Op gas (LPI) + benzine stotterend

[Ferry Jacobs]

Super interresant ik heb een 850 GLT uit 93 op gas en herken helemaal het probleem van inhouden.

De problemen met starten en sttionair lopen herken ik echter niet.

Ook bij mijn roffel gaat het de eerste 30 min zonder problemen, heerlijk vermogen lekker karren en genieten, daarna (bijv als ik van de snelweg kom en stil moet staan voor het stoplicht) trekt hij veel minder pittig en houd ontzettend in, je hoort ook in de moter een ander geluid, onregelmatiger. Ook als ik hem dan overschakel naar benzine blijft hij dat doen.

Ik blijf deze topic ff volgen en ga volgende maand zelf ook eens flink op onderzoek uit, ik wil sowieso een grote beurt doen om een aantal zaken uit te sluiten en daarna naar een gasman voor onderhoud.

Keep you informed

[Jack v]

Super interresant ik heb een 850 GLT uit 93 op gas en herken helemaal het probleem van inhouden.

De problemen met starten en sttionair lopen herken ik echter niet.

Ook bij mijn roffel gaat het de eerste 30 min zonder problemen, heerlijk vermogen lekker karren en genieten, daarna (bijv als ik van de snelweg kom en stil moet staan voor het stoplicht) trekt hij veel minder pittig en houd ontzettend in, je hoort ook in de moter een ander geluid, onregelmatiger. Ook als ik hem dan overschakel naar benzine blijft hij dat doen.

Ik blijf deze topic ff volgen en ga volgende maand zelf ook eens flink op onderzoek uit, ik wil sowieso een grote beurt doen om een aantal zaken uit te sluiten en daarna naar een gasman voor onderhoud.

Keep you informed

bobine??

[Ludo]

Super interresant ik heb een 850 GLT uit 93 op gas en herken helemaal het probleem van inhouden.

De problemen met starten en sttionair lopen herken ik echter niet.

Ook bij mijn roffel gaat het de eerste 30 min zonder problemen, heerlijk vermogen lekker karren en genieten, daarna (bijv als ik van de snelweg kom en stil moet staan voor het stoplicht) trekt hij veel minder pittig en houd ontzettend in, je hoort ook in de moter een ander geluid, onregelmatiger. Ook als ik hem dan overschakel naar benzine blijft hij dat doen.

Ik blijf deze topic ff volgen en ga volgende maand zelf ook eens flink op onderzoek uit, ik wil sowieso een grote beurt doen om een aantal zaken uit te sluiten en daarna naar een gasman voor onderhoud.

Keep you informed

bobine??

Of er moet weer wat koelvloeistof bij.  

Zo vandaag een nieuw moment, het lampje van de koelvloeistof brande, gelukkig had een collega wat van dat spul bij zich

Van de week heb ik mijn koelvloeistof bij moeten vullen,

[Vulk]

Indien de lambda regeling niet zou meedoen op lpi , zoals vermeld in bovenstaand stukje van de Saabman , zou ik toch weer langs de gasspecialist gaan. Maar wellicht is wel iets om te checken. Kun je daarna gerichter zoeken. 

De lambda regeling werkt ook op LPI. Bij mij was het verhaal dat de auto geloof ik te arm liep en had de zelfde vervelende klachten. Nu we de lambda los hebben loopt hij een stuk rijker. (te rijk voor de toegestaande normen, vandaar dat je hem weer moet aansluiten voor de APK) Ook is de auto voelbaar vlotter geworden daardoor. Hoe het allemaal werkt weet ik niet (ben absoluut niet techniesch met dit soort dingen) maar het is het proberen waard. Veranderd er niets dan koppel je hem weer aan, veranderd er wel wat ,dan weet je in welke hoek je het moet gaan zoeken.
Het enige wat ik weet is dat de auto nu iets onzuiniger is, maar ik kan wel starten en zonder problemen, stotteren, stuiteren en gekke toeren draaien mijn bestemming berijken

Als ik dit op 1 april zou lezen zou ik denken dat het een gemakkelijke was dit jaar.
Djeezes.

[Ferry Jacobs]

Super interresant ik heb een 850 GLT uit 93 op gas en herken helemaal het probleem van inhouden.

De problemen met starten en sttionair lopen herken ik echter niet.

Ook bij mijn roffel gaat het de eerste 30 min zonder problemen, heerlijk vermogen lekker karren en genieten, daarna (bijv als ik van de snelweg kom en stil moet staan voor het stoplicht) trekt hij veel minder pittig en houd ontzettend in, je hoort ook in de moter een ander geluid, onregelmatiger. Ook als ik hem dan overschakel naar benzine blijft hij dat doen.

Ik blijf deze topic ff volgen en ga volgende maand zelf ook eens flink op onderzoek uit, ik wil sowieso een grote beurt doen om een aantal zaken uit te sluiten en daarna naar een gasman voor onderhoud.

Keep you informed

bobine??

Of er moet weer wat koelvloeistof bij.  

Zo vandaag een nieuw moment, het lampje van de koelvloeistof brande, gelukkig had een collega wat van dat spul bij zich

Van de week heb ik mijn koelvloeistof bij moeten vullen,

Hehe nee ik heb geen koelvloeistof problemen als het gaat om hoeveel erin moet. Wel ga ik de slangetjes loshalen om de korosie bij de verbindingsstukken weg te halen, daar zie ik wat koelvloeistof lekken.

Bobine is een goed idee om eens naar te kijken, tnx voor de tip

[johan1989]

Is volgens mijj toch de brandstofdrukregelaar

Ik gok er ook op.

Nou.. ik zoeken naar de brandstofdrukregelaar.. maar ik vind em nergens. Ik verwacht een ronde busje van een cm of 2 lengte en een 3 cm in omtrek. Ik heb gezocht tussen het benzinefilter en de pulseringsbegrenzer (onder de injectorrail).
Zoek ik verkeerd ofzo? Of kijk ik er echt langsheen.. ik baal als een stekkert:S:S.. Zo frusty:P

Verder ben ik helemaal blij met het feit dat er nu xenon in zit. Had een vriend met een S70R nog liggen dus die heb ik er in no-time ingeklikt.
Tevens heb ik een extra bougie gehaald en allemaal vervangen (mn maat kreeg er 4 ipv 5) en het luchtfilter omgewisseld. Nu zit er een Bosch in, die ik eerst mee kreeg paste niet. Let dus goed op dat als je naar de amh gaat dat je een Bosch meeneemt.

Mijn kwestie dus, waar zit die drukregelaar want ik kan em niet vinden. Wat ik begreep na forumspeurtocht is dat je dan de vacuumslang los moet halen. Als daar dan vervolgens benzine uit komt is de regelaar kaduuk.

Alvast superthanks!

[johan1989]

Niemand die mij kan helpen met de positie van de drukregelaar? Of omdat ik echt te dom, erlangs heb gekeken dat iedereen denkt:P laat dat mannetje maar:P

Ik heb uiteindelijk dat ding onder de injectorrail bekeken en het vacuumslangetje los gehaald. Daar kwam vervolgens geen benzine uit. Maar wat ik na de forumzoektocht begrijp is dat dat niet de benzinedrukregelaar is maar een pulseringsbegrenzer. Verder op zoek naar de echte regelaar dan.
Any help?

[Jack v]

Dat is de drukregelaar die onder de injectorrail zit. Idd conroleren op lekkage door het vacuumslangetje eraf te halen. Maar dat is nog geen garantie dat hij nog goed is.

[thuur]

Dat is de drukregelaar die onder de injectorrail zit. Idd conroleren op lekkage door het vacuumslangetje eraf te halen. Maar dat is nog geen garantie dat hij nog goed is.

Nee, hij heeft inderdaad de pulsdemper gevonden. De regelaar hangt vlak boven het subframe: Volg de benzineledingen.


Gr

[johan1989]

Besten,

Ik heb nogmaals de brandstofleidingen nagelopen. Tussen het brandstoffilter en de pulseringsbegrenzer en het brandstoffilter en de zijingang van de injectorrail, kan ik echt geen drukregelaar vinden.
Heeft iemand iets van een fotootje ofzo waar dat ding zit? Of me iets specifieker kan aanduiden waar dat ding zit..
Leidingen volgen levert me dus niets op.

Supersuperthanks..

Correctie, Zit hij VLAK voor het benzinefilter? (tussen pomp en filter) want dan hebben we em gevonden. Wat ik er echter van begreep is dat er 3 slangetjes aan zitten maar dr zitten dr maar 2 aan. die loopt dan door onder de motor langs en verdwijnt onder de accu. daar kan ik em niet meer volgen.

[Jack v]

Hij moet echt vlakbij het subframe zitten er zit maar 1 vacuumslangetje op. Degene die jij gevonden hebt is de roll afsluiter, voor als je auto op de kop gaat.

[johan1989]

Hij moet echt vlakbij het subframe zitten er zit maar 1 vacuumslangetje op. Degene die jij gevonden hebt is de roll afsluiter, voor als je auto op de kop gaat.

Oke dan anders, waar gaat het vacuumslangetje heen? Dan kan ik em vandaaruit misschien vinden.
want ik heb alle benzineleidingen dus gevolgd, maar dat werkt dus niet..
Vacuumslang vanuit luchtfilter gaat naar pulseringsbegrenzer..
Nogmaals de vraag of fotoos mogelijk zijn. Heel internet zo onderhand afgezocht met een maat van me.

[Jack v]

Als ik op vida zoek moet je toch echt onder je brandstofrail zijn.

[wietseschuiling]

Zir ie er niet meer op

[-D©©©L-]

Als ik op vida zoek moet je toch echt onder je brandstofrail zijn.

x70's hebben de drukregelaar niet meer op de rail zitten. Deze zit net boven het subframe. Makkelijkste manier om te vinden is door de toevoer van de rail "terug" te volgen naar achteren.