Koper of keramisch vet

[Red Devil]

Morgen de voorste remklauwen vervangen. Deze remmen niet meer even hard, gemeten op een testbank. kan ik voor de glijpennen beter lopervet of keramisch vet gebruiken. Ik heb zelf de indruk dat keramisch vet eerder brokkelig wordt en kopervet niet.

Gr.
Ted

[Jack v]

klein laagje kopervet gebruiken, keramisch vet droogt idd uit en word brokkelig.

[850i]

Er is ook speciaal remmevet in de handel.
http://www.amt.nl/Nieuws/Temperatuurbestendig-remmenvet.htm

maar kopervet doet het ook wel...

[MVeldhuis]

Er is ook speciaal remmevet in de handel.
http://www.amt.nl/Nieuws/Temperatuurbestendig-remmenvet.htm

maar kopervet doet het ook wel...

Op basis van zo'n artikel koop ik dus absoluut niet dat product. Pure reclame en ze hebben nieteens de moeite genomen om het enigszins te verbergen achter een artikel met enige inhoud.

[850i]

Je hoeft het ook niet te kopen, er is alleen zoiets in de handel.

[thuur]

Daarbij is keramisch vet meestal ook te dun voor deze toepassing. Beter kopervet gebruiken idd. Goed insmeren maar niet overdrijven.


Gr

[volvobug]

Yep, kopervet. Gebruik het zelf altijd en als ik de klauwen doe (blokken vervangen of zaakje gangbaar houden) ben ik toch meestal weer 50k km verder. Ze glijden dan nog steeds 

[Red Devil]

Bedankt voor de tips.
Kopervet gebruikt!

gr.
Ted

[arnodoomen]

Als je ABS hebt mag je geen koper vet gebruiken.Kan storing veroorzaken .

[UserID6342]

Als je ABS hebt mag je geen koper vet gebruiken.Kan storing veroorzaken .

En waar baseer je deze opmerking op ?

[Vulk]

Ik kan me voorstellen dat de ABS het lastig krijgt las je kopervet op de sensoren doet.
Gewoon gebruiken op de plaatsen waar het hoort.

[pwassink]

Tav verdrogend keramisch vet, spuitbusvariant doet dat vanwege de oplosmiddelen, een ouderwetse pot niet.

Kopervet op bouten die echt vast moeten kan, maar je knijpt dan t koper fijn en het eventueel makkelijker los te krijgen
effect is dan nihil, iets wat je met keramisch vet niet hebt.

Voor remmerij en bv tapeinden en andere zaken gebruik ik al jaren een pot Cg van Brezan, naar volle tevredenheid
heb ooit een vastgelopen achterremklauw gehad waarvan het anti-piepplaatje werkelijk blauw was.
er vanuitgaand dat dat een rvs achtig materiaal is is die dus 5/600 graden geweest,
t keramisch vet zat nog steeds op zijn plek en deed z'n werk zoals t hoort.

Zakelijk gebruik ik het ook , onder andere in veevoerpersen en andere behoorlijk aggressieve omgevingen
waar zowel hitte, vocht als zuren en zouten voorbijkomen en met spul wat vreselijk vast moet zitten
geen centje pijn om de boel weer los te krijgen en geen vreterij op t materiaal.

[V70 classic]

Bedankt voor de tips.
Kopervet gebruikt!

gr.
Ted

Doe ook een likje kopervet tussen zuiger/ klauw en rem blok. 
Gaat piepen tegen.


Tussen blok en schijf gaat slijten tegen maar gaat ook ten kosten van je remvertraging

Grts Ronald

[ed]

Op de glijpennen gebruik ik altijd een temperatuurvast lithium (dat witte) lagervet en geen kopervet. Alles wat moet kunnen bewegen (behalve eenmalig weer vast/los) moet je volgens mij niet insmeren met kopervet.

Het valt mij altijd op dat vanuit de fabriek de glijpennen droog gemonteerd worden. Daar zit nooit vet aan.

[-D©©©L-]

Ik kan me voorstellen dat de ABS het lastig krijgt las je kopervet op de sensoren doet.
Gewoon gebruiken op de plaatsen waar het hoort.

Zelfs dat maakt niet uit. Koper is niet magnetisch.
Remmenvet (van welke smaak dan ook) heeft alleen zin op glijpennen en op de glijvlakken van de blokken. En dan nog minimaal aanbrengen. Beschadigde glijpennen kan je er niet gangbaar mee maken, ook dicht je er geen oude rubbers mee af en vijl je er geen gehavende schuifvlakken mee vlak. 

Voor de rest zorgt het smeren met vet alleen maar voor het aankoeken van rotzooi. Tegen het piepen van de achterremmen bestaan er speciale "shims", artikel no 272272.
Alles goed schoonmaken en droog monteren.