trillen bij remmen

[Hans Duiven]

Origineel Volvo spul erop schroeven.  Remschijven (302 mm) en blokken kosten samen iets van 215 euro.  Heb ze voor 14 dagen terug nog bij Frankglt vernieuwd onder de C-70.  Let overigens op dat de minimummaat van een C-70 anders is als die van een 850.

Zoals Mveldhuis ook zegt, blauw lopen van remschijven duidt op vasthangende klauwen.  Maar als jouw eigen monteur dit niet weet / hier niet uitkomt vraag ik me toch af bij wat voor knoeiert je nu dan loopt. Zo'n figuurtje mag bij mij mijn ventieldopjes nog niet vernieuwen, laat staan aan me remmen werken..... En hij vond de schijven / blokken er best uitzien ?  Een kromme schijf kun je niet zien, alleen voelen.

Ik vind de remschijven van Volvo ook van pisbakkenstaal en daarbuiten is de standaard diameter (280 mm) te klein in verhouding tot het gewicht van de auto icm kort achter elkaar eens even fklink in de ankers te moeten. En ja: Je kan ze in no time blauw trappen die schijven met prima gangbare zuigers.

Hans

Ik had CTF schijven en redstuf blokken. Eigenlijk altijd wel iets van trillen/brommen gehad. Op het laatst te veel trillen. Klauwen zouden vastzitten, schijven te heet geweest... Nou ik rij nu al weer kleine 5000 km probleemloos met het standaard (pisbakken) 302 mm spul van volvo met dezelfde klauwen. Trilling weg en niet meer teruggekomen.

Ik bedoel de 280 mm schijfjes.

[capri]

Origineel Volvo spul erop schroeven.  Remschijven (302 mm) en blokken kosten samen iets van 215 euro.  Heb ze voor 14 dagen terug nog bij Frankglt vernieuwd onder de C-70.  Let overigens op dat de minimummaat van een C-70 anders is als die van een 850.

Zoals Mveldhuis ook zegt, blauw lopen van remschijven duidt op vasthangende klauwen.  Maar als jouw eigen monteur dit niet weet / hier niet uitkomt vraag ik me toch af bij wat voor knoeiert je nu dan loopt. Zo'n figuurtje mag bij mij mijn ventieldopjes nog niet vernieuwen, laat staan aan me remmen werken..... En hij vond de schijven / blokken er best uitzien ?  Een kromme schijf kun je niet zien, alleen voelen.

Ik vind de remschijven van Volvo ook van pisbakkenstaal en daarbuiten is de standaard diameter (280 mm) te klein in verhouding tot het gewicht van de auto icm kort achter elkaar eens even fklink in de ankers te moeten. En ja: Je kan ze in no time blauw trappen die schijven met prima gangbare zuigers.

Hans

Ik had CTF schijven en redstuf blokken. Eigenlijk altijd wel iets van trillen/brommen gehad. Op het laatst te veel trillen. Klauwen zouden vastzitten, schijven te heet geweest... Nou ik rij nu al weer kleine 5000 km probleemloos met het standaard (pisbakken) 302 mm spul van volvo met dezelfde klauwen. Trilling weg en niet meer teruggekomen.

Mijn dure CTF 280 mm met dure blokken na twee maand krom en na 3000 km gescheurd.

Krom, ik had ze niet goed ingeremd.  
Gescheurd, had veeeeeel te hard geremd.  

Ja hoor boodschappen auto van de vrouw en na twee maand was normaal remmen bij 120 kmh niet eens mogelijk.

Nu 302 mm bosch remschijven met volvo remblokken en de auto heeft nog nooit zo goed geremd.
Onder mijn volvo 740 turbo ook bosch en na een jaar nog steeds goede en trilingsvrij remmen.

CTF sport remmen.    

500 euro 

[fust850]

Achterschijven reeds vervangen bij de APK vorige week, maar nog steeds trillingen in mijn stuur bij rem-acties, vooral als ze wat warmer zijn.

Koud = niks aan de hand (eerste 4 of 5 keer afremmen), warm hoor- en voel- ik de schijven aanlopen bij het remmen...

Toch de lokale garage maar eens binnenwippen vanmiddag.

[fust850]

Achterschijven reeds vervangen bij de APK vorige week, maar nog steeds trillingen in mijn stuur bij rem-acties, vooral als ze wat warmer zijn.

Koud = niks aan de hand (eerste 4 of 5 keer afremmen), warm hoor- en voel- ik de schijven aanlopen bij het remmen...

Toch de lokale garage maar eens binnenwippen vanmiddag.

Nieuwe schijfjes en blokjes voor laten monteren en het rijdt weer zoals het behoort...

[volvobug]

Achterschijven reeds vervangen bij de APK vorige week, maar nog steeds trillingen in mijn stuur bij rem-acties, vooral als ze wat warmer zijn.

Koud = niks aan de hand (eerste 4 of 5 keer afremmen), warm hoor- en voel- ik de schijven aanlopen bij het remmen...

Toch de lokale garage maar eens binnenwippen vanmiddag.

Nieuwe schijfjes en blokjes voor laten monteren en het rijdt weer zoals het behoort...

Laat over een paar weken / maanden nog eens weten of het nog steeds trillingsvrij is....