Vesla en de zwarte XC's

[Ewout Schalkwijk]

Jij hebt de grootste Ewout 

Wat weet jij daarvan? 

Once you go black, ..............

[Ewout Schalkwijk]

Geweldig verhaal van die standkachel en sirene. Ik heb familie in Zweden wonen leuk altijd daar in het Noorden. Ik zou ook wel eens willen klussen met het klus team. Ik heb alleen niet zo heel veel auto klus ervaring maar ben wel goed in allerlei andere klussen in en rond het huis. Misschien een mooi uitruil mogelijk ??

Wat voor kleur heeft jou V70? 019? Dan kunnen we zeker wel wat ruilen....


Ewøut


P.S. Er zijn veel klusmeetings in de buurt toch? Of bedoelde je dat niet?

[LouisXIV]

Geweldig verhaal van die standkachel en sirene. Ik heb familie in Zweden wonen leuk altijd daar in het Noorden. Ik zou ook wel eens willen klussen met het klus team. Ik heb alleen niet zo heel veel auto klus ervaring maar ben wel goed in allerlei andere klussen in en rond het huis. Misschien een mooi uitruil mogelijk ??

Wat voor kleur heeft jou V70? 019? Dan kunnen we zeker wel wat ruilen....
Ewøut
P.S. Er zijn veel klusmeetings in de buurt toch? Of bedoelde je dat niet?

Nee helaas mijn auto is een DOP oftewel 421 kleur.
Een keer meehelpen met het klus team bedoelde ik. Of een klussenruil ; ik doe iets anders bijvoorbeeld tuinieren en het klusteam doet iets aan mijn auto??? En een tripje naar Noorwegen zou ik ook niet erg vinden hoor 

NB Ik heb nog een mooie Heineken koelkast met glazendeur en lichtbak. Als voorbeeld:
http://www.fotoleovogelzang.nl/500px/Jan2005/Heineken%20ijskast161101.jpg
Misschien als ruil-item??

[Ewout Schalkwijk]

Nee helaas mijn auto is een DOP oftewel 421 kleur.

Owwww, mijn eerste 850 had die kleur. Vind ik nog steeds een van de mooiste kleuren.

Klikkie:

Een keer meehelpen met het klus team bedoelde ik. Of een klussenruil ; ik doe iets anders bijvoorbeeld tuinieren en het klusteam doet iets aan mijn auto??? En een tripje naar Noorwegen zou ik ook niet erg vinden hoor 

Ja, maar er is niet echt een (vast) klusteam. Er zijn een aantal meets geweest en de samenstelling varieert af en toe. Wel is het zo dat de meesten hier elkaar al wat jaartjes kennen. Misschien dat er in de toekomst weer een meet komt, maar dat is in grote mate afhankelijk of er enthousiasme voor is.

NB Ik heb nog een mooie Heineken koelkast met glazendeur en lichtbak. Als voorbeeld:
http://www.fotoleovogelzang.nl/500px/Jan2005/Heineken%20ijskast161101.jpg
Misschien als ruil-item??

Nee, zoiets ben ik helemaal niet in geinteresseerd.







Eindelijk was er vanochtend een heel klein beetje winter:




Starten ging heel prima, maar toch blijf ik de (nieuwe) dynamo een beetje verdacht vinden. Soms dempt de verlichting van het dashboard ineens wat. Het is niet op te wekken door verbruikers of grootlicht in te schakelen maar soms zie ik het. ik ga een draadje trekken van de dynamo naar binnen en koppel mijn multimeter eraan, kijken of ik wat kan zien terwijl ik rijd. Een verdachte is natuurlijk de spanningsregelaar, maar ik wil het wel eens een paar dagen aanzien. Op de gok heb ik de zekering van de trekhaak eens losgetrokken. Die gebruik ik toch bijna nooit.

Volgens mij kan aan de dynamo alleen de collector en de regelaar slijten (normaal gesproken dan). Klopt dat?


Ewøut

[KIM]

Een regelaar kan ook defect raken maar ook kan er een diode doorslaan.
Dat laatste heb ik zelf een keer meegemaakt met een dynamo van een half jaar oud.

[Ewout Schalkwijk]

Ik heb het tijdelijk even zo gedaan: een draadje van de accu via de passagiersdeur naar binnen en daar aangesloten op de multimeter. Waarom op de accu? In mijn optiek is het zo dat als ik goede waardes meet via de accu, dan weet ik ook zeker dat die accu goed moet laden. Kilometer of zes zo gereden en bijna de hele tijd kreeg ik zo'n 14,3 volt op de meter. Een keer tikte die naar 13,9 volt. Waarschijnlijk geen ramp, maar wel een indicatie dat er misschien 'iets' is.

Een echte 'MacGyver' oplossing.



Heel leuk om te zien als je de verschillende verbruikers aanzet. Achterruitverwarming en stoelverwarming tegelijkertijd laat de spanning toch al van 14,30 tot 13,92 volt zakken.
Grootlicht aan: 14,30 > 14,20 volt.

Het is m'n bedoeling om zo een paar dagen te gaan rijden. Ik ben benieuwd.

Een regelaar kan ook defect raken maar ook kan er een diode doorslaan.
Dat laatste heb ik zelf een keer meegemaakt met een dynamo van een half jaar oud.

Dat zit toch in die verwisselbare regelaar of is dat een vast deel van de dynamo?


Ewøut

[maruska]

zit er op je multimeter een opname functie ? dan kun je het later terugkijken... want die multimeters zijn redelijk snel met acquisitie, dus je zou spikes kunnen missen...

[Ewout Schalkwijk]

zit er op je multimeter een opname functie ? dan kun je het later terugkijken... want die multimeters zijn redelijk snel met acquisitie, dus je zou spikes kunnen missen...

Deze heeft dat helaas niet, maar ik ben bezig met de aankoop van een Fluke 88 V

Even roeien met de riemen die ik nu heb. Het idee is dat als ik die 'dip' zie in m'n verlichting dat ik dan gelijk kijk naar de meter kijk. Omdat soms de startmotor nog steeds soms wat langzamer draait was het m'n idee dat de, splinternieuwe accu, niet helemaal is opgeladen. Iets wat ik toch duidelijk moet terug kunnen zien in het laadgedrag over een wat langere tijd.

Lekstroom kan ik nu niet meten omdat de zekeringen van de meter eruit liggen en ik nog niet heb kunnen achterhalen waar ik die kan kopen.


Ewøut

[LouisXIV]

Owwww, mijn eerste 850 had die kleur. Vind ik nog steeds een van de mooiste kleuren.
Klikkie:
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Mijndoppie.jpg

Mooie 850 hoor 
Wat heeft jullie naar Noorwegen gebracht?
Wie weet komen we elkaar eens tegen bij een meeting.

[The Volvoboy]

Starten ging heel prima, maar toch blijf ik de (nieuwe) dynamo een beetje verdacht vinden. Soms dempt de verlichting van het dashboard ineens wat. Het is niet op te wekken door verbruikers of grootlicht in te schakelen maar soms zie ik het. ik ga een draadje trekken van de dynamo naar binnen en koppel mijn multimeter eraan, kijken of ik wat kan zien terwijl ik rijd. Een verdachte is natuurlijk de spanningsregelaar, maar ik wil het wel eens een paar dagen aanzien. Op de gok heb ik de zekering van de trekhaak eens losgetrokken. Die gebruik ik toch bijna nooit.

Dat dippen van de verlichting zie ik ook wel eens gebeuren bij de 2.5D van NickGR..

[viking_in_shorts]

Lekstroom kan ik nu niet meten omdat de zekeringen van de meter eruit liggen en ik nog niet heb kunnen achterhalen waar ik die kan kopen.

Iets waar ik vanuit Zweden mee kan helpen?

[Ewout Schalkwijk]

Geen idee Tim. Vroeger had ik in Rotterdam DIL zitten of in Den Haag ook een waar ik de naam van kwijt ben. Als jij zo'n bedrijf weet... Moet ik morgen die meter even openen en de zekeringen noteren.

Ewøut

[viking_in_shorts]

Hier heb je de Elfa. Die hebben erg veel van dat soort dingen. Zit die niet ook in Noorwegen?


<edit>

https://www.elfaelektronikk.no/elfa3~no_en/elfa/init.do?init=1&shop=ELFA_NO-EN

Ja dus

[Ewout Schalkwijk]

Ja, klopt. Heb ik eerlijk gezegd nog niet gechecked. Zit je vaak wel met een vracht verzendkosten.

[viking_in_shorts]

Ik ga er altijd langs - zitten in Göteborg. Tussen Canon en DirkJan in. Twee adressen waar ik vaker kom ....

Laat maar weten wat je nodig hebt - Elfa hebben prettige openingstijden (bv ook in het weekend open) zodat ik daar makkelijk langs kan. Misschien dat eea gecombineerd kan worden met een bezoek aan de Xenonkungen ...