LPI overbouwen van S70 10v naar S70 10v

[johan1989]

Besten,

Mijn clublidmaatschap krijgt steeds meer waarde nu ik er een tweede S70 bij heb gekocht.
In eerste instantie was deze bedoeld om te slopen en het volledige interieur over te zetten. Echter is mijn inschatting dat deze auto technisch beter is en eigenlijk ook mooier is, en het interieur overzetten veel werk is.
In mijn andere S70 zit een G3 installatie en ik blijf in IEDER geval G3 rijden uiteraard.
Nu zit ik dus te kijken om de installatie over te bouwen. Zelf kan ik dit niet, zover rijkt mijn technisch inzicht niet, dus ik ga hier niet aan beginnen.

Kortom, ik ben op zoek naar iemand die mij wil helpen met het overbouwen van de LPI installatie van de ene S70 10v in de andere. (1998 naar 1997). Lijkt mij dus zowat plug en play.
Ik wil dan met een gasboer hier in de buurt afstemmen dat hij de goedkeuring regelt.

Is er iemand die dit leuk/interessant lijkt? Hoeft natuurlijk niet voor nix.

Groet,
Johan Groeneveld

[elmarconi]

Ik wil dan met een gasboer hier in de buurt afstemmen dat hij de goedkeuring regelt.

Dit lijkt me hetgeen je als eerste moet regelen, zonder goedkeur doe je werk voor niks.

[Douwe]

Mag je een G3 installatie officieel wel overbouwen?

[)()()sT]

Dat kan wel volgens mij. In een 850 T-5 van een oud forumlid (Onnaj en daarvoor J a a p) is een Vialle LPi installatie gebouwd die door Eugène verkocht was. Inbouw was door iets van "Allround"?
Zij hebben ook de keuring geregeld; dat is zoals genoemd ook het eerste wat geregeld moet zijn.

[johan1989]

Ik wil inderdaad deze week bij de gasboer op bezoek en hem laten zien wat ik wil.
Echter, dat hoef ik niet te doen wanneer er niemand is die wil overbouwen.

Dus vandaar allereerst de oproep.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56951.0.html
Daar wordt ook al het e.e.a. benoemd over de overbouw en mogelijkheden. Het is dus wel mogelijk, alleen moet de gasboer de administratie doen.

[Ludo]

Denk je écht dat een gasboer zit te wachten, om een goedkeuring te regelen (met het gevaar voor vingers branden) voor werken uitgevoerd door partikulieren/hobbyisten?.
Keep on dreaming...

[Douwe]

Denk je écht dat een gasboer zit te wachten, om een goedkeuring te regelen (met het gevaar voor vingers branden) voor werken uitgevoerd door partikulieren/hobbyisten?.
Keep on dreaming...

Volgens mij is het alleen mogelijk als er door een "bevriende" gasboer een oogje wordt dichtgeknepen, en moet een G3 installatie oficieel nieuw worden geinstaleerd om ook de G3 specificatie te krijgen.Mocht het wel mogelijk zijn dan biedt dit zeker perspectief .

[Ludo]

Mocht het wel mogelijk zijn dan biedt dit zeker perspectief .

Ik weet niet hoe groot de kans op controle is.
Maar de kans, dat een gasboer die zichzelf respecteert, hiervoor zijn vergunningen op het spel zet, is dan zéér klein.

[johan1989]

Mocht het wel mogelijk zijn dan biedt dit zeker perspectief .

Ik weet niet hoe groot de kans op controle is.
Maar de kans, dat een gasboer die zichzelf respecteert, hiervoor zijn vergunningen op het spel zet, is dan zéér klein.

je doet alsof het verboden is..

[-D©©©L-]

Mocht het wel mogelijk zijn dan biedt dit zeker perspectief .

Ik weet niet hoe groot de kans op controle is.
Maar de kans, dat een gasboer die zichzelf respecteert, hiervoor zijn vergunningen op het spel zet, is dan zéér klein.

Indien vialle de G3 verklaring op de installatie gewoon overzet naar het chassisnummer van de nieuwe wagen, is er niks aan de hand. Verhuizen kan dan gewoon.
In het ergste geval ben je 450 euro verder voor een nieuwe LPe. De rest van de delen en inbouw  is "universeel" en moet voldoen aan dezelfde regels als een G2 installatie (die je wel zelf mag inbouwen en kan laten keuren bij de RDW).

Het is allemaal niet zo moeilijk. Netjes inbouwen is wel aardig wat werk als je het niet dagelijks doet.

[Ludo]

Mocht het wel mogelijk zijn dan biedt dit zeker perspectief .

Ik weet niet hoe groot de kans op controle is.
Maar de kans, dat een gasboer die zichzelf respecteert, hiervoor zijn vergunningen op het spel zet, is dan zéér klein.

je doet alsof het verboden is..

Helemaal niet.
Joost schrijft hierboven al dat het gedaan is bij Janno, maar dan wel door een erkend installateur.
Maar een installateur vinden, die klakkeloos een goedkeuring voor je regelt, met het risico op intrekking van zijn vergunningen, zijn die in NL dan dik gezaaid?.
Het zou kunnen, en ik kan me er ook wel iets bij voorstellen als ik zie wat voor problemen hier voorbij komen, er word aardig wat gerommeld in NL... 
Het komt allemaal zo nauw niet, als het maar écht goedkoop kan.

[Ludo]

Indien vialle de G3 verklaring op de installatie gewoon overzet naar het chassisnummer van de nieuwe wagen, is er niks aan de hand. Verhuizen kan dan gewoon.
In het ergste geval ben je 450 euro verder voor een nieuwe LPe.

Waarom denk je dat ze in zo'n geval een nieuwe LPE willen verkopen?.
In feite is dat nergens voor nodig, het is immers exact dezelfde motor.
Voor niets gaat de zon op, en áls men al bereid is, moet dat opbrengen, net zoals destijds het omzetten van G2 naar G3 verhaal, je bent 5-600 euro kwijt voor... dezelfde LPE.  

Doe er dan een paar honderd euro bij, en volg het volgens de regels door inbouwen over te laten aan een installateur, dan heb je niet alleen een fatsoenlijke inbouw, je bent ook meteen zonder gezeik in orde met je papieren, én je kan vaak nog aanspraak maken op (eventuele) garantie.
Als je het allemaal netjes wil doen, met alle pakkingen en O ringen nieuw, controle van alle onderdelen... word het zóveel duurder echt niet hoor.

[johan1989]

Besten,

Dank allen voor het meedenken. Minder dank voor de weinig toevoegende-niet-meedenkende reacties als vingers branden en klakkeloze goedkeuringen.

Voor aankomende zoekenden hierbij mijn samenvatting van mijn zoektocht;
Het overzetten van een gasinstallatie is geen enkel probleem. De goedkeur voor het RDW kan bij een RDWerkend-inbouwstation en bij het RDW zelf (€53).
Eisen hiervoor zijn dat de vulslang naar de tank niet ouder is dan 1 jaar en de overige onderdelen niet ouder zijn dan 10 jaar. Verder kunnen alle onderdelen beginnend met keurmerk nummer 67R01 worden overgenomen. Beginnend met keurmerknummer 67R00 is niet mogelijk.
Er moet inderdaad een G3 verklaring worden afgegeven door de fabrikant die van toepassing is op jouw motortype. Hier heb ik me verder niet mee bezig gehouden maar ik begreep dat de inbouwspecialist deze kan regelen.

Groet,
Johan

[Ludo]

Minder dank voor de weinig toevoegende-niet-meedenkende reacties

Dank was ook niet nodig, antwoorden als deze zijn immers vooraf bekend, als het gaat om enkele tientjes extra uit te geven, ook al hebben ze als puntje bij paaltje komt een meerwaarde.   
Evenzeer succes. 

[janbenz1]

Hier is weer wat duidelijkheid geschapen.
Dus een overweging om een gebruikte lpg installatie in te bouwen is dus zeker de moeite waard.
Alleen dus de G3 verklaring wordt nog het struikelblok, daar kan de inbouwspecialist nog de boel stagneren?

Misschien ga ik toch nog maar eens op zoek naar een goede installatie.

Bedankt Johan.