Aanhaalmomenten bij vervangen van draagarm, wiellagerset en stuurstangkogel

[volvogeo]

Hallo VleuVleu genoten,

Omdat ik best wel even ben bezig geweest met het uitpluizen van aanhaalmomenten voor alle bouten en moeren die je tegenkomt bij het vervangen van een draagarm, wiellagerset en stuurstangkogel in een 850 (>'94), heb ik ze hieronder ter info op een rijtje gezet.

- 5 Wielbouten: 110 Nm (11 kgf.m)

- 1 Paspenbout voor remschijf: 8 Nm (0,8 kgf.m)

- 1 Klembout met moer voor borging fuseepen in fuseehuis (onderkant): 50 Nm (5 kgf.m)

- 2 Bevestigingsbouten (Volvo onderdeelnr. 985426) voor remklauw: 100 Nm (10 kgf.m)

- 1 Bout ABS sensor: 10 Nm (1 kgf.m)

- 1 Moer voor stuurkogel (aan fuseehuis): 50 Nm (5 kgf.m)

- 4 Torx bouten (Volvo onderdeelnr. 1387892)(dopsleutel maat E14) voor wiellagerset in fuseehuis
   fase 1: 20 Nm (2 kgf.m)
   fase 2: 45 Nm (4,5 kgf.m)
   fase 3: 60 graden verder draaien (10 minuten)

- 1 Moer voor aandrijfas (dopsleutel maat 36)
   fase 1: 120 Nm (12 kgf.m)
   fase 2: 60 graden verder draaien (10 minuten)
   fase 3: moer borgen met drevel

- 2 Klembouten met moeren voor fusee aan veerpoot
   fase 1: 65 Nm (6,5 kgf.m)
   fase 2: 90 graden verder draaien (15 minuten)

- 2 Klembouten met moeren voor draagarm aan subframe
   fase 1: 65 Nm (6,5 kgf.m)
   fase 2: 120 graden verder draaien (20 minuten)

Groeten,
Geo

[ghertzberger]

Erg handig Geo,

Alleen een enkel vraagje, wat is kgf.m precies? Is dat 10x Nm? Of 9.81x Nm?

Groet,

Gideon

[UserID6342]

1:10

[HanV70]

Voor de goed orde,; bij 2 bevestiginsbouten voor remklauw wordt bedoeld de bracket waar de remklauw op bevestigd zit, dus niet de geleidepennen.

[Kapitein Haak]

Goed dat ik dit nog ff lees....
Heb vorige week de aandrijfasmoeren met 80 Nm aangedraaid...
Morgen maar ff opnieuw doen voor we op vakantie vertrekken