kruipen automaat

abe · 05-03-2003 22:11:17

Als de automat in de neutraalstand staat heeft mijn auto (850 t5 '94) de neiging om te gaan kruipen (rijden). Dit gaat vrij langzaam. Er staat geen versnelling ingeschakeld, maar de auto rolt toch vooruit. Hoe kan dit?
OOk gaat het inschakelen van de achteruit vrij ruw. De olie vamn de bak is ververst en de pnp schakelaar vervangen. de automaat shakelt verder soepel.

Reitse · 06-03-2003 17:27:59

Niet lullig bedoeld, maar je staat wel op een vlakke ondergrond? Een klein beetje helling kan je auto al laten rollen....

s©ub@ · 06-03-2003 17:58:47

Reitse;

een automaat "kruipt" eigenlijk altijd een beetje... dit valt eigenlijk nooit op omdat het toerental meestal laag genoeg ligt om de wagen stil te laten staan; dus of de ondergrond nu wel of niet vlak is maakt in dit geval niet uit

abe;
zie bovenstaande: misschien dat je wagen teveel toeren draait of dat de versnellingsbak te vroeg reageert. Ik denk dat colega-automaat rijders je hierin meer info kunnen geven dan ik... (tis volgens mij niks ernstigs)

suc6

PieT111 · 06-03-2003 18:25:44

Mijn automaat kruipt absoluut niet in "N". Op een vlakke ondergrond gaat ie geen centimeter vooruit.

Raf · 06-03-2003 23:48:14

ook bij mij totaal geen kruipgedrag in "N" en ook geen ruw schakelen naar geen enkele stand.
moet je misschien toch een keer laten nazien?!

Raf

trap · 07-03-2003 00:15:03

geen kruipen. In ieder geval NIET in N.
Mag ook niet volgens mij (neutraal betekent toch dat er GEEN versnelling is ingeschakeld?)

in D kruipt ie overigens behoorlijk (de mijne draait ca 900rpm stationair!)

Joris_Scholte · 07-03-2003 10:11:28

Ik heb een handbak, maar de mijne doet ook plm. 900 tpm stationair. Of moet een automaat een lager toerental hebben?

Erik_M. · 07-03-2003 12:36:31

Citeerook bij mij totaal geen kruipgedrag in "N" en ook geen ruw schakelen naar geen enkele stand.
moet je misschien toch een keer laten nazien?!

Raf

Bij mijn 855 ook geen kruipgedrag ik "N" en ook geen ruwe schakeling. Nog exact hetzelfde als een tonnetje (km's) geleden.

Groeten
Erik M.

trap · 07-03-2003 12:41:59

CiteerIk heb een handbak, maar de mijne doet ook plm. 900 tpm stationair. Of moet een automaat een lager toerental hebben?

Het toerental schijnt niet eens instelbaar te zijn.
Maar ik kom juist uit een Pontiac 3.8 V6 (jaja ook ik heb een fout gemaakt

) en die draaide slechts 500rpm stationair, waardoor ook nog eens vrijwel geen kruipneiging. ZELFS niet in D! Zou me dus voor kunnen stellen dat stationair voor een automaat lager zou kunnen/mogen liggen dan een handbak..De karakteristiek van de motor en berijder is vaak toch al anders, dus wellicht dat een kleine aanpassing dat lagere toerental zou kunnen bewerkstelligen,

MAAR...al dat neemt nog steeds niet het probleem van kruipen in N weg.
ZOver ik kan concluderen zou ik toch eens beter naar het probleem LATEN kijken! ALLE overigere posters hebben er GEEN last van

Volgens mij geen leuk probleem om te constateren!

abe · 07-03-2003 13:01:57

nou heb ik nog geen antwoord.
het kruipen in de neutraal is niet altijd zo geweest, dat weet ik zeker. Ik weet alleen niet wanneer het begonnen is. Ik snap ook niet hoe het kan. Er staat geen versnelling ingeschakeld. Er is een duidelijk verschil tussen drive en neutraal. Als D wordt ingeschakelt merk je dat de eerste trap wordt ingeschakeld in de neutraal is er geen versnelling ingeschakelt maar de auto rolt toch (lichtelijk) vooruit (op vlakke ondergrond wel te verstaan). Als ik uitstap rijdt de auto langzaam door, dat is niet echt grappig.

FelixB · 07-03-2003 14:00:45

Weet het niet. Mijn auto staat eigenlijk nooit in zijn N. Of in Park of in een versnelling. Strange!

johan850glt170ps · 07-03-2003 17:41:11

Mijn automaat kruipt ook niet in de N er zit een lock-up op de automaat zo het daar iets mee te maken kunnen hebben, dat die niet naar behoren functioneerd?

verder weet ik ook niks Johan,

job · 30-03-2003 23:22:20

Kontroleer het nivo van de vloeistof als de auto warm is
na ongeveer 30 min. Auto 2 minuten stationair laten draaien.Dan het schakelpatroon doorlopen en de auto in P zetten.
Check dan het nivo van de vloeistof.
Is dit goed dan kan het ook zijn dat deze te heet is geweest.
Heeft de auto een trekhaak???
Als de vloeistof te heet is geweest moet je de bak laten spoelen en laten voorzien van nieuwe olie.

Dan moet het probleem over zijn. Laat dit doen bij een specialist.

Succes
Job

kruipen automaat

Erik_M.