stofhoes homokeniet zelf vervangen

[driveless]

Toen ik onlangs één van de voorwielen demonteerde, greep ik in een zwarte smurrie aan de binnenkant van de velg. Even verder gekeken en wat bleek; de stofhoes van de homokeniet helemaal gescheurd.

Ik neem aan dat ik de boel vanaf de zijde van het wiellager helemaal moet demonteren om er een nieuwe hoes op te schuiven?

Heeft iemand ervaring en een paar tips hoe dit klusje éénvoudig zelf is te klaren?

Alvast bedankt

Maarten

'95 2.5 GLT 20V

[konniekip]

staat in de haynes manual.... maar misschien zijn er hier mensen die dit wel eens zelf hebben gedaan?

[Reitse]

Mij is aangeraden om niet alleen de buitenste hoes te vervangen maar ook meteen de binnenste hoes, die tegen je versnellingsbak zit. Ik heb heel even het idee gehad het zelf te doen maar de aandrijfas schijnt uit je bak te moeten, en dat staat mij persoonlijk niet aan om zelf te doen.
Ik meen dat Zippo dat ooit zelf gedaan had...

[konniekip]

jups, aandrijfas moet uit bak

[s©ub@]

praten we over het linkse of het rechtse voorwiel? (de lange of de korte aandrijfas?)

als het de lange is is het zo gepiept; de korte is wat moeilijker...

[Reitse]

Als stofhoes aan de ene kant stuk is, is de andere ook niet fris meer (bij mij zijn ze nu nog heel maar wel aan vervanging toe... beide dus of eigenlijk 4 maar dan wordt het weer verwarrend )

[driveless]

De eerste tip heb ik opgevolgd; bestudeer de haynes manual. In hfdst 7 en 8 heb ik het één en ander teruggevonden.
De hoes die nu gescheurd is, is de hoes aan de "buitenzijde" bij het rechter voorwiel (passagierszijde). Dit is de zijde van "de lange aandrijfas".
Uit de haynes manual kan ik alleen niet duidelijk opmaken dat als de hoes aan de "binnenzijde" ook vervangen moet worden, dat dan de aandrijfsas uit de versnellingsbak genomen moet worden.
Je zou zeggen dat als je de boel vanaf de buitenzijde demonteerd dat je dan de hoes aan de binnenzijde over de aandrijf as er af kunt schuiven.
Wellicht is de diameter van de binnenste hoes echter zo klein dat het monteren van een nieuwe binnenzijde  hoes vanaf de buitenzijde eenvoudigweg niet mogelijk is.

Het is cryptisch omschreven allemaal, maar ik heb niet zo snel een visualisatie van het geheel met een plaatje.
Hoe dan ook, de buitenste hoes moet vervangen worden. Als dit goed lukt aan de rechterkant, dan zal de linkerkant ook wel lukken.

Maarten

[Frans_S]

Hoi driveless

toevallig was die stofhoes bij mij ook gescheurd aan de bijrijderszijde.
En ik heb het zelf gerepareerd, is niet zo moeilijk, heb een boek van olieslagers, gaat als volgt:
1. maak eerst de m36 moer van de aandrijfas los als het wiel er nog aan zit en tik tegen de aandrijfas totdat je hem ziet schuiven.
2.maak de abs sensor los m10 boutje, je kunt hem dan gelijk goed schoonmaken.
3. maak het stabilisatorstangetje los, als hij meedraait kun je hem achter de kop met steeksleutel 16 tegenhouden!
4. de fuseepen zit geborgd met een bout en moer(kijk achter onder bij de schijfrem en je ziet hem)los de moer en tik de bout eruit(kan behoorlijk vast zitten) en maak de fuseepen gangbaar (naar onder toe)door met een koevoetje of beitel wat kracht te zetten.
5.maak de aandrijfassteun los(zit meer naar de motor toe)
6. draai/trek  heel het spul in de richting van de bijrijdersstoel!!!!!!!!!!!!en je kunt de aandrijfas eruit trekken, en vervolgens trek je hem uit de bak(komt geen olie uit)
7. span de aandrijfas in een bankschroef en schuif de stofhoes weg of snij hem helemaal weg.vervolgens haal je het vet weg en als je goed kijkt en zoekt zie je een borgring.
deze moet je met een schroevendraaier openbuigen en tegelijkertijd met een hamer de homokineet voorzichtig over de spiebanen eraf tikken.
8. schuif de nieuwe hoes met de dunne kant op de as tot de verdunning in de as.
9.monteer de homokineet weer tot de borgring weer in zijn groef zit.
10. bij een nieuwe stofhoes zitten ook twee tubes met lagervet. knijp een tube leeg in de homokineet en de stofhoes, dit is genoeg.
11.monteer de klemringen om de hoes(deze zitten er ook nieuw bij) en klem ze met een nijptang!! vast om de hoes.er zit hiervoor een speciaal gedeelte in de klemring!
12.alles monteren in omgekeerde volgorde.
De stofhoesset is te krijgen in elke automaterialenzaak en ik betaalde er € 17,08  voor, zal dan wel geen volvokwaliteit zijn, maar als hij over een x aantal jaar weer stuk is vervang ik hem toch weer gewoon.altijd nog vele malen goedkoper dan bij de dealer.
ik moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat ik 20 jaar geleden automonteur was, maar deze klusjes doe ik nog altijd zelf.

groeten van Frans

[BenC70ES]

Reitse, als ze niet stuk zijn zou k ze zeker nog niet gaan vervangen...

K heb er een bij mijn 480 eens vervangen, er zijn leuker klusjes hoor   en toen k em verkocht 2j later zag k dat dezelfde hoes terug een scheur vertoonde (ook NIET orgineel Volvo)  

[Reitse]

Ben, mijn buitenste hoezen vertonen vele haarscheurtjes. En een homokineet is ook duur. En gezien de moeilijkheid van de klus (persoonlijke mening) mag een volvo-specialist z'n kunsten eens gaan vertonen.

[denkweb]

Bij mij was op de sleuteldag de hoes nog intact, echter vorige week bij de dealer bleek deze op een ringetje na helemaal weg te zijn... ook vaag...

[Reitse]

Maak morgen wel ff foto Ludo... oh nee, zonder draaiende motor draait het stuur wat moeilijk.. wordt later dan... :/

[driveless]

Frans,

Bedankt voor de hele mooie instructie. Overigens heb ik op volvospeed.com mooi plaatjes gezien in het gedeelte "maintenance - fwd bearing hub". Welliswaar gaat dit over het wiellager, maar je kunt ook mooi zien hoe het zit met de hoes etc.
Overigens betreffende de prijs, ben ik wel even van m'n stoel gevallen. De volvo dealer vraag voor een set (let op een set is slechts voor één kant, links of rechts) de prijs van € 95 incl.
De set bevat dan de "buitenzijde" hoes, de "binnenzijde" hoes, borgringen, asmoer, vet, etc.
'k ga ook nog even met de automaterialenzaak bellen ('t zijn toch euro's en origineel heeft een prijs ...)


greetz,

Maarten

[guidooke]

vergeet niet als je de hoes of hoezen vervangen hebt aan de voorzijde dat de wielen weer opnieuw moeten worden uitgelijnd,doe je het niet dan kan je na een 2000 km nieuwe banden gaan kopen

[opweg]

hoesje vervangen rechts wielkant kost ongeveer €60.
Waarom zelf tobben.