850 CrossCountry maar dan anders....

[ulkeman]

haha, dat dacht ik!

De turbo al gekoppeld aan gasklep, verder nagenoeg alles verwijderd wat kon.

Eerdaags lmm solderen en brandstof/ lucht en water inbouwen. Het meeste sloopwerk is nu wel geweest, we gaan nu langzaamaan opbouwen.

kijk aan de mooiere dingen.
en dan test rijden haha

[GeertM2]

Hoeveel PK blijft er ongeveer over zonder intercooler?

[ulkeman]

Hoeveel PK blijft er ongeveer over zonder intercooler?

in mijn ogen het zelfde.

[GeertM2]

Hoeveel PK blijft er ongeveer over zonder intercooler?

in mijn ogen het zelfde.

Dat lijkt me stug, dat ding zit er niet voor niks...

[V70 classic]

Zo, wat nou 5mm, 15mm, 20mm of zelfs 30mm spacers.

Tuning boys; wij doen het niet met minder dan 70mm! Hatsikidee!



https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/470648_323608314387872_218613881_o.jpg

Een echte Leepo tuning 

[ulkeman]

Hoeveel PK blijft er ongeveer over zonder intercooler?

in mijn ogen het zelfde.

Dat lijkt me stug, dat ding zit er niet voor niks...

lucht extra te koelen ja voornamelijk als je lang rijd lijkt me.

[NinaPaul]

De turbo verhit de inkomende lucht, deze wil je altijd goed op temperatuur hebben om overmatige slijtage te voorkomen.

Ik denk dat je zeker wel vermogen verliest hoeveel zou ik zo niet durven zeggen.


Waarom plaats je de intercooler niet in de auto? Een paar buizen kost je de kop niet.

[ulkeman]

De turbo verhit de inkomende lucht, deze wil je altijd goed op temperatuur hebben om overmatige slijtage te voorkomen.

Ik denk dat je zeker wel vermogen verliest hoeveel zou ik zo niet durven zeggen.


Waarom plaats je de intercooler niet in de auto? Een paar buizen kost je de kop niet.

omdat een intercooler op rijwind werkt.
die heb jee in de auto niet.

de auto rijd geen km's meer.

kortom 

[NinaPaul]

De turbo verhit de inkomende lucht, deze wil je altijd goed op temperatuur hebben om overmatige slijtage te voorkomen.

Ik denk dat je zeker wel vermogen verliest hoeveel zou ik zo niet durven zeggen.


Waarom plaats je de intercooler niet in de auto? Een paar buizen kost je de kop niet.

omdat een intercooler op rijwind werkt.
die heb jee in de auto niet.

de auto rijd geen km's meer.

kortom 

Niet mee eens,

Ook stilstaand geeft de intercooler warmte af, al is het niet veel. Maar ik dacht meer aan een (voor mij normale) setup met koelfan net zoals je dat doet met de koelvloeistof.

[-D©©©L-]

Stilstaand word de inlaatlucht stevig opgewarmd door de radiateur.  warmte afgeven doet ie in dat geval zeker niet.

[ulkeman]

dus kortom 

[-D©©©L-]

Opruimen. Dient geen doel.  Als wilt intercooleren dan met de pijpen door een bak ijswater of een Lucht/water intercooler met een vette radiateur om de hitte kwijt te raken.

[NinaPaul]

Stilstaand word de inlaatlucht stevig opgewarmd door de radiateur.  warmte afgeven doet ie in dat geval zeker niet.

Waarom wil je hem zo graag bij een hittebron plaatsen dan? Die logica ontgaat me.

Gewoon in de auto plaatsen met een fan, paar buizen en klaar.

[ulkeman]

Stilstaand word de inlaatlucht stevig opgewarmd door de radiateur.  warmte afgeven doet ie in dat geval zeker niet.

Waarom wil je hem zo graag bij een hittebron plaatsen dan? Die logica ontgaat me.

Gewoon in de auto plaatsen met een fan, paar buizen en klaar.

waar zit hij normaal.......
zucht.

[-D©©©L-]

Stilstaand word de inlaatlucht stevig opgewarmd door de radiateur.  warmte afgeven doet ie in dat geval zeker niet.

Waarom wil je hem zo graag bij een hittebron plaatsen dan? Die logica ontgaat me.

Gewoon in de auto plaatsen met een fan, paar buizen en klaar.

Ja, goed warme lucht door een paar lange buizen.  Is goed voor de flow.  Wat stel je voor... 100 mm of 180 mm pijpen ? Wel een beetje turbogat, maar ach.

opruimen die intercooler, in dit geval heb je veel meer aan het kortere traject en mechanisch stabielere opbouw.