De Black Stone S70R - Eindelijk is het lambda lampje weer uit!

Gestart door Auk, 03-07-2011 19:51:42

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

)()()sT

Net als bij de 850 setjes; alleen een andere fitting en duo-lampje en het werkt 8)

The Volvoboy

#76
Ah leuk dat wil ik ook wel proberen! :D Mag ik trouwens vragen hoeveel je kwijt was voor de fittingen en lampjes?

Branden je duplo lampjes alleen met de lichtschakelaar op stand 0? En moet het schroefje dan verticaal staan of zijn ze ook aan als het schroefje diagonaal naar links gedraaid is?

Heb je trouwens een foto van de dagrijverlichting? Ben wel benieuwd :)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

)()()sT

Bij de 850 knippers branden ze alleen bij schakelaar op "stadslicht" of bij ingeschakeld dimlicht (net als bij de oorspronkelijke stadspitjes).
Hoe dat bij de *70 zit weet ik even niet, aangezien daar de stadslichtjes in de lampunit zitten.

Ik meen me te herinneren dat MarcelV70R ze ook ooit had in zijn R en dat was dus wel APK afkeur.


Auk

Citaat van: The Volvoboy op 02-07-2012 18:17:06
Ah leuk dat wil ik ook wel proberen! :D Mag ik trouwens vragen hoeveel je kwijt was voor de fittingen en lampjes?

Branden je duplo lampjes alleen met de lichtschakelaar op stand 0? En moet het schroefje dan verticaal staan of zijn ze ook aan als het schroefje diagonaal naar links gedraaid is?

Heb je trouwens een foto van de dagrijverlichting? Ben wel benieuwd :)

De fittingen en lampjes zijn de kosten niet, wat het exact kost durf ik niet te zeggen. Heb de rekeningen niet hier helaas.
De stand van de schakelaar staat diagonaal, dus de verlichting is compleet uit in stand 0 en vanaf stand I staat de dagrijverlichting aan. Op stand II staat vanzelfsprekend de complete verlichting aan. Het is inderdaad wel APK afkeur wanneer je auto geen typegoedkeuring heeft, maar omsteken is een kleine moeite dus heb de originele verlichting altijd achterin liggen voor het geval.

Zoals je ziet heb ik de originele dagrijverlichting uit de koplampen gehaald om wat meer rust te creëren..
Auke
Volvo. for life

The Volvoboy

Oke, duidelijk :) Jammer dat je je schakelaar op stadslicht moet hebben. Ik ken iemand die een (zweedse) 240 heeft met duplo lampjes in de stadslichten. Als daar de schakelaar op 0 staat branden de duplo lampjes fel en in stads en dimlicht branden ze zwak. Zou dat ook niet mogelijk zijn op een x70, dat de dagrijverlichting alleen brandt in stand 0? Die dagrijverlichting die je nu gemonteerd hebt, is dat exact hoe het ook bij US x70's zit?
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Auk

Citaat van: The Volvoboy op 02-07-2012 22:52:10
Oke, duidelijk :) Jammer dat je je schakelaar op stadslicht moet hebben. Ik ken iemand die een (zweedse) 240 heeft met duplo lampjes in de stadslichten. Als daar de schakelaar op 0 staat branden de duplo lampjes fel en in stads en dimlicht branden ze zwak. Zou dat ook niet mogelijk zijn op een x70, dat de dagrijverlichting alleen brandt in stand 0? Die dagrijverlichting die je nu gemonteerd hebt, is dat exact hoe het ook bij US x70's zit?

Normaliter brand de verlichting van Volvo altijd maar bij onze schakelaars kun je dat uitzetten, dus met behulp van standje diagonaal. Standaard blijft de verlichting dus ook gewoon branden op stand 0. Stand I brand enkel de dagrijverlichting bij stand II weer volledig.

Bij de x70 is het standaard niet mogelijk de DRL feller te laten branden daar in de Europese versie in de koplamp maar één gloeidraad zit en in de USA versie de DRL in het knipperlicht verwerkt zit en ook met maar één gloeidraad werkt. Bij de 480 is dit overigens wel het geval, daar werkt de DRL ook met 5/21W.

Dus ja, zoals ik het nu gemonteerd heb werkt het ook exact hetzelfde als bij de USA versies, echter staat daar de schakelaar normaliter ook op "altijd aan".

Persoonlijk vind ik het uitzetten van de koplampen wel handig daar je bij het starten de verlichting dus niet dubbel belast, de "ouderwetse" verlichting krijgt bij het starten altijd te maken met een piekspanning waardoor het gloeidraadje dus extra zwaar belast wordt. Dus bij de standaard modus van de schakelaar start de verlichting twee keer, de eerste keer bij contact en de tweede keer bij het starten (verlichting gaat uit bij starten).
Auke
Volvo. for life

The Volvoboy

Okee :) Ik heb ze nu ook besteld, is het moeilijk om de fittingen om te wisselen? Hoe gaat dat in z'n werk?
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

innocenti

Kan iemand mij vertellen om welke redenen het APK afkeur is?
Als ik de APK richlijnen lees kan je er ook witte lampen in zetten. Dan het je wit licht welke je als stadslicht kan gebruiken (5W) en de 21W als knipperlicht. Volgens mij mogen de voorste knipperlichten namelijk wit zijn. (is bij mijn mini ook).

Ik ga ze binnenkort ook monteren.

Auk

Citaat van: The Volvoboy op 03-07-2012 21:39:53
Okee :) Ik heb ze nu ook besteld, is het moeilijk om de fittingen om te wisselen? Hoe gaat dat in z'n werk?

Nou, je demonteert de lampunit via de motorruimte. Even een lipje omhoog werken met een schroevendraaier en je kunt de unit er zo uit halen. De stekker zit in de fitting gedrukt en is al voorbereid qua bekabeling echter hebben wij de Europese variant fitting die dus geen DRL functie heeft. Je drukt de nieuwe fitting zo op de stekker inclusief het lampje en klaar is Koen :)

Citaat van: innocenti op 03-07-2012 21:45:08
Kan iemand mij vertellen om welke redenen het APK afkeur is?
Als ik de APK richlijnen lees kan je er ook witte lampen in zetten. Dan het je wit licht welke je als stadslicht kan gebruiken (5W) en de 21W als knipperlicht. Volgens mij mogen de voorste knipperlichten namelijk wit zijn. (is bij mijn mini ook).

Ik ga ze binnenkort ook monteren.

Het is APK afkeur omdat bij auto's die niet het US-spec type goedkeuring hebben de dagrijverlichting amber of wit moet zijn. Dus niet oranje. Knipperverlichting mag wit en oranje zijn.
Auke
Volvo. for life

)()()sT


The Volvoboy

Citaat van: Auk op 04-07-2012 10:44:01
Citaat van: The Volvoboy op 03-07-2012 21:39:53
Okee :) Ik heb ze nu ook besteld, is het moeilijk om de fittingen om te wisselen? Hoe gaat dat in z'n werk?

Nou, je demonteert de lampunit via de motorruimte. Even een lipje omhoog werken met een schroevendraaier en je kunt de unit er zo uit halen. De stekker zit in de fitting gedrukt en is al voorbereid qua bekabeling echter hebben wij de Europese variant fitting die dus geen DRL functie heeft. Je drukt de nieuwe fitting zo op de stekker inclusief het lampje en klaar is Koen :)

Top, bedankt! :D

Citaat van: )()()sT op 04-07-2012 10:49:25
Ja, maar dan doe je er toch een 5/21W witte lamp in ???

Maar dan heb je die USA stijl niet meer he ;) Voor de apk is het wel handig, gewoon een witte lamp erin :)

Zou dit een witte zijn?
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Auk

Citaat van: )()()sT op 04-07-2012 10:49:25
Ja, maar dan doe je er toch een 5/21W witte lamp in ???

Het is een kleine moeite de lampjes te verwisselen. Vind het oranje licht veel mooier staan, vandaar dat de US-spec units erin gekomen zijn.

Heb het bij mijn 480 namelijk ook zo:
Auke
Volvo. for life

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

The Volvoboy

#88
Citaat van: Auk op 04-07-2012 11:00:09
Citaat van: )()()sT op 04-07-2012 10:49:25
Ja, maar dan doe je er toch een 5/21W witte lamp in ???

Het is een kleine moeite de lampjes te verwisselen. Vind het oranje licht veel mooier staan, vandaar dat de US-spec units erin gekomen zijn.

Heb het bij mijn 480 namelijk ook zo:
http://i496.photobucket.com/albums/rr325/Auk480/Volvo%20480%20VaseGreen%20GT/1verkleind.jpg

Ik vind oranje ook mooier staan. Die witte 5/21W lampjes, zijn dat dezelfde lampjes als die meestal gebruikt worden voor achterlicht/remlicht? Zijn vast wel bij de Halfords te halen zeker?

**EDIT: Gevonden: http://www.halfords.nl/shop/auto-onderdelen/autolampen/103315 **
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Auk

Koen, kun je het beste even bij de Halfords doen. Let wel dat de pennetjes op de voetjes van de lamp hetzelfde zijn, zit namelijk een verschil tussen knipperverlichting, remverlichting en dergelijke. Maar alles is te bestellen, dus als je aangeeft wat je nodig hebt helpen ze je daar vast wel aan :)
Auke
Volvo. for life