850 op lpg en een powerfilter, kan dit?

[YoeriR]

hej mede roffelaars!

ik heb wederom een vraag betreffende een powerfilter.
de één zegt: "ja powerfilter op een lpg g1 instalatie kan makkelijk en geeft geen problemen."
terwijl de ander zegt: "neeeeehhhjjj niet doen, funest voor je motor!"

WAT IS HET NU???
ik wil namelijk een leuk geluid en ietsie meer pk (hoef niet veel)

greetz,

Yoeri

[Ludo]

Even zoeken, er is al menig keer over geschreven.
Als je nou gewoon een sportuitlaat monteert, denk je ook al dat je een pak meer vermogen hebt.
Dat is toch al iets...

[Sven850]

Als je het zeker wilt weten haal je toch gewoon bij de halfords oid een filtertje van 2 tientjes, als dat goed gaat kan je altijd nog een K&N of green of iets in de trand halen. Of misschien heeft iemand er 1 liggen die je kan proberen bij jou in de buurt.

[YoeriR]

Als je het zeker wilt weten haal je toch gewoon bij de halfords oid een filtertje van 2 tientjes, als dat goed gaat kan je altijd nog een K&N of green of iets in de trand halen. Of misschien heeft iemand er 1 liggen die je kan proberen bij jou in de buurt.

hoe weet ik of het goed gaat? en hoe weet ik of het niet goed gaat? waar merk ik dat aan??

Even zoeken, er is al menig keer over geschreven.
Als je nou gewoon een sportuitlaat monteert, denk je ook al dat je een pak meer vermogen hebt.
Dat is toch al iets...

heb al gezocht en vandaar mijn verwarring... zie mijn uitleg...

[daytonawim]

K&N inleg kan prima, open air zou ik zeker niet doen

[Ramses II]

Ik kan niets bedenken waarom dit slecht zou zijn wanneer ie op LPG loopt dus ben erg benieuwd... waarom niet? 

[Domaso]

Op mijn GLT op LPG ook een open luchtfilter geprobeerd. Liep echter slechter dan met een dichte filter.

[YoeriR]

Er werd gezegd dat bij de oude lpg installaties, een openlucht filter het vernevel systeem naar zn grootje zou helpen

[daytonawim]

Gewoon eerst eens de ristrictie in het luchtfilterhuis verwijderen, VVIS tuning, en een gasklep van een 960 monteren (65 mm).

dat bengt in elk geval wat :-)  (kosten geschat rond de 125 euro)

[Sven850]

Gewoon eerst eens de ristrictie in het luchtfilterhuis verwijderen, VVIS tuning, en een gasklep van een 960 monteren (65 mm).

dat bengt in elk geval wat :-)  (kosten geschat rond de 125 euro)

Dan zit je nog steeds met de venturi ring bij een verdamper installatie.

[daytonawim]

LPG met een verdamper en een gasring werkt middels de zuigende werking in het inlaat traject, als dit traject korter gemaakt wordt zal dat invloed hebben op de werking, net zoals de rijwind niet rechtstreeks in het luchtfilter behoort te komen

[daytonawim]

Dit is uitvoerig getest, resultaten waren zonder gasring  beter dan met gasring maar wel merkbaar heb ik tenminste begrepen.

[Ramses II]

LPG met een verdamper en een gasring werkt middels de zuigende werking in het inlaat traject, als dit traject korter gemaakt wordt zal dat invloed hebben op de werking, net zoals de rijwind niet rechtstreeks in het luchtfilter behoort te komen

De onderdruk in het inlaattraject zal door het plaatsen van een filter met een hogere cappaciteit lager worden. Echter wanneer je je verdamper daar netjes op afstelt zodat het mengsel klopt zal zie ik hier echt geen kwaad in.

[daytonawim]

Zie het zo, als dat idd wat zou brengen, reed het hele forum er al mee rond.

[Ramses II]

Er werd gezegd dat bij de oude lpg installaties, een openlucht filter het vernevel systeem naar zn grootje zou helpen

Ik weet niet wat voor mengstuk er over het algemeen op een 850 geplaatst wordt maar dit zal vast (simpel gezegd) een aluminium ring zijn met rondom gaatjes zijn waarop de toevoer van t gas aangesloten zit. Daarin beweegt niets en kan dus ook niet stuk gaan... hooguit vervuilen of verstopt raken.