Dagwaarde tbv fiscale bijtelling van een youngtimer op de zaak

[petrolhead]

Bij een youngtimer (=>15jr) betaal je bijtelling over de dagwaarde.
De dagwaarde neemt per kalenderjaar af voor de meeste auto's. Mag ik de jaar erop dan die huidige dagwaarde op geven voor de fiscale bijtelling. Dus jaar 0, bijvoorbeeld dagwaarde 5000 euro, jaar 1 2500 euro ect.

[Midicijnman]

Het gaat om de waarde in het economisch verkeer volgens de belastingdienst. In het laatste jaar zijn door de crisis onze roffels heel wat in waarde gedaald. Kijk maar eens wat rond op Marktplaats en dergelijke. Daar kun je een aardig beeld krijgen van de huidige waarde. Het gaat er niet om wat men durft te vragen, maar wat men ervoor wil betalen.

[Ries van de Zilverschuit]

Met die vraag kom ik ook te zitten bij de aangifte van 2012. Waarde in het economisch verkeer is nogal voor discussie vatbaar. De prijzen op Marktplaats zijn inderdaad vraagprijzen en ik geloof niet dat de roffels daar vaak voor weggaan. De koerslijsten van de ANWB berekenen voor deze auto's ook al geen prijs meer.

Ik vermoed dat een economische waarde van 1000 tot 2000 euro wel eens heel redelijk kan zijn voor een vijftien jaar oude auto. Laat de fiscus maar bewijzen dat dat niet zo is.

Aan plezier zijn ze natuurlijk veel meer waard  

[-D©©©L-]

Heb je de auto zakelijk in de boekhouding of privé ?

[Midicijnman]

Ik houd hem privé. En dan schrijf ik 19 cent per kilometer. Daarbij kun je de btw terugkrijgen naar percentage van de zakelijke/privé kilometers. Bijvoorbeeld: je rijdt totaal 30000 km waarvan 20000 zakelijk, dan mag je 66% van alle betaalde btw terugvragen. Je moet dan wel een sluitende kilometerregistratie bijhouden.
In het andere geval, wanneer de roffel in de zakelijke boekhouding zit, hoef je geen registratie bij te houden. Maar je moet dan wel 2,7% van de cataloguswaarde als btw betalen per jaar. Wanneer er over de aanschaf van de auto geen btw is teruggevraagd, geldt een tarief van 1,5% van de cataloguswaarde.
Hoe dan ook: als zelfstandige is het altijd een kwestie van bukken en genomen worden. Hoe je het ook doet...

[bowbow]

Geen discussie met de fiscus heb je als je het feitelijke aankoopbedrag neemt. Dat is dan de waarde in het economisch verkeer. Als je afschrijft moet je dat doen over 5 jaar. Jaar 0 is 5.000, jaar 1 is 4.000.

De waardes van de meeste roffels zonder T of R  met veelal tenminste 300.000 km op de klok zal inderdaad tussen de 1.000 en 2.000 Euro liggen. dat doet geen pijn.

Maar voor een R die tussen de 6.000 en 12.000 gekocht is (voor de super mooie zonder kilometers en dichte historie) kan 35% bijtelling toch nog oplopen. Je ook overwegen de auto te laten taxeren. kost 250 of zo, maar dat voorkomt ook discussie. Een taxatierapport is ook erg handig voor de verzekering als er eens wat gebeurd.

Heb je meerdere roffels op de zaak, of in totaal meer auto's in een gezin dan rijbewijzen, dan kan je aannemelijk maken dat er met niet meer auto's wordt gereden dan dat er rijbewijzen zijn. 2 rijbewijzen voor 4 auto's bijvoorbeeld, maakt het mogelijk om slechts 2 keer bij te tellen; over de gemiddelde waarde van die 4 auto's dan wel. 

[Ries van de Zilverschuit]

Heb je de auto zakelijk in de boekhouding of privé ?

Hier staat-ie helemaal op de zaak. De nieuwe btw-maatregel zorgt er wel voor dat je veel minder btw terugkrijgt. Op de mrb en verzekeringspremie zit geen btw en als je lpg rijdt, dan gaat het ook niet hard met de btw. Het enige wat helpt, is om groot onderhoud in een kalenderjaar onder te brengen. Maar deze btw-bijtelling staat wel onder enorme druk. De belastingdienst is overladen met bezwaarschriften.

[Piet]

Bij een youngtimer (=>15jr) betaal je bijtelling over de dagwaarde.
De dagwaarde neemt per kalenderjaar af voor de meeste auto's. Mag ik de jaar erop dan die huidige dagwaarde op geven voor de fiscale bijtelling. Dus jaar 0, bijvoorbeeld dagwaarde 5000 euro, jaar 1 2500 euro ect.

Daarbij dan ook rekening houdend met de restwaarde na 5 jaar. Een sloopprijs van een 100 tot 200 euro lijkt me daarbij wel aannemelijk te maken

[petrolhead]

Heb je de auto zakelijk in de boekhouding of privé ?

Zakelijk in de boekhouding.

[Lampje]

Wat zou dan de grond van je BTW-bezwaar kunnen zijn? Dat die regel éénzijdig afgekondigd is, zonder vooraankondiging?

[Ries van de Zilverschuit]

Moet je maar eens google op btw en bezwaar. Of het dan helder wordt, is een tweede.