Even voorstellen - Maurits57

maurits57 · 21-12-2011 23:57:16

Dag Roffelaars, Maurits (geboren in 1957) stelt zich even voor. Wel veel ervaring met 850, maar ik bezit er (nog) geen. Wel een S80 t6 op LPG. En een heerlijke Triumph Stag (of mag je op dit forum geen andere merken noemen?

).
In het verleden heb ik gereden in 164, 240 (3x), 740 (2x), 960 3.0(2x), S80 2.9 en sinds anderhalf jaar een t6. Mijn dierbare echtgenote verplaatst zich in een Saab cabrio, maar eigenlijk is het de bedoeling deze tegen een C70-I in te ruilen.
Samen met Ben heb ik in oktober van dit jaar een internetbedrijfje opgericht, www.parts4swedes.nl, dat zich ten doel stelt nieuwe originele Volvo onderdelen tegen zo laag mogelijke prijzen aan te bieden. Daarnaast hebben we een 'koopjesschuur', waar klanten gratis hun overbodig materiaal kunnen aanbieden.

thuur · 22-12-2011 01:52:43

Citaat van: maurits57 op 21-12-2011 23:57:16
En een heerlijke Triumph Stag (of mag je op dit forum geen andere merken noemen? ).

Jawel hoor, we lachen graag.

Welkom!

Gr

Marc O. · 22-12-2011 07:00:00

Welkom! En ja, laat die Stag-foto's maar komen

UserID6342 · 22-12-2011 07:06:19

Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Marc O. · 22-12-2011 07:21:10

Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?

rogerV701998 · 22-12-2011 07:25:18

Ben benieuwd naar foto's van de Stag. Als puber heb ik een paar keer in een Stag gereden, prachtige auto.

)()()sT · 22-12-2011 07:31:57

Citaat van: rogerV701998 op 22-12-2011 07:25:18
Ben benieuwd naar foto's van de Stag. Als puber heb ik een paar keer in een Stag gereden, prachtige auto.

Da's lang geleden hè Roger

Welkom!!

UserID6342 · 22-12-2011 07:40:46

Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 07:21:10
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?

Degene die er in Engeland reden waren met 2 type motoren. Hier in Nederland is de Stag altijd verkocht met een V8

rogerV701998 · 22-12-2011 08:10:56

Citaat van: )()()sT op 22-12-2011 07:31:57
Citaat van: rogerV701998 op 22-12-2011 07:25:18
Ben benieuwd naar foto's van de Stag. Als puber heb ik een paar keer in een Stag gereden, prachtige auto.

Da's lang geleden hè Roger

Welkom!!

Inderdaad, toen jij nog haren had...

)()()sT · 22-12-2011 08:23:58

Hahaha! M'n eerste lokken ja!

GeertG · 22-12-2011 11:01:42

Boh, is Roger echt zoooooo oud............?

Welkom Maurits!

Marc O. · 22-12-2011 21:45:28

Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:40:46
Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 07:21:10
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?
Degene die er in Engeland reden waren met 2 type motoren. Hier in Nederland is de Stag altijd verkocht met een V8

Ah, weer wat geleerd

brembo · 22-12-2011 22:02:54

Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:40:46
Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 07:21:10
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?
Degene die er in Engeland reden waren met 2 type motoren. Hier in Nederland is de Stag altijd verkocht met een V8

vlgs mij hadden Stags altijd een V8. De eerste types hadden een 2.5 V8 met inspuiting , later vergroot tot 3.0 liter met carbs. De V8's waren gebouwd door 2 Triumph 4 cylinders (hier is de link met Skandinavië, want Saab 99 had ook zo'n 4 pitter!) samen te bouwen. Mijn Dolomite heeft dus een halve Stag V8

Marc O. · 22-12-2011 22:06:21

Citaat van: brembo op 22-12-2011 22:02:54
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:40:46
Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 07:21:10
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?
Degene die er in Engeland reden waren met 2 type motoren. Hier in Nederland is de Stag altijd verkocht met een V8

vlgs mij hadden Stags altijd een V8. De eerste types hadden een 2.5 V8 met inspuiting , later vergroot tot 3.0 liter met carbs. De V8's waren gebouwd door 2 Triumph 4 cylinders (hier is de link met Skandinavië, want Saab 99 had ook zo'n 4 pitter!) samen te bouwen. Mijn Dolomite heeft dus een halve Stag V8

Dat is/was toch gewoon een Rover (ofwel afgekeurde Buick) V8?

brembo · 22-12-2011 22:13:43

Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 22:06:21
Citaat van: brembo op 22-12-2011 22:02:54
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:40:46
Citaat van: Marc O. op 22-12-2011 07:21:10
Citaat van: Dirk342 op 22-12-2011 07:06:19
Welkom, en wat voor Stag heb je ? Met de Triumph 4 cilinder of met de Rover V8 erin ?

Stags hadden toch altijd een V8 en geen 4 cylinder motoren?
Degene die er in Engeland reden waren met 2 type motoren. Hier in Nederland is de Stag altijd verkocht met een V8

vlgs mij hadden Stags altijd een V8. De eerste types hadden een 2.5 V8 met inspuiting , later vergroot tot 3.0 liter met carbs. De V8's waren gebouwd door 2 Triumph 4 cylinders (hier is de link met Skandinavië, want Saab 99 had ook zo'n 4 pitter!) samen te bouwen. Mijn Dolomite heeft dus een halve Stag V8

Dat is/was toch gewoon een Rover (ofwel afgekeurde Buick) V8?

Nee, was dat maar zo. De Rover V8 blijft wel gewoon heel... Rover heeft een vol alu blok met onderliggend nokkenas, Stag V8 is gietijzer blok met bovenliggende nokkenassen. Triumph heeft in de TR8 (TR7 met V8) wel een Rover V8 gemonteerd. Of de Rover V8 afgekeurd is door Buick weet ik niet, het is wel ontwikkeld door Buick, blok is erg goed.