Alter 3?

[mehn]

Maar ik heb dus geen OBD II, betekend dit dan automatisch dat ik geen alter 2 heb?

Nee dat betekent dat je geen "alter 3" hebt.

Alter 1 en 2 hebben beide OBD 1.

[COPPEHER]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

[T5turbo]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

Waarom zou je dat willen?

[mehn]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

Waarom zou je dat willen?

Dat vraag ik me ook af. Als je geen data wilt gaan loggen of in realtime wilt bekijken houd dan a.u.b. ODB 1, kun je tenminste eenvoudig foutcodes uitlezen en resetten.

[COPPEHER]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

Waarom zou je dat willen?

Dat vraag ik me ook af. Als je geen data wilt gaan loggen of in realtime wilt bekijken houd dan a.u.b. ODB 1, kun je tenminste eenvoudig foutcodes uitlezen en resetten.

Ok dat is duidelijke taal, dan laat ik hem mooi zo. OBD II leek mij opzich ook wel mooi, omdat je van binnenuit kan uitlezen.

[-D©©©L-]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

Waarom zou je dat willen?

Dat vraag ik me ook af. Als je geen data wilt gaan loggen of in realtime wilt bekijken houd dan a.u.b. ODB 1, kun je tenminste eenvoudig foutcodes uitlezen en resetten.

Dat kan met een "echte" OBD2 (dus motronic 4.4) ook eenvoudig.

[COPPEHER]

Ok, is er ergens een topic over het ombouwen van OBD I naar OBD II ?

Waarom zou je dat willen?

Dat vraag ik me ook af. Als je geen data wilt gaan loggen of in realtime wilt bekijken houd dan a.u.b. ODB 1, kun je tenminste eenvoudig foutcodes uitlezen en resetten.

Dat kan met een "echte" OBD2 (dus motronic 4.4) ook eenvoudig.

En van binnenuit heb ik begrepen.

[mehn]

Dat kan met een "echte" OBD2 (dus motronic 4.4) ook eenvoudig.

Zonder extra apparatuur?

[-D©©©L-]

Dat kan met een "echte" OBD2 (dus motronic 4.4) ook eenvoudig.

Zonder extra apparatuur?

Met een standaard OBD2 tool, dat is het hele idee achter OBD2. 

[COPPEHER]

Dat kan met een "echte" OBD2 (dus motronic 4.4) ook eenvoudig.

Zonder extra apparatuur?

Zal wel met apperatuur zijn neem ik aan, want van een OBD II stekker valt weinig af te lezen

Ik wou graag de opties weten omdat ik mijn OBD I niet goed uitgelezen krijg, heeft iemand daar ervaring mee?

[jrkalf]

ehm ja.. en dan nu de vraag:

een T-5R is een MY95 ... aka alter-2 model.
Echter er is minimaal 1 Volvo 850 T-5R 2.0L die voorzien is van OBD-2 af fabriek... is dit dan een Alter-2.5 ?

[-D©©©L-]

ehm ja.. en dan nu de vraag:

een T-5R is een MY95 ... aka alter-2 model.
Echter er is minimaal 1 Volvo 850 T-5R 2.0L die voorzien is van OBD-2 af fabriek... is dit dan een Alter-2.5 ?

je zegt het zelf al; een alter 2.0 italian edition.
Deze versie is heel vaak (maar niet altijd) voorzien van een periodiek terugdraaiende teller.

Voor zover ik weet is ie ook voorzien van dorpellijsten 3.0

[COPPEHER]

ehm ja.. en dan nu de vraag:

een T-5R is een MY95 ... aka alter-2 model.
Echter er is minimaal 1 Volvo 850 T-5R 2.0L die voorzien is van OBD-2 af fabriek... is dit dan een Alter-2.5 ?

je zegt het zelf al; een alter 2.0 italian edition.
Deze versie is heel vaak (maar niet altijd) voorzien van een periodiek terugdraaiende teller.

Voor zover ik weet is ie ook voorzien van dorpellijsten 3.0

Zit er veel verschil in die dorpellijsten?

[UserID6342]

Versie 3.0 is weer beter als versie 2.4

[jrkalf]

Versie 3.0 is weer beter als versie 2.4

Was het niet zo dat de gietijzeren clipjes zijn vervangen voor geblazen zink clips in deze nieuwe versie?