rap in en uitschakelen

[KIM]

Zijn de dealers zelf wel specialisten Theo ? of huren ze professionals in als ze een auto met aircoproblemen hebben ?

Niet zo specialistisch als Theo. Theo doet niets anders dan airco en heeft daardoor enorm veel kennis van airco. De monteur bij de dealer heeft vaak een STEK certificaat en kan omgaan met de apparatuur, maar is geen specialist te noemen; daarvoor werkt de monteur te weining met aircosystemen. Dat wil niet zeggen dat een monteur het niet goed doet, maar echt goed diagnose stellen gebeurt niet altijd goed (getuige jouw voorbeeld).

Een specialist ben je, wanneer je je ergens in hebt gespecialiseerd. Het is net als bij doktoren; de monteur is vergelijkbaar met de huisarts: Op de hoogte van vele kwaaltjes en hun oplossing daarvoor, maar voor complexe zaken ga je naar een specialist. Voor reparaties aan je auto ga je naar de garage,; voor complexe zaken ga je naar een specialist.

En in sommige gevallen huurt de dealer de expertise in van een aircospecialist omdat zij zelf niets aan aircosystemen doen. Dat is vaak een bewuste keuze van het bedrijf.

[MEN-O]

Helemaal duidelijk, maar toch een beetje jammer ; ik loop ook tegen dit probleem aan met het ABS/TRACS (of stc heet het geloof ik) gedoe, dat spontaan de lampjes gaan branden ; enige echte optie is om naar Thuur te rijden.. ook hier kijken ze je een beetje schaapachtig aan als je dat verteld. "Tsja, we kunnen alleen iets doen als de storing ook daadwerkelijk optreedt",

- Gelukkig lijkt dat zichzelf opgelost te hebben, maar ook hiervoor geldt nu voor mij ; als ze het nu niet oplossen rijd ik wel naar Maastricht (inderdaad..), vind ik wel een verschil overigens  , ik ga liever een dagje naar Maastricht, dan naar het Westen hoor... (Niets ten nadele van de westerling hier hoor ! 

Ik ben helemaal geen Pietje Precies, maar ik heb een hele fijne auto die super rijdt, maar ALLES moet werken, en krasje oid vind ik veel minder erg, hier erger ik me dood aan !

En inderdaad, vorig jaar was het systeem ook al bijgevuld, alleen had ik toen niet in de gaten dat de Airco soms gewoon niet aanging simpelweg omdat ik de auto vrijwel alleen in de avonduren gebruik, en de temperaturen dan stukken lager zijn ; alleen bij regenval onstaan er soms zelfs gevaarlijke situaties omdat ik gewoon niets meer zie.

(Het schijnt ook dat ik geen Glassex had moeten gebruiken om de ruiten aan de binnenzijde te reinigen ? ga het nu maar even met Ammonia proberen.)

[Theostek]

@MEN-O, mijn bericht wil niet zeggen dat ik je belet of tegen wil houden om naar de dealer te gaan, of ik het nu ben of de dealer, de werkzaamheden zullen fatsoenlijk uitgevoerd moeten worden.
Dus niet als jij met een klacht aankomt rijden bij de dealer of mij, airco koelt niet goed ? zal er eerst een drukmeting verricht moeten worden, en niet meteen de machine aankoppelen, recoveren, vacumeren, terugafvullen..
De drukmeting en berekenen van de oververhitting, bepaalt of de installatie juist functioneerd.
Stel er zit te weinig koudemiddel in het systeem, Oorzaak: wel of niet een lek ? Afpersen is de boodschap enz,enz.

@Kim,
STEK diploma "auto airco monteur" wordt niet meer afgegeven dat is nu het F-gassen diploma.
Iemand met alleen F-gassen diploma, mag alleen airco service uitvoeren terugwinnen/afvullen.
Iemand met het STEK "auto airco monteur" en F-gassen diploma mag ook reparatie' s uitvoeren aan ac instalatie' s.
De wetgeving op uitvoering werkzaamheden zijn niet gewijzigd.

Als die drukverlaging niet plaatsvindt na 240 sec, dat doet 'ie dat ooniet bij 1800 sec", dan zal het lastig zijn om met tegenargumenten te komen, nog afgezien van het feit dat vrijwel niemand hier op het forum weet dat deze tijd 1800 sec dient te zijn.

Het is vast gelegd door de RLK, dus dient men zich daar aan te houden, het zelfde als het airco certificaat.

maar eigenlijk is dat te belachelijk voor woorden, ik ga bij de Mcdonalds toch ook niet kijken of ze m'n hamburger wel goed bakken, het moet gewoon goed zijn !

Zijn de dealers zelf wel specialisten Theo ? of huren ze professionals in als ze een auto met aircoproblemen hebben ?

Daar kom jij heel snel achter of de hamburger wel goed gebakken is  

Als je naar de garage gaat, en zegt mijn autoband loopt langzaam leeg ? Dan mag je toch verwachten dat het wiel eraf wordt gehaald en de band wordt ondergedompeld, en niet na twee dagen weer leeg is omdat ze gewoon lucht hebben bij gepompt.

De garage die ik aanhaalde, heeft alleen F-gassen diploma, mag dus geen werkzaamheden/reparatie uitvoeren aan ac installatie' s.
Tevens niet de know how om het systeem te spoelen en beschikbaar gereedschap.
Dus ben ik verantwoordelijk voor de installatie, bij klachten moet de klant zich wenden bij de garage en niet bij mij.

Moest de garage nu toch stee vast gewild hebben dat het systeem 240 sec werd gevacumeerd, had ik die tijd en behaald vacuum vermeld op het airco certificaat.
En vet gedrukt: Geen garantie

[V70 classic]

Wat ik tegenwoordig wel een beetje mis is een soort van verantwoordelijkheid van garagebedrijven.
Als ik me met een klacht meld moeten ze het repareren.
Ik zeur niet over kosten.
Maar wee je gebeente als het dus niet is hersteld
Dan zit je toch met een vet probleem en los je het maar op.
Ooit een probleempje gehad.
Binnen notime zat er een nieuwe LMM in.
Je raad het al probleem niet weg, ja tijdeljjk.
Meneer die is niet nieuw meer.
Of ik hem ff anaal moest inbrengen die LMM en of ze nu wel de storing kunnen oplossen.
MAW waarom zou de klant opdraaien voor een f*ck-up van een monteur?
Rep niet goed wordt er niet voor betaald, geld terug einde verhaal.

Ik bedoel als mijn airco niet werkt.
En ik betaal de hoofdprijs voor reparatie, dan is het te hopen dat ie koud blijft.
Ik ben geen moeilijke klant ik betaal direct, maar verwacht wel kwaliteit en service.
Een grapjurk die aan mijn auto loopt te klooien hoort daar niet bij.
Leren doen ze maar op een auto van een ander.

Of zie ik het nu fout

[MEN-O]

Even een update van mij ook al is het niet mijn topic ;

Het blijkt (zoals ik al vermoedde) dus toch speling op de magneetkoppeling te zijn geweest, en ze hebben het nu gefixt... (á € 70,-).
- toch hebben ze de airco bijgevuld terwijl dit vorig jaar ook al gebeurd is. (enige verbetering op dat vlak is dat ie nu nog kouder is, op het irritante af.)

[Sbv]

Even een update van mij ook al is het niet mijn topic ;

Het blijkt (zoals ik al vermoedde) dus toch speling op de magneetkoppeling te zijn geweest, en ze hebben het nu gefixt... (á € 70,-).
- toch hebben ze de airco bijgevuld terwijl dit vorig jaar ook al gebeurd is. (enige verbetering op dat vlak is dat ie nu nog kouder is, op het irritante af.)

Hoeveel zat er nog in het systeem dan ? Als het bijv de helft is heb je toch ergens een lek waarschijnlijk

[MEN-O]

Ze vertelden dat er nog 490 gr koudemiddel inzat (?) en er iets van 7xx gr inmoest. (voor afstellen van de koppeling)

[Broabander]

Ik had 491 gram na 2 jaar, dus ongeveer 35% verlies. Is eigenlijk al wat veel want normaal is 10-15% per jaar meen ik. Desalniettemin is de vakantie goed verlopen, en werd de airco goed koud, ook met 40 graden buiten.

250-300 gram in 1 jaar lijkt me toch wat veel. Toch eens met zo'n speciale lamp kijken.