De Zilverschuit - Toespoor vergroten voor betere rechtuitstabiliteit?

[razorx]

En erin: Niets geen spanners. Boven en onder rustig één voor één er gelijkmatig intikken.

[Ries van de Zilverschuit]

Komende tijd wil ik de ikwilalleswetenmeter inbouwen, die Yits ontwikkeld heeft. Ook een oliedruksensor staat in de planning. Daarvoor heb ik y-adapter gekocht en een druksensor (die uit Piets blog).

Ik vroeg me af: moeten er geen pakkingen of o-ringen tussen het blok, de y-adapter en de sensoren om het lekdicht te krijgen? In Vida kan ik de standaardoliesensor niet vinden om te zien of daar een pakking bij hoort.

[Ries van de Zilverschuit]

Aha, deel van het antwoord gevonden. De originele sensor heeft inderdaad een pakking: 947621. Dan zal die oliedruksensor met draad 1/8 NPT ook wel een pakking behoeven.

[Miyel]

Dit zijn inderdaad aluminium afdichtringen. Deze kun je goedkoper universeel halen, als je de binnendiameter weet.

[Ries van de Zilverschuit]

Morgen maar eens informeren.

[UserID6342]

Weet neit precies wat voor T- of Y-stuk je hebt maar verwacht dat je nog diverse verlopen nodig zult hebben.  Overal zitten afdichtringen tussen, je kunt alles met koperen pakringen maken.

De maat van de originele oliedrukzender is M14x1.5 (uit mijn hoofd) dus daar heb je een pakring van M14x1.5mm voor nodig. Daar draai je dat T- of Y-stuk in, de oliedrukzender van Volvo komt dan aan 1 van de andere kanten van dat T- of Y-stuk en je zult dan een verloop moeten maken van M14 naar dat T- of Y-stuk toe (meestal of M10x1.0 binnendraad of 1/8 UNF binnendraad.  Weer aan de andere kant van dit T- of Y-stuk schroef je de 2e oliedrukzender waarop je de IWAW meter wilt aansluiten.

Er moeten diverse foto's hiervan op het forum staan, o.a. bij Yits in het Blog hoe ik het bij zijn auto hebt gedaan, bij BJ idem en ook ergens in mijn Blog hoe ik het bij mijn auto heb gedaan en er dan nog een olietempzender erbij heb geplaatst.

Edit/aanvulling: Sommige zenders zijn conisch (meestal tempzenders) en dienen met een sealant worden afgedicht (Locktite e.d.), hier gaan uiteraard geen pakringen tussen. Verder moet je bij alle normale aansluitingen hiervoor, waar dan ook, een pakring gebruiken.

[Ries van de Zilverschuit]

Even van Piets blog geleend. Deze constructie moet het worden dus: 2 x m14 (pakkingen ken ik) en een keer 1/8

[UserID6342]

Met dat Y-stuk dus koperen pakringen gebruiken rondom ipv alu....

[Ries van de Zilverschuit]

Als die druksensor conisch schroefdraad heeft, sluit die zich dan zelf olie dicht af bij het aandraaien? Iemand gaf de tip om, als extra afdichting, teflontape om het schroefdraad heen te draaien. Maar dat lijkt mij riskant: je wilt toch niet dat een fliebertje tape loslaat en in de olie gaat circuleren?

[NinaPaul]

gele loctite gebruiken (schroefverbindingen).

[Ries van de Zilverschuit]

Dat is vloeibaar goud en ik heb maar een paar druppeltjes nodig.

[UserID6342]

De Locktite 542 voldoet hiervoor ook erg goed en is ook zeer goed olie- en temp bestendig:

https://www.zamro.nl/product/D0CDC/542-10ml-schroefdraadafdichtingsmiddel-voor-fijne-metalen-schroefdraadverbindingen-vnl-hydraulische-leidingen?SearchParameter=%26%40QueryTerm%3Dloctite%2B542%26isMastered%3D1%26manufacturerName%3Dloctite%26OnlineFlag%3D1%26%40Sort.SalesRankUnitsIndex%3D1&tracking=searchterm:loctite+542

[Ries van de Zilverschuit]

Goede tip, Dirk. Heb het bij Brezan kunnen bestellen tegen een enigszins acceptabele hoeveelheid: 10 ml.

[Ries van de Zilverschuit]

Vanmiddag voor de tweede keer een radiateur van HellaBehr vervangen wegens lekkage. Nu zit er een Nissens in en die is gelukkig correct geleverd.

Alleen: ik ben nu een stekker kwijt van de fanrelais boven de radiateur. Het betreft dat eenpolige contact met die drie balletjes erboven op de voet. Meeste linkse van het drietal. Zit hier sowieso een stekker op en waar komt die kabel vandaag? Ik heb me een weet niet wat lopen zoeken, maar niets kunnen vinden. Kan ik me niet meer herinneren wat hier zat.

[Ries van de Zilverschuit]

Sips, fan slaat ook niet aan als ik de airco aanzet. Dan zou die toch direct aan moeten slaan? Is de fan permanent aan te zetten met een bypas? Moeten morgen met de auto weg,