang en de eventueel in de ic terechtgekomen olie kan er daar uit indien nodig.

[risky147]

Via die krukas keering komt het niet IN de motor,  overdruk kan een turbo wel wat harder laten lekken,
maar wat ik hier zo lees neight toch vrij sterk naar een ralle turbo.

vwb die olielekkage extern, er zit in het laagst epunt van de Intercooler vaak een klein gaatje, das vlakbij de
onderste slang en de eventueel in de ic terechtgekomen olie kan er daar uit indien nodig.

nee dat bedoel ik ook niet
ik bedoel dat als de cartervetulatie dicht zit dat de achterstekrukaskeering er ook vaak uit knalt.
waarom dan niet bij een turbo?
dat van dat gaatje dat wist ik niet ik dacht dat de slang stuk was

[pwassink]

Via die krukas keering komt het niet IN de motor,  overdruk kan een turbo wel wat harder laten lekken,
maar wat ik hier zo lees neight toch vrij sterk naar een ralle turbo.

vwb die olielekkage extern, er zit in het laagst epunt van de Intercooler vaak een klein gaatje, das vlakbij de
onderste slang en de eventueel in de ic terechtgekomen olie kan er daar uit indien nodig.

nee dat bedoel ik ook niet
ik bedoel dat als de cartervetulatie dicht zit dat de achterstekrukaskeering er ook vaak uit knalt.
waarom dan niet bij een turbo?
dat van dat gaatje dat wist ik niet ik dacht dat de slang stuk was

Bij overdruk in je blok kan en zal elke keering extra op z'n donder krijgen, de slechtste gaat eerst
en dat hoeft lang niet altijd een krukas-afdichting te zijn, ook nokkenassen gaan dan lekken etc

[arjenT5R]

eerst de turbo maar eens controleren ja
heb je hem zo gekocht of wat is de toedracht?
Als je zoveel olie verbruikt moet je echt wel speling beginnen voelen op de turbo hoor....

[thuur]

Speling op de turbo hoeft niets te maken te hebben met de keerringen die erin zitten.


Gr

[risky147]

vandaag de carterontluchting  gecontroleerd deze is open...
moet ik maar ff een nieuwe turbo bestellen.......
ik kom zelf op 833 euro incl btw voor een turbo.
zijn er nog wat goedkopere adresjes
mvg

[arjenT5R]

revisie kost een 3e van dat bedrag

[risky147]

nieuwe turbo gemonteerd
draaid weer als een speer nu
mvg

[llinssen]

Dat is goed nieuws!

Ik heb je ook even op de lijst van C70 eigenaren gezet. Zou je nog even kunnen doorgeven wat het bouwjaar is en kleur(code)?
Alvast bedankt!