Starten en meteen weer stilvallen...(relais 103???)

[Joost23]

Allen,

Graag jullie advies.

Gisteren in Holwerd (uithoek van Nederland) deed mijn auto raar. Het volgende gebeurde:

- starten geen probleem
- toerenteller naar 1500 toeren en viel meteen netjes terug naar ongeveer 900 toeren, gedurende 1/2 seconde. Daarna viel de auto uit....Meteen weer starten lukte niet, moest je de auto tijdje laten staan

Wegenwacht gebeld, die heeft rechtstreeks vanaf de accu stroom op de pomp gezet en toen werkte het weer wel. Pomp werkt wel, alleen lijkt het dus of deze geen stroom krijgt. Heeft dit iets met de beruchte 103 te maken en zo ja, waar kan ik deze vinden?? Mijn lambda lampje brandde wel, maar nadat de wegenwacht er naar gekeken had was deze ook uit....

Eenmaal thuis auto uit gezet en paar uur later weer geprobeerd te starten. Liep als een zonnetje meteen!!!! Maar dat kan ook gewoon een lucky shot geweest zijn.....

Graag jullie tips.

Groet Joost

Het gaat om een V70 Classic (t5)

[Hengeveld]

Meteen weer starten lukte niet, moest je de auto tijdje laten staan.

Wat bedoel je: wilde de startmotor niet meer draaien? Wat zag je en hoorde je?

Heeft dit iets met de beruchte 103 te maken en zo ja, waar kan ik deze vinden?

Onder de kap van de zekeringkast onder de motorkap onder de voorruit. 4x torx eruit draaien.

Wedervraag aan de specialisten op dit forum: Ik heb wel eens gehoord dat het beruchte 103-probleem alleen bij de oude serie relais was in de 850. Klopt dat?

[Joost23]

Hoi ilja

Startmotor draaide gewoon. Alleen sloeg auto niet aan. Alsof ie geen brandstof kreeg.

Ik heb twee zekeringkasten  . Een bij de voorruit ( zoals bij een 850) en bij het luchtfilterhuis een kast met "main fuses". Hier zitten een aantal relais en zekeringen in. Alles doorgemeten en niets kunnen vinden...

[Hengeveld]

Klinkt eigenlijk als je antenne-ring, die even haperde (dat hij wel aanslaat, maar na 2 seconden uitvalt). Dat die antenne-ring hapert kan ook komen door een zwakke accu (al eens meegemaakt).

Het niet willen aanslaan lijkt weer iets anders. Draaide de startmotor wel lekker snel rond?

[-D©©©L-]

Ik heb twee zekeringkasten  . Een bij de voorruit ( zoals bij een 850) en bij het luchtfilterhuis een kast met "main fuses". Hier zitten een aantal relais en zekeringen in. Alles doorgemeten en niets kunnen vinden...

Hoe heb je 103 doorgemeten ?

Wedervraag aan de specialisten op dit forum: Ik heb wel eens gehoord dat het beruchte 103-probleem alleen bij de oude serie relais was in de 850. Klopt dat?

Nee, hetzelfde probleem komt ook voor bij de x70 classic modellen. De verdeling qua bouwjaren geeft een wat vertekend beeld. Je zal zien dat deze vraag van X70 rijders hier steeds vaker voor zal komen.

Klinkt eigenlijk als je antenne-ring, die even haperde. Dat die antenne-ring hapert kan ook komen door een zwakke accu (al eens meegemaakt).

Met die gedachte zat ik ook al even te spelen.

[Redracer]

HEB LAATST HETZELFDEGEHAD MET EEN S70 2.5 UIT '99

DE 103 WAS OOK VERDACHT DOOR NIET REGELMATIG STATIONAIR LOPEN EN GELIJK UITVALLEN.
ANWB ERBIJ GEWEEST DIE HAD ALS CONCLUSIE DAT DE ECU SLECHTE MASSA KREEG  EN DAT HET EEN DUUR GRAPJE KON WORDEN . NA HET UITWISSELEN VAN MIJN RELAIS 103 LIEP DE AUTO WEER ZOALS HET HOORT DUS DAT LEEK DE OPLOSSING. NIEUW RELAIS GEKOCHT EN VOOR 2 WEKEN WEER ALLES PRIMA.
TOEN WAS DE ACCU DE VOLGENDE VERDACHTE EN DEZE BLEEK OP INDERDAAD OP Z'N EIND TE LOPEN NA 6 JAAR EN MEESTAL KORTERE STUKJES. ACCU VERVANGEN EN PROBLEEM OPGELOST!

[Ben]

WAT ZEG JE ? 

[volvobug]

WAT ZEG JE ? 

[Joost23]

Aan allen:

Ik weet niet precies wat de Wegenwacht allemaal heeft doorgemeten. Weet ook niet zeker of 103 daar zit. Alleen heeft hij eea gechecked om te kijken of er spanning op zat. Weet nu niet zeker wat het met de relais heeft gedaan....vorige post was ook met iPhone geschreven, dus niet echt ideaal om er verder op in te gaan...)

En wat is een antenne-ring?? Nooit van gehoord..

Net ff getest, maar hij loopt nu weer netjes. Denk ook niet dat het aan de accu ligt, want die geeft tot nu toe nooit problemen, en heeft op de heenweg Amersfoort-Holwerd voldoende tijd gehad om bij te laden. En bij het weggaan er op gelet dat alles uit was (lampjes etc). Ook na een paar dagen stilstaan was het starten geen probleem. Alleen het blijven lopen.....

groet Joost

[Boeijke]

Nummer 2

http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_850_Antennering.JPG

Google is your best friend 

[Joost23]

Boeijkie,

Dank, maar ben niet zo heeeel technisch....maar als ik het goed zie, zit het inde buurt van de ruitenwisservloeitstobijvulslang (3 maal woordwaarde)
Zal daar een wat stekkertjes gaan bekijken....

[Hengeveld]

Nee, het gaat om nr.2, rond je contactslot.

Maar zie het anders eerst even aan of het probleem zich nogmaals voordoet. Als het probleem nogmaals ontstaat na een tijdje stilstaan of na een rit met veel stroomverbruikers aan, is de accu toch verdacht. En als het nu over is, kan het zijn dat de Wegenwachtman door zijn gefriemel aan de relais een slecht contact heeft opgelost bij 103. Die kun je makkelijk vinden na mijn uitleg in mijn eerste post en er staat 103 op, dus kan niet missen.

[Boeijke]

Thanks Ilja 

[Joost23]

Dank heren,

Te snel gekeken en gefocust op het plaatje in de motorruimte.
Zal stekkertje van de antennering eens bekijken....

Hoe kan ik zien (of meten) of deze op zijn einde loopt?

[Hengeveld]

Tja Willem, jouw uitleg op zich was al ruim voldoende volgens mij...