Remschijven loskrijgen

Gestart door wil2, 02-06-2012 11:32:33

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

wil2

Ben bezig om achter de schijven en blokken te vervangen. Nu krijg ik de schijven niet los. Geprobeerd om, zoals in Haynes handleiding staat, de handrem terug te stellen. Maar gaat om een AWD en daarvan ziin de remmen toch anders dan in de Haynes beschrijving staat. Heb overigens op u-tube filmpje gezien waar met 1 klap van grote hamer schijf eraf ging. Dit ook geprobeerd, maar geen succes. Nu lijkt het me niet verstandig om met hamer te blijven slaan. Iemand, liefts de gouden  :angel: tip?

Jack v

als je de handrem ver genoeg hebt terug gesteld en het borgboutje verwijdert hebt rondom de trommel tikken/slaan (niet op de schijf) dan moet ie loskomen.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

wil2

Citaat van: Jack v op 02-06-2012 11:37:20
als je de handrem ver genoeg hebt terug gesteld en het borgboutje verwijdert hebt rondom de trommel tikken/slaan (niet op de schijf) dan moet ie loskomen.

heb inderdaad de imbusbout binnen in auto teruggesteld voor ahndrem. Maar geen idee waar dit bij schijf zelf moet. Is andere remconstructie dan in Haynes afgebeeld staat.

thuur

Handrem terugstellen is bij de AWD niet anders als bij de FWD, alleen het stelmechanisme zit niet boven maar in het onderste kwadrant (voorkant auto) en je hebt geen inspectiegaatje.

Als de schijf dan nog vastzit pak je de hamer waarmee je het terras hebt gelegd en geef je een flinke lel op de schijf. Indien nodig rondom herhalen.


Gr 8)

Jack v

Ik kan op het moment niet even voor je in vida/vadis kijken maar in de trommel zit bij de 850 een tandwieltje die door een gat in de voorkant van de trommel kan verdraaien. Zo stel je de schoenen helemaal terug en dan moet ie er af willen.  Tandwieltje zit dan in de bovenkant van de trommel.

zoals Thuur zegt dus ;)
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

wil2

 ;D
Citaat van: thuur op 02-06-2012 11:40:41
Handrem terugstellen is bij de AWD niet anders als bij de FWD, alleen het stelmechanisme zit niet boven maar in het onderste kwadrant (voorkant auto) en je hebt geen inspectiegaatje.

Als de schijf dan nog vastzit pak je de hamer waarmee je het terras hebt gelegd en geef je een flinke lel op de schijf. Indien nodig rondom herhalen.


Gr 8) Hoe weet jij dat van dat terras  ;D  Ga dat eens proberen. Bedankt voor de tip

wil2

Gelukt! Na een aantal flinke tikken met grote hamer. Komt niet vaak voor, maar was eerder gewoon niet lomp genoeg! :eusa_shifty:

grijzev70tdi

Had Dirk niet een spreekwoord voor?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Sbv

Handremvoering nog goed ?

wil2

#9
Ja de handrem voering ziet er nog goed uit. Eigenlijk geen slijtage te zien. Heb ze dan ook laten zitten.

CeesvanGils

heren een cursus handrem schoenen zetten: onder je arm steun heb je een klepje daaronder zitten 1 torex boutje ik meen 30 of 35 stel deze geheel terug. Vervolgens halen we de achterwielen eraf. Dan eerst via het inspectie gaatje met een platte schroeven draaier ik meen links boven in de stelschroef helemaal in te draaien. Dan de gehele remklauw te verwijderen. Vervolgens de torex borging te verwijderen en indien de schijf niet los gaat dan pas aan de zij kant van de schijf te slaan. Dit aan de andere kant ook herhalen en vervolgens eerst de remmen stellen buiten de auto tot ze vast zitten en dan 2 of 4 slagen los tot ze net Lekker vrij draaien. Herhaal dit ook aan de andere zijde en monteer dan alles terug is dit nog steeds niet genoeg dan kan je hem in de auto bij stellen. Mvg cees
De Plasti Dip Specialist op het gebied van al uw dip projecten zoals: Auto's, velgen en kunststof delen. Voor info email naar: plastidipspecialist@live.nl.