Wie kan/wil mijn olielekkage verhelpen (uiteraard tegen vergoeding)

Gestart door patrickkoning, 24-04-2012 14:11:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

stefanhuijser

(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

kulk

Volgens mij staat er in het serviceboekje dat dit type om de 160 een nieuwe riem moet

Schnappi

hmm net even gekeken in Vadis zowel 2.4 motor in V70 (classic) als in mijn S80 2.4 170pk  om de 150.000km  :eusa_think:


stefanhuijser

Klopt inderdaad.. Maar lees het draadje hiervoor even.. Een aantal slechte ervaringen hiermee..

Maar gaat iemand de olielekkage nog aanpakken? ;)

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

patrickkoning

Citaat van: Schnappi op 05-05-2012 22:05:17
Citaat van: patrickkoning op 24-04-2012 22:29:35
Citaat van: Misha op 24-04-2012 19:31:23
Als je in ijsselstein utrecht woont mag je rustig eens langsrijden dan wil ik wel eens kijken wat er nu lekt.

Daar woon ik inderdaad ;-) . Ik wil best langskomen, zit je in de buurt dan?

Distributieriem is bij 160 000 KM vervangen, garage adviseerde mij om de riem/waterpomp bij 275 000 KM te vervangen. Teller staat net op 267 000 KM.

Zou toch maar andere garage gaan zoeken, volgens mij kan deze riem zeker blijven zitten tot 300.000km, of je moet keringlekkage hebben zitten bij de distributiezijde.

wat is jouw olievebruik precies? 1 liter op 7500km of hoger?



Olieverbruik is ongeveer een liter op 2 000 KM, hij lekt volgens mij links bij de distributieriem. Daar zit in ieder geval een olievlek.

Schnappi


patrickkoning

Ja, maar is dat een makkelijke klus? En niet dat er over 10 000 KM weer een lek ergens zit?

stefanhuijser

Lees de draadjes over carterventilatie eens door..

Daar staat een test in met je oliedop zodat je kunt controleren of je drukopbouw hebt.

Als dat het geval is is de keerring lek gegaan door overdruk in het carter, als je mazzel hebt ben je met vervangen van je carterventilatie ook van je olielekkage af.
Dat zou betekenen dat je voor 130 euro aan materiaal klaar bent.

Anders moet je distributieriem eraf en dat doe ik persoonlijk niet zonder er een nieuwe riem om te leggen..  De riem en keerring kosten ook de kop niet.

Reken daar een goede dag werk voor en je hebt weer een probleemloze auto..

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

patrickkoning

Oke, Ik zeg zo dat m'n carterventilatie verstopt zit :-(

stefanhuijser

(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

patrickkoning

Oliedop erop gelegd, hij blaast hem er niet af zelfs als ik gas loslaat zuigt hij iets aan. Geen verstopte caterventilatie dus?

stefanhuijser

Nee, dan zou het mee moeten vallen..

Blijft dus een lekke keerring distributie zijde over..
Nieuwe keerring, distributie setje en preventief meteen de waterpomp.

Er moet vast iemand zijn die dat voor je kan doen..

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

patrickkoning

dennis850estate gaat er volgende week naar kijken :-)

stefanhuijser

(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

patrickkoning

#29
Hier dan een update:

Bij dennis850estate geweest, een en ander nagelopen en helaas een probleem wat redelijk snel opgelost moet worden.

-Nokkenaskeerring bestuurderszijde lekt behoorlijk, maar kan geen schade aanrichten.
-Oliedop vervangen, lekt zeer waarschijnlijk
-Oliepomp bij distributieriem lekt, waardoor olie op distributieriem komt. Volgens Dennis ben ik er nog op tijd bij. Riem is nog niet in staat van ontbinding, heeft ook geen scheuren. Maar moet wel zsm gemaakt worden. Eerst vrijdag retourtje Frankrijk nog maar zien te halen.
- Niveausensor van koelvloeistofexpansievat kapot getrokken. Morgen even een nieuwe bestellen.

EDIT:

11 juni langs Dennis brengen voor nieuwe distributieriem, waterpomp, nokkenaskeerring, krusaskeerring en dat is zijn m'n lekkages hopelijk definitief ten einde!